Kesimpulan
Pada harga RM23,367, Mk1 Facelift 2 meninggalkan lebihan RM15,233 dalam poket anda dan 40 kg lebih ringan, tetapi transmisi manual lima kelajuan serta kelengkapan keselamatan yang terhad menjadikannya pilihan asas. D74A berharga RM38,600 mengekalkan enjin petrol 998 cc, 67 hp dan 91 Nm yang sama, namun menambah D-CVT, ABS/EBD, kawalan kestabilan dan ISOFIX. Ia 115 mm lebih panjang dengan jarak roda 70 mm lebih panjang, serta mempunyai but 265 liter berbanding 260 liter. Untuk trafik harian di Malaysia, kereta lebih baharu ini berbaloi dengan harganya.
Pilih Perodua Axia Mk1 Facelift 2 jika anda mahukan harga belian terendah, transmisi manual lima kelajuan serta lampu utama projector dengan lampu belakang LED.
Pilih Perodua Axia D74A jika anda mahukan automatik D-CVT, saiz kabin yang lebih besar serta kelengkapan keselamatan dan kemudahan yang jauh lebih baik.
Perbezaan utama
- Harga: Perodua Axia Mk1 Facelift 2 RM23,367; Perodua Axia D74A RM38,600.
- Transmisi: Manual lima kelajuan untuk Mk1 Facelift 2; automatik Aisin D-CVT untuk D74A.
- Dimensi: Mk1 Facelift 2 sepanjang 3,645 mm dengan jarak roda 2,455 mm; D74A sepanjang 3,760 mm dengan jarak roda 2,525 mm.
- Berat dan but: Mk1 Facelift 2 seberat 825 kg dan mempunyai but 260 liter; D74A seberat 865 kg dan mempunyai but 265 liter.
- Keselamatan: Mk1 Facelift 2 tiada ABS/EBD, kawalan kestabilan atau ISOFIX; D74A mendapat ABS/EBD, kawalan kestabilan dan ISOFIX pada dua tempat duduk belakang sebelah luar.
- Lampu dan roda: Mk1 Facelift 2 mempunyai lampu utama halogen projector, lampu belakang LED dan roda keluli 14-inci; D74A mempunyai lampu utama halogen reflector, lampu belakang bulb…
Mk1 Facelift 2
- RM15,233 lebih murah untuk dibeli.
- 40 kg lebih ringan.
- Lampu utama halogen projector dan lampu belakang kombinasi LED.
- Manual lima kelajuan berbanding automatik D-CVT pada D74A.
- Tiada ABS/EBD, kawalan kestabilan, ISOFIX atau bantuan mula mendaki.
- Tiada sistem audio, Bluetooth, sensor parkir belakang atau operasi but dari jauh.
D74A
- Automatik D-CVT untuk pemanduan dalam trafik henti-gerak.
- ABS/EBD, kawalan kestabilan, ISOFIX dan bantuan mula mendaki.
- Audio Bluetooth, dua sensor parkir belakang dan operasi but dari jauh.
- RM15,233 lebih mahal.
- 40 kg lebih berat.
- Lampu utama halogen reflector dan lampu belakang bulb, berbanding unit projector dan LED pada Mk1 Facelift 2.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM23,367✓ | RM38,600 |
| Jenis badan | Hatchback | Hatchback |
| Segmen | A-Segment | A-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM20 | RM20 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 12-valve DOHC, naturally-aspirated with variable valve timing | 12-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 998 cc | 998 cc |
| Kuasa kuda | 67 hp | 67 hp |
| Tork | 91 Nm | 91 Nm |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 71 mm | 71 mm |
| Nisbah mampatan | 11 | 11 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 5MT | D-CVT |
| Gear | 5 | — |
| Pengeluar transmisi | Akashi Kikai | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | 4.4 L/100 km✓ | 25.3 L/100 km |
| Dimensi | ||
| Panjang | 3,645 mm | 3,760 mm |
| Lebar | 1,620 mm | 1,655 mm |
| Tinggi | 1,510 mm | 1,505 mm |
| Jarak roda | 2,455 mm | 2,525 mm |
| Berat | 825 kg | 865 kg |
| Tangki minyak | 33 litres | 36 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 260 litres | 265 litres✓ |
| Tayar depan | 175/65R14 | 175/65R14 |
| Tayar belakang | 175/65R14 | 175/65R14 |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size 14" Steel |
| Tayar kilang | Silverstone Kruizer1 NS800 | Toyo Proxes CR1 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 14" Steel | 14" 8-spoke Alloy |
| Roda belakang | 14" Steel | 14" 8-spoke Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | 4 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | — | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | Driver Only | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Projector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | Bulb |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | Foldable Backrest | Foldable Backrest |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Air-con |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Dome Light | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | — | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Down | Four Windows, Driver's Side Auto Down |
| Penghidup enjin | Manual Key | Manual Key |
| Kunci | Manual Key | Remote Control Activation |
| Operasi but | — | Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | — | 2 Sensors |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim Mk1 Facelift 2 vs D74A
Perodua Axia Mk1 Facelift 2 atau Perodua Axia D74A, mana lebih baik?
Perodua Axia D74A ialah kereta harian yang lebih baik: ia mempunyai automatik D-CVT, ABS/EBD, kawalan kestabilan, ISOFIX dan jarak roda 2,525 mm yang lebih panjang. Mk1 Facelift 2 lebih sesuai terutamanya untuk pembeli yang mengutamakan kos permulaan yang jauh lebih rendah dan kotak gear manual.
Berapakah beza harga?
Perodua Axia D74A berharga RM15,233 lebih mahal berbanding Perodua Axia Mk1 Facelift 2. Perbezaan itu memberikan anda D-CVT, badan yang lebih besar, tambahan 5 liter ruang but, sistem keselamatan, Bluetooth dan sensor parkir belakang.
Axia mana mempunyai kelengkapan keselamatan yang lebih baik?
Perodua Axia D74A. Kedua-duanya mempunyai beg udara pemandu dan penumpang, tetapi hanya D74A menambah ABS/EBD, kawalan kestabilan, fungsi nyahaktif beg udara, ISOFIX dan peringatan tali pinggang keledar untuk semua tempat duduk.
