Kesimpulan
Pada harga RM47,797, Perodua Alza Mk1 Facelift ialah tujuh tempat duduk yang lebih murah, tetapi perbezaan RM14,703 berbanding Perodua Alza D27A pada harga RM62,500 menawarkan lebih daripada sekadar tambahan 3 hp dan 2 Nm. D27A hadir dengan D-CVT, angka penggunaan 5.3 L/100 km, but berkapasiti 137 liter dan enam beg udara berbanding dua, selain kawalan kestabilan serta brek ASA 3.0. Ia 195 mm lebih panjang dan 20 kg lebih berat, namun masih mengekalkan jarak roda 2,750-mm yang sama serta tujuh tempat duduk. Untuk kegunaan keluarga, ciri keselamatan dan kemudahan harian D27A berbaloi dengan harga permulaannya yang lebih tinggi.
Pilih Perodua Alza Mk1 Facelift jika RM47,797, transmisi manual lima kelajuan dan lampu kabus hadapan lebih penting berbanding kelengkapan keselamatan serta transmisi automatik D27A.
Pilih Perodua Alza D27A jika anda mahukan tujuh tempat duduk yang lebih selamat dan luas, dengan D-CVT, but 137 liter serta penggunaan bahan api pada kadar 5.3 L/100 km.
Perbezaan utama
- Harga: Perodua Alza Mk1 Facelift RM47,797; Perodua Alza D27A RM62,500.
- Transmisi: Perodua Alza Mk1 Facelift manual lima kelajuan; Perodua Alza D27A automatik D-CVT.
- Output: Perodua Alza Mk1 Facelift 102 hp dan 136 Nm; Perodua Alza D27A 105 hp dan 138 Nm.
- Penggunaan bahan api: Perodua Alza Mk1 Facelift tiada angka rasmi; Perodua Alza D27A dinilai pada 5.3 L/100 km.
- Ruang but: Perodua Alza Mk1 Facelift 83 liter; Perodua Alza D27A 137 liter.
- Keselamatan: Perodua Alza Mk1 Facelift mempunyai dua beg udara dan penarafan empat bintang ASEAN NCAP; Perodua Alza D27A mempunyai enam beg udara dan penarafan lima bintang.
Mk1 Facelift
- RM14,703 lebih murah pada harga RM47,797.
- Mendapat lampu kabus hadapan, yang tiada pada D27A.
- Mempunyai kawalan audio pada stereng.
- Manual lima kelajuan berbanding automatik D-CVT pada D27A.
- Dua beg udara dan tiada kawalan kestabilan berbanding enam beg udara serta kawalan kestabilan.
- But 83 liter adalah 54 liter lebih kecil berbanding but D27A.
D27A
- Automatik D-CVT dan penggunaan bahan api pada kadar 5.3 L/100 km.
- Enam beg udara, kawalan kestabilan dan brek pra-pelanggaran ASA 3.0.
- But 137 liter, corong udara belakang dan port USB baris kedua.
- RM14,703 lebih mahal berbanding Mk1 Facelift.
- Dengan berat 1,145 kg, ia 20 kg lebih berat berbanding Mk1 Facelift.
- Tiada lampu kabus hadapan serta kawalan audio pada stereng yang terdapat pada Mk1 Facelift.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM47,797✓ | RM62,500 |
| Jenis badan | MPV | MPV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM120 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, naturally-aspirated with variable valve timing | 2NR-VE, 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,495 cc | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | 102 hp | 105 hp✓ |
| Tork | 136 Nm | 138 Nm✓ |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 72 mm | 72.5 mm |
| Nisbah mampatan | 10 | 11.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 5MT | D-CVT |
| Gear | 5 | — |
| Pengeluar transmisi | Akashi Kikai | Akashi Kikai |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | —✓ | 5.3 L/100 km |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,230 mm | 4,425 mm |
| Lebar | 1,695 mm | 1,730 mm |
| Tinggi | 1,620 mm | 1,660 mm |
| Jarak roda | 2,750 mm | 2,750 mm |
| Berat | 1,125 kg | 1,145 kg |
| Tangki minyak | 42 litres | 43 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 7 |
| Ruang but | 83 litres | 137 litres✓ |
| Tayar depan | 185/55R15 | 185/65R15 |
| Tayar belakang | 185/55R15 | 185/65R15 |
| Tayar ganti | Space Saver | Full Size 15" |
| Tayar kilang | — | Hankook Kinergy Eco 2 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 15" Alloy (Silver) | 15" Silver Alloy |
| Roda belakang | 15" Alloy (Silver) | 15" Silver Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Assist) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | 4 bintang — With 2 airbags and no stability control | 5 bintang✓ |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 6 Three-point, 1 Lap-belt on Middle Row | 7 Three-point |
| ISOFIX | Available on two outer middle passenger seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, ASA 3.0 Pre-collision Braking (4-120 km/h) with Pedestrian Detection |
| Bantuan mengekal lorong | — | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | Front and Second Row Seats |
| Nota keselamatan | — | Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Projector | LED Reflector with Automatic High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination (Clear Lens) | LED Combination |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding Middle Row, 50:50 Split-folding Last Row | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Sliding and Recline, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Single-zone with Digital Controls and Memory |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents with Adjustable Blower |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 2 Rear USB for Second Row |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 4 Middle Row, 2 Back Row | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Radio CD/MP3 Player with Bluetooth | Radio with Bluetooth, USB and Four Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Down only | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | — | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim Mk1 Facelift vs D27A
Perodua Alza Mk1 Facelift atau Perodua Alza D27A lebih baik?
Perodua Alza D27A ialah MPV keluarga yang lebih baik berdasarkan spesifikasi ini: ia mempunyai D-CVT, enam beg udara, kawalan kestabilan, brek ASA 3.0, but 137 liter dan corong udara belakang. Mk1 Facelift hanya lebih baik dari segi harga pembelian yang lebih rendah serta beberapa perincian kelengkapan.
Berapakah beza harga?
Perodua Alza D27A berharga RM62,500, iaitu RM14,703 lebih mahal berbanding Perodua Alza Mk1 Facelift pada harga RM47,797.
Alza mana mempunyai susunan baris kedua yang lebih baik?
Perodua Alza D27A mempunyai baris kedua yang lebih praktikal: tempat duduk lipat belah 60:40 dengan fungsi one-touch tumble, gelongsor dan larasan sandaran manual, selain corong udara belakang boleh laras serta dua port USB belakang. Mk1 Facelift mempunyai baris tengah lipat belah 50:50 dan tiada pendingin hawa belakang.
