Kesimpulan
Perbezaan harga RM4,410 menjadi penentu: Perodua Bezza berharga RM34,580, dikenakan cukai jalan tahunan RM20 dan mencatat penggunaan bahan api rasmi 4.4 L/100 km, manakala but 508 liternya 88 liter lebih besar. Proton Saga pada harga RM38,990 pula menawarkan enjin empat silinder 1.5 liter yang menghasilkan 118 hp dan 150 Nm, jauh mengatasi 67 hp dan 91 Nm milik Bezza, selain automatic empat kelajuan, kawalan kestabilan dan reverse camera. Pilih mengikut kegunaan: Bezza sesuai untuk pemanduan kos rendah dengan banyak barangan; Saga pula lebih berkuasa dan lengkap sebagai model automatic.
Pilih Perodua Bezza jika harga pembelian rendah, cukai jalan RM20, penggunaan rasmi 4.4 L/100 km dan but 508 liter lebih penting berbanding kemudahan automatic serta kuasa.
Pilih Proton Saga jika anda mahukan 118 hp, 150 Nm, automatic empat kelajuan, kawalan kestabilan dan reverse camera.
Perbezaan utama
- Harga: Perodua Bezza RM34,580; Proton Saga RM38,990.
- Output enjin: Perodua Bezza 67 hp dan 91 Nm; Proton Saga 118 hp dan 150 Nm.
- Transmisi: Perodua Bezza manual lima kelajuan; Proton Saga automatic konvensional empat kelajuan.
- Ruang but: Perodua Bezza 508 liter; Proton Saga 420 liter.
- Cukai jalan tahunan: Perodua Bezza RM20; Proton Saga RM90.
- Panjang: Perodua Bezza 4,150 mm; Proton Saga 4,390 mm.
Bezza
- RM4,410 lebih murah untuk dibeli
- Mencatat penggunaan rasmi 4.4 L/100 km
- But 508 liter dan tayar ganti bersaiz penuh
- Manual lima kelajuan berbanding automatic empat kelajuan milik Saga
- 67 hp dan 91 Nm berbanding 118 hp dan 150 Nm
- Tiada kawalan kestabilan atau reverse camera
Saga
- Enjin empat silinder 1.5 liter dengan 118 hp dan 150 Nm
- Automatic empat kelajuan, hill start assist dan kawalan kestabilan
- Reverse camera, keyless push-button start dan lampu hadapan automatik
- RM4,410 lebih mahal dan cukai jalan tahunan ialah RM90 berbanding RM20
- But 420 liter 88 liter lebih kecil
- Tayar ganti space-saver berbanding tayar ganti bersaiz penuh
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM34,580✓ | RM38,990 |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | A-Segment | A-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM20✓ | RM90 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 12-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Atkinson Cycle |
| Kapasiti | 998 cc | 1,499 cc |
| Kuasa kuda | 67 hp pada 6,000 rpm | 118 hp pada 6,100 rpm✓ |
| Tork | 91 Nm pada 4,400 rpm | 150 Nm pada 4,400 rpm✓ |
| Susunan silinder | Inline 3 | Inline 4 |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore × Stroke | 71 mm × 84 mm | — |
| Nisbah mampatan | 11.5 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 5MT | 4-speed Automatic |
| Gear | 5 | 4 |
| Pengeluar transmisi | Akashi Kikai | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | 4.4 L/100 km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,150 mm | 4,390 mm |
| Lebar | 1,620 mm | 1,690 mm |
| Tinggi | 1,510 mm | 1,525 mm |
| Jarak roda | 2,455 mm | 2,465 mm |
| Berat | 930 kg | 1,055 kg |
| Tangki minyak | 36 litres | 40 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 508 litres✓ | 420 litres |
| Tayar depan | 175/65R14 | 175/65R14 |
| Tayar belakang | 175/65R14 | 175/65R14 |
| Tayar ganti | Full Size 14" | Space Saver |
| Tayar kilang | Bridgestone Ecopia EP150 | Atlas AS380 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 14" Alloy | 14" Alloy |
| Roda belakang | 14" Alloy | 14" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | 4 bintang | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 2 (Driver and Passenger) | 2 (Driver and Passenger) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | Front Seats Only |
| Nota keselamatan | Solar and Security Window Film | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable, Driver's seat height adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | Foldable Backrest |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Air-con |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 1 Rear |
| Audio | Radio with 4 Speakers | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Down | Four Windows |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | USB Charger | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Bezza & Saga untuk dijual
Soalan Lazim Bezza vs Saga
Perodua Bezza atau Proton Saga lebih baik?
Bezza lebih baik untuk kos pemilikan yang lebih rendah dan kapasiti membawa barangan, dengan cukai jalan RM20, penggunaan rasmi 4.4 L/100 km serta but 508 liter. Saga pula lebih baik jika prestasi dan pemanduan automatic penting, dengan 118 hp, 150 Nm dan automatic empat kelajuan.
Berapakah perbezaan harga?
Proton Saga berharga RM38,990 manakala Perodua Bezza berharga RM34,580, jadi Saga RM4,410 lebih mahal.
Adakah Proton Saga mempunyai gearbox automatic?
Ya. Proton Saga menggunakan automatic konvensional empat kelajuan. Perodua Bezza dalam perbandingan ini menggunakan transmisi manual lima kelajuan.
