Kesimpulan
Perbezaan RM18,000 daripada Civic 1.5 RS Turbo berharga RM149,900 kepada Civic 2.0 RS e:HEV berharga RM167,900 memberikan anda pacuan hybrid, bateri 1.1-kWh, kawalan iklim dwi-zon dan pengecas tanpa wayar. Ia juga 0.4 saat lebih pantas untuk mencapai 100 km/h, walaupun membawa tambahan 83 kg. Namun, Turbo mempunyai 180 hp dan 240 Nm daripada enjin 1.5 liter, mencapai 200 km/h dan mengekalkan cukai jalan tahunan pada RM90 berbanding RM377. Bagi kebanyakan pembeli, Turbo ialah pilihan RS yang lebih berbaloi; pilih e:HEV untuk respons motor elektrik dan kelengkapan kabin tambahan.
Pilih Honda Civic 1.5 RS Turbo jika penjimatan RM18,000, cukai jalan tahunan RM90 dan kelajuan maksimum 200 km/h lebih penting berbanding teknologi hybrid.
Pilih Honda Civic 2.0 RS e:HEV jika anda mahukan motor 181 hp/315 Nm, masa 0-100 km/h 7.9 saat, pendingin hawa dwi-zon dan pengecas tanpa wayar.
Perbezaan utama
- Harga: RM149,900 untuk 1.5 RS Turbo; RM167,900 untuk 2.0 RS e:HEV.
- 0-100 km/h: 8.3 saat untuk 1.5 RS Turbo; 7.9 saat untuk 2.0 RS e:HEV.
- Kuasa tren: enjin petrol turbo 1.5 liter 180 hp/240 Nm untuk 1.5 RS Turbo; enjin petrol 2.0 liter 141 hp/189 Nm bersama motor 181 hp/315 Nm untuk 2.0 RS e:HEV.
- Berat kerb: 1,362 kg untuk 1.5 RS Turbo; 1,445 kg untuk 2.0 RS e:HEV.
- Kawalan iklim dan pengecasan: pendingin hawa zon tunggal tanpa pengecas tanpa wayar dalam 1.5 RS Turbo; pendingin hawa dwi-zon dan satu pengecas tanpa wayar dalam 2.0 RS e:HEV.
- Cukai jalan tahunan: RM90 untuk 1.5 RS Turbo; RM377 untuk 2.0 RS e:HEV.
1.5 RS Turbo
- RM18,000 lebih murah untuk dibeli.
- Enjin petrol turbo 180 hp dan 240 Nm.
- Cukai jalan tahunan lebih rendah pada RM90 dan kelajuan maksimum 200 km/h.
- Mengambil masa 8.3 saat untuk mencapai 100 km/h berbanding 7.9 saat.
- Kawalan iklim zon tunggal dan tiada pengecas tanpa wayar.
2.0 RS e:HEV
- Motor elektrik 181 hp/315 Nm dengan bateri 1.1-kWh.
- Masa 0-100 km/h 7.9 saat yang lebih pantas.
- Kawalan iklim dwi-zon dan pengecas tanpa wayar.
- RM18,000 lebih mahal.
- Cukai jalan tahunan RM377 berbanding RM90.
- 83 kg lebih berat dan dihadkan kepada 180 km/h berbanding 200 km/h.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM149,900✓ | RM167,900 |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM90✓ | RM377 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, turbocharged with variable valve timing | 16-valve DOHC, Atkinson Cycle Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Variable Valve Lift |
| Kapasiti | 1,498 cc | 1,993 cc |
| Kuasa kuda | 180 hp✓ | 141 hp |
| Tork | 240 Nm✓ | 189 Nm |
| Bahan api | Petrol | Petrol Hybrid/REV |
| Bore | 73 mm | 81 mm |
| Nisbah mampatan | 10.3 | 13.9 |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 181 hp |
| Tork motor | — | 315 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 1.1 kWh |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.3 seconds | 7.9 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 200 km/h✓ | 180 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,678 mm | 4,678 mm |
| Lebar | 1,802 mm | 1,802 mm |
| Tinggi | 1,415 mm | 1,415 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 2,735 mm |
| Berat | 1,362 kg | 1,445 kg |
| Tangki minyak | 47 litres | 47 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 497 litres | 497 litres |
| Tayar depan | 235/40R18 | 235/40R18 |
| Tayar belakang | 235/40R18 | 235/40R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | Michelin Pilot Sport 4 | Michelin Pilot Sport 4 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloy | 18" Matte Grey Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 18" Matte Grey Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | Yes, Honda Sensing |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector with Auto High Beam | LED Reflector with Auto High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver Seat, Manual Passenger Seat | Powered Driver Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-fold | 60:40 Split-fold |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 9.0" Touchscreen with Google Services Built-in, Wireless Apple CarPlay, Android Auto and 8 Speakers | 9.0" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto and 8 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Front Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Front Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Entry (Push Button Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Digital/Analogue | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 1.5 RS Turbo vs 2.0 RS e:HEV
Honda Civic 1.5 RS Turbo atau Honda Civic 2.0 RS e:HEV lebih baik?
1.5 RS Turbo ialah pilihan yang lebih berbaloi, dengan badan, kelengkapan keselamatan, tayar dan but 497 liter yang sama pada harga RM18,000 lebih rendah. 2.0 RS e:HEV lebih baik jika pecutan 7.9 saat, motor elektrik, pendingin hawa dwi-zon dan pengecas tanpa wayar berbaloi dengan harga premium tersebut.
Berapakah perbezaan harga?
Honda Civic 2.0 RS e:HEV berharga RM18,000 lebih mahal berbanding Honda Civic 1.5 RS Turbo: RM167,900 berbanding RM149,900.
Civic mana mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah?
Honda Civic 1.5 RS Turbo mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah, iaitu RM90. Honda Civic 2.0 RS e:HEV pula berharga RM377 setahun, dengan perbezaan RM287.
