Kesimpulan
Perbezaan RM10,000 itu memberikan lampu utama reflector LED, roda 17-inci, corong udara belakang, kamera undur dan butang mula tanpa kunci pada XLT. Ia juga menggantikan transmisi automatik enam kelajuan pada XL dengan transmisi manual enam kelajuan, walaupun kedua-duanya menggunakan enjin diesel 2.0 liter yang sama dengan output 168 hp/405 Nm serta sistem pacuan 4x4 yang sama. Bagi pembeli Malaysia yang mahukan transmisi automatik, XL berharga RM118,888 ialah pilihan yang lebih berbaloi. Pilih XLT hanya jika kelengkapan tambahan dalam kabin dan ciri kemudahannya lebih penting berbanding tidak mahu menggunakan pedal klac.
Pilih Ford Ranger 2.0 XL 4x4 AT jika anda mahukan transmisi automatik enam kelajuan dan penjimatan RM10,000 berbanding XLT.
Pilih Ford Ranger 2.0 XLT 4x4 MT jika anda selesa dengan transmisi manual enam kelajuan dan mahukan lampu utama LED, roda 17-inci serta kamera undur.
Perbezaan utama
- Harga: RM118,888 | RM128,888
- Transmisi: automatik konvensional enam kelajuan | manual enam kelajuan
- Roda dan tayar: roda aloi 16-inci dengan tayar 255/70R16 | roda aloi 17-inci dengan tayar 255/70R17
- Lampu utama: reflector halogen | reflector LED
- Pendingin hawa belakang: tiada corong udara belakang | corong udara belakang
- Kemudahan: kunci manual, tiada kamera undur atau pengelap automatik | butang mula tanpa kunci, kamera undur dan pengelap automatik
2.0 XL 4x4 AT
- Automatik konvensional enam kelajuan
- Harga RM10,000 lebih rendah
- Fungsi Tiptronic
- Lampu utama reflector halogen berbanding reflector LED
- Tiada kamera undur, pengelap automatik atau corong udara belakang
- Roda 16-inci berbanding roda 17-inci
2.0 XLT 4x4 MT
- Lampu utama reflector LED
- Kamera undur dan pengelap automatik
- Corong udara belakang dan pengecas tanpa wayar Qi
- Manual enam kelajuan berbanding automatik pada XL
- Berharga RM10,000 lebih mahal
- Tiada fungsi Tiptronic
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM118,888✓ | RM128,888 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM438 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,996 cc |
| Kuasa kuda | 168 hp pada 3,500 rpm | 168 hp pada 3,500 rpm |
| Tork | 405 Nm pada 1,750 rpm | 405 Nm pada 1,750 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore × Stroke | 84.01 mm × 90.03 mm | 84.01 mm × 90.03 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 15.8 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Manual |
| Nama transmisi | 6R80 | MT88 |
| Gear | 6 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Ford | Ford |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,370 mm | 5,370 mm |
| Lebar | 1,918 mm | 1,918 mm |
| Tinggi | 1,884 mm | 1,884 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 3,270 mm |
| Berat | 2,227 kg | 2,227 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 80 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 255/70R16 | 255/70R17 |
| Tayar belakang | 255/70R16 | 255/70R17 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | Full-size 17" Steel |
| Tayar kilang | Bridgestone Dueler H/T | Bridgestone Dueler H/T |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 16" Alloy | 17" Alloy |
| Roda belakang | 16" Alloy | 17" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats | Front Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | Hill Descent Control |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 1 Rear | 1 Front, 3 Front USB, 1 Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Kamera undur | — | Yes |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | — | Qi Wireless Charger |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | 160,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 2.0 XL 4x4 AT vs 2.0 XLT 4x4 MT
Ford Ranger 2.0 XL 4x4 AT atau Ford Ranger 2.0 XLT 4x4 MT lebih baik?
XL ialah pilihan yang lebih berbaloi untuk pemandu yang mahukan transmisi automatik dan perbelanjaan lebih rendah. XLT hanya lebih baik untuk pembeli yang menerima transmisi manual sebagai pertukaran untuk lampu utama LED, roda 17-inci, corong udara belakang dan kamera undur.
Berapakah perbezaan harga?
Ford Ranger 2.0 XLT 4x4 MT berharga RM10,000 lebih mahal berbanding Ford Ranger 2.0 XL 4x4 AT.
Adakah output enjin XL dan XLT berbeza?
Tidak. Kedua-duanya menggunakan enjin diesel single-turbo 1,996 cc yang menghasilkan 168 hp pada 3,500 rpm dan 405 Nm pada 1,750 rpm. Perbezaan mekanikal utama ialah transmisi automatik enam kelajuan pada XL berbanding transmisi manual enam kelajuan pada XLT.
