Kesimpulan
Pada harga RM115,888, Ranger 2.0 XL 4x4 MT ialah pilihan workhorse Malaysia yang rasional; RM118,888 untuk AT pula mengenakan tambahan RM3,000 bagi transmisi automatik konvensional enam kelajuan 6R80 dan fungsi Tiptronic. Kedua-duanya menghasilkan 168 hp dan 405 Nm daripada enjin diesel single-turbo 1,996 cc yang sama, dengan pacuan semua roda, enam beg udara, kawalan kestabilan dan hill descent control. Tiada peningkatan dari segi keselamatan atau kelengkapan kabin untuk tambahan bayaran itu. Pilih automatik jika anda mahu mengelakkan operasi klac; jika tidak, manual menjimatkan RM3,000.
Pilih Ford Ranger 2.0 XL 4x4 MT jika anda mahukan 168 hp, 405 Nm dan kit keselamatan yang sama pada harga RM3,000 lebih rendah, selain mahukan transmisi manual enam kelajuan.
Pilih Ford Ranger 2.0 XL 4x4 AT jika anda mahukan transmisi automatik konvensional enam kelajuan dengan Tiptronic dan tidak kisah membayar RM3,000 lebih.
Perbezaan utama
- Harga: MT RM115,888; AT RM118,888.
- Transmisi: MT manual enam kelajuan; AT automatik konvensional enam kelajuan.
- Kod transmisi: MT MT88; AT 6R80.
- Tiptronic: MT tiada; AT ada.
2.0 XL 4x4 MT
- Harga pembelian RM3,000 lebih rendah
- Manual enam kelajuan MT88
- 168 hp dan 405 Nm yang sama seperti AT
- Tiada fungsi Tiptronic
- Gearbox manual memerlukan operasi klac
2.0 XL 4x4 AT
- Automatik konvensional enam kelajuan 6R80
- Fungsi penukaran gear manual Tiptronic
- Enam beg udara dan kawalan kestabilan yang sama seperti MT
- RM3,000 lebih mahal
- Tiada tambahan dari segi keselamatan atau kelengkapan kabin berbanding MT
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM115,888✓ | RM118,888 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM438 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,996 cc |
| Kuasa kuda | 168 hp pada 3,500 rpm | 168 hp pada 3,500 rpm |
| Tork | 405 Nm pada 1,750 rpm | 405 Nm pada 1,750 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore × Stroke | 84.01 mm × 90.03 mm | 84.01 mm × 90.03 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 15.8 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | MT88 | 6R80 |
| Gear | 6 | 6 |
| Pengeluar transmisi | Ford | Ford |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,370 mm | 5,370 mm |
| Lebar | 1,918 mm | 1,918 mm |
| Tinggi | 1,884 mm | 1,884 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 3,270 mm |
| Berat | 2,227 kg | 2,227 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 80 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 255/70R16 | 255/70R16 |
| Tayar belakang | 255/70R16 | 255/70R16 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | Full-size 16" Steel |
| Tayar kilang | Bridgestone Dueler H/T | Bridgestone Dueler H/T |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 16" Alloy | 16" Alloy |
| Roda belakang | 16" Alloy | 16" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats | Front Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | Hill Descent Control |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 1 Rear | 1 Front, 2 Front USB, 1 Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | 160,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 2.0 XL 4x4 MT vs 2.0 XL 4x4 AT
Ford Ranger 2.0 XL 4x4 MT atau Ford Ranger 2.0 XL 4x4 AT lebih baik?
AT lebih baik untuk pembeli yang mahukan gearbox automatik dan Tiptronic. MT ialah pilihan yang lebih berbaloi jika kedua-duanya bukan keutamaan, kerana 168 hp, 405 Nm, pacuan semua roda dan kelengkapan keselamatannya adalah sama.
Berapakah perbezaan harga?
Ford Ranger 2.0 XL 4x4 AT berharga RM3,000 lebih mahal berbanding Ford Ranger 2.0 XL 4x4 MT.
Adakah automatik mempunyai kuasa atau kelengkapan keselamatan yang lebih banyak?
Tidak. Kedua-duanya menggunakan enjin diesel single-turbo 1,996 cc yang menghasilkan 168 hp dan 405 Nm, serta mempunyai enam beg udara, ABS/EBD, kawalan kestabilan, hill start assist dan hill descent control.
