Tan Zhi Jian · 第 286 页
好消息，本周的燃油价格再一次往下探！根据政府公布的最新燃油价格，本周国内的汽油和柴油零售价将全面下调，其中RON 95及RON 97汽油降7仙；柴油则降6仙（每公升）。 根据上述提到的降幅，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升1.98令吉，而RON 97汽油则是每公升2.24令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升1.88令吉，EURO 5柴油则是每公升1.98令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时，也就是明天（15日）的凌晨12时开始生效，一直到下周三（6月21日）晚上11时59分为止。 2017年6月15日至6月21日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.98/L RON 97汽油: RM 2.24/L EURO 2M柴油：RM 1.88/L EURO 5柴油：RM 1.98/L
Audi将在7月11日于西班牙巴赛隆纳的Audi Summit高峰会上发表全新第四代旗舰房车A8（代号D5）。近日，原厂发布了新的宣传视频为新车造势，点入该视频后却发现意外惊喜，原来Audi与Marvel合作，在新车正式面世前，将率先亮相于7月6日首映的《Spiderman: Homecoming》电影。 在宣传视频的尾末，相信许多人都注意到一个小细节，即画面播出Experience the new Audi A8 at www.summit.audi and in……接下来，画面转至《Spiderman: Homecoming》电影海报和“Only in Cinemas”字眼。 我们相信这是厂方予以的暗示，由此判断，该电影的首映日便是新车的首次亮相；根据过去Marvel英雄电影一贯的套路，届时这款全新的A8相信在电影中将会是Iron man Tony Stark的座驾。 除此之外，该宣传视频也展示了全新A8的手机遥控自动停车科技。不仅如此，新车的部分内外观也一并曝光，从宣传视频所见，新车拥有与2014年“Audi Prologue Concept”概念车相似的外貌，并搭载细长的头尾灯组；此外，它的内装也与概念车十分相似，特别是全新设计的四辐方向盘，以及大面积的全数位仪表。 我们早前曾报道新车将搭载全自动驾驶系统（点击这里），以及采用轻混合动力系统，并获48V电气系统加持（点击这里）。根据早前的报道，它是是基于Volkswagen集团MLB Evo平台进行打造，动力配置方面，它或有望与Bentley共享6.0升W12引擎，其最大输出功率可达惊人的608马力，峰值扭矩为900牛顿米；它也将采用镭射激光大灯及OLED尾灯，继续在灯光配置方面保持领先。 第四代D5 Audi A8谍照
配合开斋节，从本周六（17日）早上6时至翌日（18日）早上6时，精明防洪隧道（Syarikat Mengurus Air Banjir dan Terowong Sdn Bhd，SMART）将回扣10%过路费予使用者。 该公司提供回扣的主要目的是惠及准备前往首都市中心购置开斋节货物的大道使用者。“通过这项回扣，我们希望鼓励更多人趁着佳节临近，使用SMART隧道前往市中心办货。”SMART隧道公司发言人Sharifah Alauyah Wan Othman这么表示。 在这之前，该隧道的每次过路收费3令吉，在回扣10%后，当日的收费降至2令吉70仙。
BMW释出了全新G32 6 Series Gran Turismo的官图，新车将取代现有的5 Series GT车型，但定位比后者更高一些，它拥有更大的空间且更豪华。新车预计将在今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。 根据厂方消息，新的6 Series GT拥有5,091mm的身长，1,902mm的车宽以及1,538mm的车高，同时维持3,070mm的轴距设定，与现行5 Series GT相比，长了87mm，低21mm，但是宽度依然保持不变；此外，原厂也特别强调，它的车尾高度，较现行5 Series GT下降达64mm。 新车透过重新设计的外型，以及Air Curtain，Air Breather的导入，让风阻系数由0.29下降至0.25。此外，它也采用大量的铝合金搭配高强度钢材，让车重较前代下降达150公斤之多，使其节能及操控表现更佳。 外观方面，就官方公布的图片来看，新车的轮廓更贴近经典的Fast Back设计，而它的车身整体流线设计更加流畅，一改之前臃肿的造型。虽然新车在厂方最新的车系划分中与5 Seires脱钩，但纵观多个细节，依然可以发现两者有多处相似之处。比如说它的前脸与新的5 Series一样，采用了家族式的最新双肾形进气格栅设计。 此外，它的尾部设计也与现行的5 Series GT相似，惟其全新的尾灯造型更加精致，且更具层次感，而在后保险杆下缘，它配备了双边两出排气管。 进入车内，它的内装布局铺陈与全新5 Series保持一致，里内包括了数位仪表、大尺寸全抬头显示器等，相比现行车型来说更具科技感。此外，它的中控台采用了10.25英寸触摸屏幕，在搭配全新iDrive 6.0系统操作界面，使用感受有所提升；新车还配备了手势控制，热感应控制按键、无线CarPlay等配置。 另一方面，全新6 Series GT的驾驶辅助配备也相当精采，包括主动车道维持、自动跟车系统（具走停功能），以及自动煞车辅助等，它几乎复制了5 Series的各项配备。而且，原厂同样提供具后轮转向功能的整体主动转向系统，以及xDrive四驱系统让消费者选择。 动力配置方面，新车将会有两款汽油引擎，及一款柴油引擎可选，其中630i与640i车型分别搭载的是2.0升四缸涡轮增压引擎以及3.0升直列六缸涡轮增压引擎，其中2.0升引擎的最大输出功率为258马力，峰值扭矩为400牛顿米，官方给出的0到100km/h的加速时间为6.3秒。 …
第100万辆Perodua Myvi诞生了！这辆我国最具代表性的国民车型从2005年5月面世迄今已走过了12年岁月，而今终于迈入生产第100万辆的里程碑。 “随着这辆掀背车的热卖，它为我们所推出的产品设定了新的标准以，以符合客户的期许，它更是我们未来所有车型的标杆。”Perodua总裁兼首席执行长Datuk Aminar Rashid Salleh这么表示。 上个月，Perodua甫宣布Myvi即将在本地迈入第100万辆的里程碑，原厂之前预计这个里程碑要在今年尾才能达成，不过Myvi凭借出色的表现而提早半年达标。 为了纪念迈入百万大关里程碑，Perodua为这第100万辆Electric Blue车身涂装的Myvi举办了一个特别且简单的开幕仪式，并由Perodua Auto Corporation（PCSB）总裁Masanori Takahashi，以及副总裁Datuk Zainal Abidin Ahmad主持。 根据Perodua表示，自2006年以来，这100万辆Myvi当中，出口到海外市场的共有3万5,400辆。这些国家包括毛里求斯、文莱、新加坡、英国、斐济、尼泊尔，以及印尼。值得一提的是，印尼是Perodua出口最多的国家，占有3万1,000辆（即Daihatsu Sirion）。
自1975年面市迄今已有42年之久的Volkswagen Polo将在近期内迎来全新的第六代车型，为此，厂方特别制作了一系列的宣传视频，为新车造势之余还带人回顾了这辆历代“经典”车型的动人历史。 据了解，Polo走过的这段悠久岁月以来，已在全球创下超过1,400万辆总销量；其实早在上个月，新车的无伪装谍照已经曝光。根据厂方释出的多个宣传视频，画面主要集结了数段生活片段，而在最尾末的视频主题则以Greatness为名，寓意这辆车坛“常青树”的博大。 与我们早前的报道一样，新车是采用Volkswagen集团的MQB A0模组化底盘打造，因此其尺寸会比上一代更大，预测车室空间也会随之扩大。简单来说，全新第六代Polo的外型看下去更像是缩小版的Golf。 根据资料，它车身长度为4,053mm、车宽1,751mm，长度比现有的Polo增加81mm，宽度也增加69mm，而轴距也从原本的2,470增加到2,564mm，高度则降低了97mm，新的车身高度是1,446mm，由于高度降低，车宽和车长都增加，因此它的整体车身造型将会更上一层楼且更具跑风。 动力方面，新的Polo预计将会继续搭载Volkswagen家族的汽油TSI和柴油TDI引擎，而且全部引擎都将会获得欧盟的EURO 6排放认证。其中就包括了一具1.0升的三缸TSI引擎（95PS和115PS两种马力设定），同时也可能会在高性能的GTI车型上导入1.5升的TSI EVO引擎（150PS马力），变速箱依然会采用七速的DSG双离合器，但国外将会拥有手排的选择。
第二国际贸易及工业部长拿督斯里黄家泉表示，继Proton迁厂到霹雳州Tanjung Malim汽车城后，早前入股Proton的中国浙江吉利汽车公司旗下的豪华品牌Volvo，预料也将在明年初在汽车城内设厂。 根据 星洲日报 引述黄家泉的谈话报道，Volvo迁入汽车城设厂后，计划在5年内发展至成熟阶段，而该公司目前已着手处理有关搬迁的工作事宜。他指出，这两家汽车公司同在汽车城设厂将提高经济效益，Volvo的新厂相信在明年初开始建设，目前仍不清楚具体的投资额。 Volvo虽然已设有组装厂，但始终仍不及Tanjung Malim汽车城的制造厂先进，因此将Volvo迁入汽车城也是Geely计划蓝图的其中一环，该公司放眼将新厂打造成东盟市场的枢纽。 “Geely也会与Proton共享技术，重新打造Proton品牌，届时部分轿车将会出口到中国，以协助Proton争取1%的中国市场，这相等于约28万辆轿车销量。” 其实，早在Proton与Geely签约时，合约已阐明Geely将利用Proton在Tanjung Malim汽车城的制造厂组装Volvo汽车，而该公司将支付Proton组装费。不过Proton的母公司DRB-Hicom并没有提及这项合作条例，仅表示待7月底前签署最终协议后才会公布合作细节。 大马Volvo的制造厂总部目前坐落在雪州沙亚南，在该厂投产的汽车包括了S60、V40、V60、XC60，以及XC90。值得一提的是，除了该品牌的祖国瑞典以外，大马是全世界唯一生产该品牌旗舰SUV XC90的国家。 目前，在大马投产的部分Volvo车型将出口到泰国，而该厂计划未来拓展五个新市场，出口到越南、缅甸、菲律宾、印尼及台湾。
Perodua拟与Proton-Geely合作，开拓国内外市场！？在Proton与中国吉利控股集团联姻成功后，大马第二国产Perodua也有意与他们联手，建立策略合作关系，以拓展其市场蓝图，冰冲出海外。 根据 南洋商报 报道，Perodua总裁兼总执行长Datuk Aminar Rashid向该报证实，该公司与Proton及Geely合作仍处于初步的探讨阶段。他认为，建立策略合作关系将有助于本地品牌扩大国内的市场份额。 “至今，Perodua与Proton共分享超过90家供应商，相信这项合作的促成不会有太大问题，甚至能借此改善汽车生态系统及国产车的能力。”他拒绝透露更多详情。“现在评论还为时过早，在达成新战略合作关系之前，需要考量许多因素。 他也指出，本地汽车品牌在国内的市场占有率未达50%，其中35%来自于该厂；Perodua去年向6个国家出口4,700辆轿车。
继本月1日，全新第五代的Honda CR-V开放预定后，Honda不断地加大力度宣传，今日又在其Facebook官方专页上载预告视频，拿现行第四代的CR-V与新车作对比，让消费者进一步了解这辆升级后的新SUV究竟有何变化。 Honda在该视频中以“无可争议的领袖回归”作为开端，寓意其品牌旗舰的地位。一如所料，全新的Honda Sensing主动安全配备是新车的主打宣传“大招”，原厂在视频中也提及有关配备，即前车碰撞警示系统（FCW）、自动煞车辅助系统（CMBS）、车道偏移警示系统（LDW）、车道维持辅助系统（LKAS）、主动式跟车系统（ACC）和道路偏移防止系统（RDM）。 不过，原厂始终没有说明这个配备是否为全车系的标准配备；至于其他升级亮点包括了1.5升涡轮增压引擎、全新的家族矩阵式LED头灯组、前LED雾灯、门把触碰感应上锁和解锁功能，以及更炫酷的L型LED尾灯组设计等。 其实，我们早前已为大家带来了新车图集报道，尽管新车已开放预定，但原厂仍未正式公布全车系的规格配备及细节。无论如何，请继续留守我们的网站，一旦厂方为新车举办发布会，我们将继续为大家作出跟进报道。 2017 Honda CR-V
近日，Honda官方公布未来计划，该厂将在2020年左右推出配备驾驶辅助系统的车型，并且赶在2025年推出达到Level 4级别的自动驾驶车型。此外，Honda还透露将在2018年于全球市场推出两款全新的纯电动车型。 自动驾驶技术是未来众多汽车厂商角力的蓝图之一，Honda自然不甘落人后；根据厂方表示，配备初步驾驶辅助系统的车型将在2020年推出，届时，它可在高速公路实现初步的自动驾驶，往后5年才逐步发展到Level 4级别。 图表取自汽车之家 按照美国汽车工程师学会（SEA）对自动驾驶的定义，自动驾驶共分为0至5六个级别，其中Level 4为高度自动化驾驶，即“由自动驾驶系统完成所有驾驶操作，驾驶员根据系统请求不一定提供应答，限定道路和环境条件”。
日前，Nissan宣布将为2018年式过半的美规车型装配AEB主动煞车系统（Active Emergency Brake）作为标准配备。届时，Nissan标配AEB的车型包括Rogue（即本地版X-Trail）、Rogue Sport、Altima（Teana）、Murano、Leaf、Pathfinder、Maxima，以及Sentra（Sylphy）等，比起去年同时期，标配AEB的车型还要多出一倍。 美国Nissan指出，2018年式配备AEB的美规车型在销量上预计会达到100万辆。这将大大提升轿车的安全性；其实，Nissan此举显然也是要追上Toyota的步伐，因为在这之前，后者已宣布在2017年底前30款以上的Toyota及Lexus新车将标配AEB系统。 根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration）的统计数据，有三分之一的交通意外事故是追撞所导致，若轿车配有AEB，那么事故率将大幅度降低，或挡下及降低车上乘员的伤亡。 有鉴于此，NHTSA在去年3月便与美国高速公路安全保险协会（IIHS，Insurance Institute for Highway Safety），以及20家车厂达成协议，自2022年9月起将AEB纳入新车标准安全配备。除了美国以外，日本也在今年2月与国内8大车厂达成相关协议，并赶在2020年以前落实。
日前，美国市场调查机构Millward Brown公布了2017年全球百大企业排名，网络搜索巨头Google以2,456亿美金品牌价值冠绝全球，坐稳榜首。而在汽车业，Toyota则以286.6亿美金排在第30名，卫冕全球汽车业龙头地位。 紧接Toyota排行老二的是BMW（35名），再来是Mercedes-Benz（40名），其余挤进全球百大企业的汽车品牌，还包含有Ford（83名）、Honda（91名）及Nissan（100名）。在Millward Brown市调的汽车类别当中，没有入榜百大企业，但排行前10的汽车品牌还有Audi，接下来是Tesla、Land Rover，以及Porsche。 有关机构指出，Toyota今年的品牌市值虽比起2016年下跌3%，但依然力抗BMW与Mercedes-Benz两大豪华品牌，稳居汽车业龙头的主要原因是Toyota所生产的汽车，在消费者眼中是非常值得信赖且品质稳定的。 而BMW的品牌市值同样有下滑趋势（市值245.59亿美金），不过分析师认为这主要是因为该厂大幅度提高了新科技研发的经费预算所导致；至于排行老三的Mercedes-Benz是前三甲中唯一有所增长的品牌，其市值相较去年上扬了4%，达到了235亿美金。 另外，增长幅度最大的则是Tesla，该公司在去年甫挤入前10，今年再一次向前跃进，来到第8位。其市值相较去年大幅度增长了32%，表现非常亮眼。Millward Brown分析这12年来的趋势，发现市值名列前茅的汽车品牌，有逐渐呈现以豪华品牌为主的趋势。 2006年前10大汽车品牌有超过半数非豪华品牌，而在今年非豪华品牌的占有率已跌到了47%，尤其Tesla排名的快速窜升让此趋势更加明显。
确认了，全新2018 Honda Accord将提前在今年亮相！Honda主席兼首席执行长Takahiro Hachigo在日本的会议上公布这项消息。届时，这辆新一代的D-Segemnt Sedan将率先在全球最大的市场，美国进行全球首秀。 根据Takahiro Hachigo表示，全新改款的Accord将拥有更先进前卫的造型设计，以及驾驶体验。他还说，“我们将在这个即将来临的秋天车展上发布我们的最新设计方向。”，这也意味着下一代的Accord极可能将首搭全新的家族设计风格。在这之前，我们的摄影师已经拍到了新车的谍照，不过由于高度伪装，新车的造型依然很有悬念。 新的Accord还有什么让人期待的？涡轮增压引擎相信已是大势所趋，在大马市场，最新的Civic及CR-V皆已搭载1.5升涡轮增压引擎，它们的最大输出功率可达173及193 PS。由此可见，作为Honda的旗舰车型，Accord的动力单元估计也会跟随师弟脚步，搭载1.5升涡轮增压引擎，并搭配无段式CVT变速箱。 尽管如此，新的Accord还会提供四缸自然进气引擎可选，作为标准等级的动力配置。与Civic和CR-V一样，它估计也将推出Hybrid版车型。然而，北美国家的Accord则比较不一样，为了迎合当地市场，过去一直搭载V6自然进气引擎，至于新的Accord是否会继续沿用这具引擎或搭载动力更强悍的引擎仍不得而知。 传动系统方面，Honda在美国市场已有搭载十速自排变速箱的车型（Odyssey），这具变速箱估计也将搭载在下一代全新Accord身上。
全新的Subaru XV甫在今年的日内瓦车展上公开亮相，时隔数个月的今日，原厂在台湾正式发布了这辆全新改款的第二代SUV。在该国面市的XV共有两个等级车型可选，包括2.0i及2.0i-S。 上述两者皆搭载一具2.0升水平对卧四缸汽油引擎，并具备idle stop系统。这具拥有缸内直喷技术引擎的最大输出功率为156 PS @ 6,000 rpm，以及196 Nm @ 4,000 rpm，与之匹配的传动系统依然是Lineartronic无段式CVT变速箱，但经过调校，它比原先版的XV轻了7.8 kg；此外，它一样采用该厂独有的Symmetrical全时四轮驱动系统。 在外观方面，全新XV与新的Subaru Impreza极为相似，它虽然继承了现行版XV的一些设计元素，但两者相较也有些许不同之处。首先，它的车头依然搭载Subaru家族式的盾形水箱护罩，头灯组内建了鱼眼（Projector）和LED日行灯。 车侧方面全新XV依然保留了现行方正的造型，车顶上方也沿用铝制的行李架和标准尺寸的天窗，轮圈升级成了18寸，而车尾的尾灯组面积也变大了，采用了倒L字型的设计。 进入车内，它的内装采用了与Impreza一样的布局铺陈，中控台中间拥有两个荧幕，上方的荧幕用来显示各种行车资讯，下方的荧幕则是影音娱乐主机，但在一些市场原厂将会取消上方的资讯幕。配备方面，与现行的XV相比，它新增了电子煞车取代手煞车。 新一代的XV基于Subaru的全新环球模组化底盘开发，原厂号称这具底盘对比上一代增加了至少70%的刚性，同时也让新的XV拥有更低的重心，不过车底的离地高度依然维持在220mm，而且也有效减少车身在弯道中的侧倾多达50%。 方向盘的齿比是这一次改款的重点，原厂号称这次的方向盘转向齿比从之前的14:1更改为13:1，因此能让新的XV拥有更好的方向盘转向反应，同时也搭载了主动式扭力分配器以提升XV的操控特性。 在台湾发布的全新XV配备方面，2.0i版的标准配备仅有卤素灯泡、6.5寸触控式多媒体屏幕、手动调适前排座椅、倒车摄像头，以及17寸铝圈（225/60轮胎）等；最顶级的2.0i-S则配有LED头灯、8寸触控式多媒体屏幕、双区恒温冷气系统、中控台上方行车资讯荧幕、巡航控制、电动调适驾驶座，以及18寸铝圈（225/55轮胎）等。 至于安全配备，两个等级的全新XV皆有车身动态控制系统、7个安全气囊、防车轮锁死系统、煞车辅助、Isofix儿童安全座椅设计等。然而，最顶级2.0i-S版XV的主动安全配备更为丰富些，包括盲点侦测系统、主动切换的远近光灯、车道维持系统、后方横向来车警示系统等等。 看完了这些配备，您是否期待全新XV的到来？我们此前已被告知它将在今年的第四季被引入大马发售，并且在本地组装（与现行的XV一样）。请继续留守我们的网站，一旦原厂有作出任何宣布，我们将继续为大家跟进报道。 2017 Subaru XV 2.0i-S 2017 Subaru XV 2.0i
政府计划推行特别措施，协助油站业者应对每周油价下滑趋势，以缓解他们的负担。根据 马新社 报道，国内贸易、合作社与消费部部长Datuk Seri Hamzah Zainudin说，该部将在下周与油站业者会晤商讨后公布结果。 他告诉媒体，“人民感到非常兴奋，是因为燃油价格几乎每个星期下跌，他们并没有抱怨，反而是油站业者随着油价下滑而蒙受金钱损失。” Hamzah续说，每当油价下跌，油站业者所持有的存油即便是亏损也必须按照最新的油价出售，因此政府必须另作安排，故将在下周与油站公司及业者展开会谈。此外，他也补充，第二财政部长Datuk Johari Abdul Ghani，早前已提及将采用一些策略协助油站业者。
开斋节将至，大马警方将从本月14日起展开另一轮的安全行动（Ops Selamat 11）。根据 马新社 报道，副首相拿督斯里阿末扎希说，这项配合佳节而展开的道路安全行动将从下周三开跑。 他说，此行动的首要目的是教育道路使用者，并且在佳节交通繁忙期间，减少交通意外，以及死亡率。“除了执法，公民意识也很重要，这有助于降低交通事故的发生率，从而避免死亡悲剧。” Malay Mail Online 也引述阿末扎希谈话报道，在去年警方所开出的530万张交通罚单当中，有140万张仍未缴付，而政府也在其余390万张罚单中收取了3亿400万令吉的款项。 无论如何，阿末扎希也提醒驾驶人士在道路上务必保持警惕，并且准从交通条规。“若你没有触犯交通条规就不必担心收到罚单，而且交通事故率也会减少。”
日前，Honda发布了小改款的Jazz，同时宣告Hybrid版车型回归。新的Jazz Hybrid售价包含上路费及保险为RM 87,500，比起2012年旧款Jazz Hybrid发表时开价的RM 89,900来得便宜，随着这辆B-Segment的掀背新车面市，它将取代Hyundai Ioniq，成为市场上最可负担的Hybrid车型。 该厂曾在2011至2013年凭借CBU Hybrid免税的黄金时期，在大马Hybrid市场占据55%的份额。大马Honda也寄望重夺Hybrid市场的领先地位。这其实并不难，如今大马市面上的Hybrid车型主要以较为昂贵的豪华品牌，如Mercedes-Benz、BMW，以及Volvo的插电式Hybrid为主，远远抛离了可负担门槛，而紧接下来的现行Hybrid车型仅有售价RM 165K的Toyota Camry Hybrid。 新的Jazz Hybrid与旧款Jazz Hybrid有很大的变化，Honda放弃了之前使用的IMA（Integrated motor Assist）系统，转而采用全新的i-DCD（intelligent Dual-Clutch Drive），这个全新的Hybrid系统优点就是能够进行纯电动行驶，而之前的IMA只能进行引擎辅助，因此这一次Jazz Hybrid的油耗比上一代更加优秀；原厂也声称这次新的电池动力输出比之前更强劲，电池容量更大、重量也更轻。 新车的动力单元搭载一具1.5 i-VTEC自然进气引擎，但这具引擎和汽油版的i-VTEC引擎不同，它是双凸轮轴（DOHC）的引擎而且采用Atkinson循环模式，变速箱则从CVT换成干式的双离合器（DCT），加上电动马达的辅助，综合马力达到135hp，综合扭矩为170Nm。此外，它采用自家与日本电池专家公司GS Yuasa合作研发的Blue Energy锂离子（Li-ion）电池。（Toyota与Panasonic合作） Honda声称，新Jazz Hybrid采用的Sport Hybrid i-DCD可输出逼近1.8自然进气引擎的功率，以Civic 1.8为例，其最大输出功率为141匹马力／174牛顿米扭矩，两者仅相差4马力及4牛顿米；在油耗方面，它达到25KM／L，相比汽油版的17.2KM／L，及旧款Jazz Hybrid的21.3KM／L来得更优秀。 此外，与旧款Jazz Hybrid的动力单元比较，即IMA系统、1.3升引擎及nickel–metal hydride（Ni-MH）电池，它的输出功率提升了两倍，扭矩则1.8倍。值得一提的是，后期与IMA系统匹配的电池已改搭锂离子电池，如小改款的CR-Z，以及FB …
首相拿督斯里纳吉说，若政府阻止Proton将部分股权卖给中国浙江吉利控股集团，那么Proton今年将面对10亿令吉的亏损。根据 The Star 报道，纳吉说，过去政府一直给予Proton金钱上的援助，但这并不能解决问题，而政府不可能再继续使用人民的钱来协助Proton。 “去年，Proton亏损了5亿令吉，政府被迫发放15亿令吉贷款予Proton，协助他们脱离窘境。而今年，他们又向政府要求11亿令吉作为研发费用。我们还可以用多少次人民的钱来帮助他们？” 纳吉续说，一家汽车制造商必须生产至少100万辆汽车来保持盈利，而Proton每年只产出7万2,000辆，或每月6,000辆。“如果一家公司持续亏损亿万令吉，那我们要它拥有100%的股权又有何用？良好的商业意识应该是，若任何人有赚取利润的能力，那么宁可减少自身的所有权也在所不惜。” 他补充，人们不应该带着情绪讨论此事件，这与国家尊严无关。他反问，“拥有100%股权但每年持续亏损，或持51%有盈利哪个比较好？”。
Volkswagen在上月举办的年度大会中透露了全新三代旗舰SUV Touareg将在11月面市的消息，而新车发表在即，厂方已积极进行测试。日前，海外媒体就曝光了全新Touareg的无伪装谍照。 从图中所见，新车的外观造型并没有太大的惊喜，它依然沿用了家族车型，Tiguan以及美国七座SUV Atlas的设计元素。据了解，Touareg与Audi Q7等车型是基于同一平台打造，而新车预计将在今年9月的法兰克福车展上首发亮相。 新的Touareg与现行的2010年版车型相比，展现了更锐利的风格造型，而且它的头灯组也采用了更纤细的设计，颇具时尚美感。或者这么说，放大版的Tiguan便是它最佳的形容词。全新的Touareg面市后，其竞争对手将指向各品牌的大型旗舰SUV，如第二代的Volvo XC90等。 动力配置方面，新的Touareg估计将沿用现行的2.0升四缸涡轮增压引擎、3.0升及3.6升V6涡轮增压引擎等汽油、柴油动力单元。 值得一提的是，2016年Volkswagen曾在北京车展上推出一款搭载PHEV插电式油电混合动力系统的新Touareg先行概念车T-Prime Concept GTE，由此推测，量产版的全新Touareg也极可能推出搭载这具马力达380 hp、可纯电动行驶50公里的PHEV车款。
不久前，我们曾报道下一代Audi A8将搭载全自动驾驶系统，近日，我们又从海外媒体获悉全新的A8将配备一套48V电气系统，以达到节能及提升动力的目的。根据 汽车之家 报道，新车是基于Volkswagen集团MLB Evo平台进行打造，并将在7月11日于西班牙巴塞罗纳进行全球首秀。 据悉，新车的动力配置是来自于一套由48V电气系统，以及引擎组成的轻混合动力系统，该系统相比市面一般的12V系统可更高效的达到节能目的。 除此之外，根据原厂表示，这套系统亦可为代号D5的全新A8提升输出功率，即提升16马力及60牛顿米扭矩。同时在NEDC测试方案下，新车的油耗也将有0.7L/100km的下降。 此外，作为Audi的旗舰车型，全新A8或有望与Bentley共享6.0升W12引擎，其最大输出功率可达惊人的608马力，峰值扭矩为900牛顿米；据悉，新车也将采用镭射激光大灯及OLED尾灯，继续在灯光配置方面保持领先。
