Kesimpulan
Pada harga RM90,600 berbanding RM71,092, Toyota Vios NGC102 berharga RM19,508 lebih mahal tetapi menawarkan CVT, enam beg udara berbanding dua, kawalan kestabilan, brek praperlanggaran, pembetulan stereng dan monitor panoramik 3D. Jarak rodanya sepanjang 2,620 mm adalah 70 mm lebih panjang, walaupun but 475 liter lebih kecil sebanyak 28 liter. Toyota Vios NCP150 pula menawarkan 107 hp dan 141 Nm, kelebihan marginal sebanyak 3 hp dan 3 Nm, selain transmisi manual lima kelajuan. Untuk kegunaan harian di Malaysia, kelengkapan keselamatan dan transmisi automatik NGC102 menjadikannya pilihan yang lebih baik antara model baharu dengan model yang digantikannya, jika bajet mengizinkan.
Pilih Toyota Vios NCP150 jika anda mahukan harga permulaan lebih rendah iaitu RM71,092, transmisi manual lima kelajuan dan but 503 liter yang lebih besar.
Pilih Toyota Vios NGC102 jika anda mahukan automatik CVT, enam beg udara, sistem keselamatan aktif dan jarak roda lebih panjang iaitu 2,620 mm.
Perbezaan utama
- Harga: Toyota Vios NCP150 RM71,092; Toyota Vios NGC102 RM90,600.
- Kuasa dan tork: Toyota Vios NCP150 107 hp dan 141 Nm; Toyota Vios NGC102 104 hp dan 138 Nm.
- Transmisi: Toyota Vios NCP150 manual lima kelajuan; Toyota Vios NGC102 CVT dengan Sequential Shiftmatic tujuh kelajuan.
- Jarak roda: Toyota Vios NCP150 2,550 mm; Toyota Vios NGC102 2,620 mm.
- Ruang but: Toyota Vios NCP150 503 liter; Toyota Vios NGC102 475 liter.
- Keselamatan: Toyota Vios NCP150 mempunyai beg udara pemandu dan penumpang; Toyota Vios NGC102 menambah beg udara sisi hadapan serta beg udara langsir hadapan dan belakang, kawalan kestabilan dan…
NCP150
- 107 hp dan 141 Nm, berbanding 104 hp dan 138 Nm.
- But 503 liter yang lebih besar.
- Tangki bahan api 42 liter, berbanding 40 liter.
- Manual lima kelajuan berbanding automatik CVT NGC102.
- Hanya dua beg udara, tanpa kawalan kestabilan, brek praperlanggaran atau pembetulan stereng.
- Tiada kamera undur atau corong udara belakang.
NGC102
- Enam beg udara, penarafan lima bintang ASEAN NCAP dan kawalan kestabilan.
- Brek praperlanggaran, pembetulan stereng, maklumat titik buta dan amaran lintasan trafik belakang.
- Automatik CVT, penggunaan bahan api berkadar 5.2 L/100 km dan Apple CarPlay/Android Auto tanpa wayar.
- RM19,508 lebih mahal.
- But 475 liter lebih kecil sebanyak 28 liter.
- 104 hp dan 138 Nm ketinggalan berbanding NCP150 sebanyak 3 hp dan 3 Nm.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM71,092✓ | RM90,600 |
| Jenis badan | Sedan | Sedan |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM90 | RM90 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, naturally-aspirated with variable valve timing | 16-valve DOHC, Naturally-aspirated with Dual Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,497 cc | 1,496 cc |
| Kuasa kuda | 107 hp✓ | 104 hp |
| Tork | 141 Nm✓ | 138 Nm |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | 75 mm | 72.5 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 | 11.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | CVT Automatic |
| Nama transmisi | 5 Speed Manual | CVT with 7-speed Sequential Shiftmatic |
| Gear | 5 | — |
| Pengeluar transmisi | Aisin | Akashi Kikai |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | —✓ | 5.2 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 180 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,410 mm | 4,425 mm |
| Lebar | 1,700 mm | 1,740 mm |
| Tinggi | 1,475 mm | 1,480 mm |
| Jarak roda | 2,550 mm | 2,620 mm |
| Berat | 1,050 kg | 1,015 kg |
| Tangki minyak | 42 litres | 40 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 503 litres✓ | 475 litres |
| Tayar depan | 185/60R15 | 195/60R16 |
| Tayar belakang | 185/60R15 | 195/60R16 |
| Tayar ganti | Full-size 15" Steel | Full-size 16" Alloy |
| Tayar kilang | — | Toyo Proxes CR1 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 15" Alloy | 16" Alloy |
| Roda belakang | 15" Alloy | 16" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on two outer rear passenger seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | — | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Nota keselamatan | — | Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control, Rear Cross Traffic Alert |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Reflector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | — | Fixed Bench |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Single-zone Manual |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 1 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Radio CD/MP3 Player with 4 Speakers | 9" Touchscreen Display Audio with Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | — | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, with 3D Panoramic View Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | — | Handbrake |
| Nota kemudahan | — | Qi Wireless Charger, Premium Solar and Security Tint, Front Digital Video Recorder |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim NCP150 vs NGC102
Toyota Vios NCP150 atau Toyota Vios NGC102, mana lebih baik?
Toyota Vios NGC102 lebih baik untuk kebanyakan pembeli kerana ia menawarkan CVT, enam beg udara, kawalan kestabilan dan sistem keselamatan aktif. Pilih NCP150 hanya jika harga lebih rendah, kotak gear manual dan but 503 liter lebih penting bagi anda.
Berapakah perbezaan harga?
Toyota Vios NGC102 berharga RM19,508 lebih mahal berbanding Toyota Vios NCP150: RM90,600 berbanding RM71,092.
Toyota Vios mana mempunyai but lebih besar?
Toyota Vios NCP150 mempunyai but lebih besar, iaitu 503 liter. Toyota Vios NGC102 menawarkan 475 liter, kekurangan 28 liter walaupun jarak rodanya 70 mm lebih panjang.
