总评
售价 RM281,888 的七座 Ford Everest 比 RM958,888 的 Mercedes-Benz G-Class 便宜 RM677,000，不过两者都是配备七个安全气囊的全轮驱动 SUV。Ford 的 2.0-litre bi-turbo diesel 可输出 207 hp 和 500 Nm，搭配 10-speed automatic 和 80-litre 油箱；凭借三排座椅，它是务实的家庭之选。电动 G-Class 的账面性能则快得多，四具电动马达输出 579 hp 和 1,164 Nm，0-100 km/h 只需 4.7 seconds，续航里程达 473 km。其 667-litre 行李厢、更豪华的车厢和驾驶辅助配备，足以体现其豪华定位，但对多数大马买家而言，并不足以合理化两者的价差。
Everest
若你需要七个座位、80-litre 柴油油箱，以及低得多的 RM281,888 入门价，选 Ford Everest。
G-Class
若四马达性能、473 km EV 续航、667-litre 行李厢和配备更齐全的五座车厢比价格更重要，选 Mercedes-Benz G-Class。
关键差异
- 价格：Ford Everest RM281,888；Mercedes-Benz G-Class RM958,888。
- 动力输出：Ford Everest 207 hp 和 500 Nm；Mercedes-Benz G-Class 579 hp 和 1,164 Nm。
- 座位与行李厢空间：Ford Everest 七座和 259 litres；Mercedes-Benz G-Class 五座和 667 litres。
- 车长与重量：Ford Everest 4,914 mm 和 2,201 kg；Mercedes-Benz G-Class 4,613 mm 和 3,085 kg。
- 路税：Ford Everest 每年 RM438；Mercedes-Benz G-Class 每年 RM1,340。
- 保固：Ford Everest 三年/100,000 km；Mercedes-Benz G-Class 四年不限里程。
Everest
- 七座设计，第二排座椅可一键翻折。
- 购车价格便宜 RM677,000。
- 80-litre 柴油油箱和 17-inch steel 备胎。
- 行李厢空间仅 259 litres，相比 G-Class 的 667 litres。
- 没有自动紧急制动或车道维持辅助，而 G-Class 两者都有。
- 其 207 hp 和 500 Nm 落后于 G-Class 的 579 hp 和 1,164 Nm。
G-Class
- 579 hp、1,164 Nm，以及 4.7-second 0-100 km/h 加速时间。
- 116 kWh 电池、473 km 续航，以及最高 200 kW DC 充电。
- 自动紧急制动、转向修正和 360-degree 摄像头。
- RM958,888 比 Everest 贵 RM677,000。
- 五座，对比 Everest 的七座。
- 没有备胎；采用 tyre repair kit。
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM281,888✓ | RM958,888 |
| 车身类型 | SUV | SUV |
| 级别 | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| 组装方式 | CBU | CBU |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM438✓ | RM1,340 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | Inline-four with Bi-turbo | 400V architecture |
| 排量 | 1,996 cc | — |
| 马力 | 207 hp @ 3,500 rpm | — |
| 扭矩 | 500 Nm @ 1,750 rpm | — |
| 气缸排列 | Inline 4 | — |
| 燃料 | Diesel | Electric |
| 缸径 × 行程 | 84.01 mm × 90.03 mm | — |
| 压缩比 | 15.8 | — |
| 电机数量 | — | 4 |
| 电机马力 | — | 579 hp |
| 电机扭矩 | — | 1,164 Nm |
| 电池容量 | — | 116 kWh |
| 续航里程 | — | 473 km |
| 交流充电功率 | — | 11 kW |
| 直流充电功率 | — | 200 kW |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Conventional Automatic | Two-speed Automatic |
| 变速箱名称 | 10R80 SelectShift Automatic | — |
| 挡位数 | 10 | — |
| 变速箱厂商 | Ford | — |
| 驱动方式 | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | — | 4.7 seconds |
| 极速 | — | 180 km/h |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,914 mm | 4,613 mm |
| 车宽 | 1,923 mm | 1,984 mm |
| 车高 | 1,841 mm | 1,969 mm |
| 轴距 | 2,900 mm | 2,890 mm |
| 车重 | 2,201 kg | 3,085 kg |
| 油箱容量 | 80 litres | — |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 7 | 5 |
| 行李厢容积 | 259 litres | 667 litres✓ |
| 前轮胎 | 255/55R20 | 275/50R20 |
| 后轮胎 | 255/55R20 | 275/50R20 |
| 备胎 | 17" Steel Wheel | N/A, Tyre Repair Kit |
| 原厂轮胎 | Goodyear Wrangler | Falken Azenis FK520 |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Thailand (CBU) | Austria (CBU) |
| 前悬挂 | Double Wishbone | Double Wishbones |
| 后悬挂 | Coil Spring | De Dion Suspension |
| 前轮圈 | 18" Alloy | 20" AMG 10-spoke Alloys |
| 后轮圈 | 18" Alloy | 20" AMG 10-spoke Alloys |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 底盘备注 | — | G-Turn Capabilities, Virtual Locking Differentials |
| 碰撞安全评级 | ||
| ANCAP | 5 星 | — |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | 7 (7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee)) | 7 (Driver & Front Passenger, Side Airbags, Curtain Airbags and Driver's Knee Airbag) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 气囊关闭功能 | ✓ | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | 7 | 5 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer middle row passenger seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| 自动紧急制动 | — | Yes |
| 车道保持辅助 | No | Steering Correction |
| 碰撞预警 | ✓ | ✓ |
| 安全带提醒 | All seats | All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Reflectors with Manual Levelling | Multibeam LED Projectors |
| 尾灯 | LED Combination | Full LED |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 前雾灯 | ✓ | — |
| 后雾灯 | ✓ | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats with 4-Way Lumbar and Memory Function for Driver, Heating Function |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 60:40 Split-folding |
| 前排空调 | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | Roof-mounted AC Vents | Single-zone Automatic Climate Control |
| 天窗 | — | Front Tilt and Slide |
| 电源插座 | 1 Front | 1 Front, 2 Front USB-C, 4 Rear USB-C |
| 车内照明 | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| 杯架 | 2x Front, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| 遮阳帘 | — | Sunroof Shade |
| 音响 | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 12.3-inch Touchscreen MBUX Infotainment System with Voice Control, Apple CarPlay, Android Auto, USB-C and Burmester Sound System |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| 启动方式 | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| 门锁 | Keyless Operation | Keyless Operation |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘电动调节 | — | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Remote Control Activated | Manual Operation |
| 前泊车雷达 | 2 Sensors | 6 Sensors |
| 后泊车雷达 | 4 Sensors | 6 Sensors |
| 倒车影像 | Yes | Yes, 360-degree View Monitor |
| 自动泊车 | No | — |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 导航 | — | ✓ |
| 电动车门 | No | — |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 100,000 km | 不限里程✓ |
| 保修里程（延长） | 60,000 km | — |
| 原厂保修 | 3 年 | 4 年✓ |
| 延长保修 | 2 年 | — |
| 保修备注 | — | 10-year/250,000 km Battery Warranty |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
Everest 与 G-Class 二手车出售
Everest vs G-Class 常见问题
Ford Everest 和 Mercedes-Benz G-Class 哪一款更好？
Ford Everest 更适合需要七座家庭载运和控制成本的买家。Mercedes-Benz G-Class 则更适合重视 EV 性能、667-litre 行李厢、先进驾驶辅助及配置更丰富车厢的买家。
两者价格相差多少？
Mercedes-Benz G-Class 比 Ford Everest 贵 RM677,000：RM958,888 对比 RM281,888。
Mercedes-Benz G-Class 适合长途 EV 出行吗？
它配备 116 kWh 电池，官方续航为 473 km，支持 11 kW AC 充电及最高 200 kW DC 充电。与只限 AC 充电的 EV 相比，其充电能力强得多，但仍需要规划路线。
