Gambaran keseluruhan

Chery O5 ialah SUV segmen-B dan versi facelift Omoda 5 yang dinamakan semula, untuk pemandu yang mahukan crossover petrol dengan kotak gear klac berkembar basah serta suspensi belakang multilink. Ia dijual di Malaysia dalam satu varian 1.5 Turbo pacuan roda hadapan, dengan harga bermula RM116,800.

Bagi 2026, O5 dijangka menerima facelift keduanya di Malaysia, yang membawa muncung hadapan lebih tajam, lampu belakang ‘lightning’ dan ruang dalaman baharu. Sehingga ia tiba, rangkaian Malaysia kekal dengan satu-satunya model petrol 1.5 Turbo yang menggunakan DCT basah dan suspensi belakang multilink. O5 Hybrid juga telah muncul di Australia dengan rangkaian kuasa 1.5T, motor elektrik 204 PS dan penggunaan bahan api didakwa 20.4 km/l, namun ketersediaannya di Malaysia belum disahkan.

Pakej mekanikal O5 cukup jelas: 145 hp, DCT basah dan suspensi belakang multilink dalam sebuah SUV segmen-B. Harganya RM116,800, iaitu RM900 lebih tinggi berbanding Honda HR-V dan RM3,000 lebih tinggi berbanding Nissan Kicks e-Power, selain RM728 lebih rendah daripada MG S5. Oleh itu, ia bukan pilihan paling murah dalam kelas ini. Facelift kedua yang bakal tiba menjadi cerita lebih besar bagi pembeli yang sanggup menunggu.