Kesimpulan
Lotus Eletre berharga RM18,872 lebih mahal berbanding Alfa Romeo Stelvio, tetapi menawarkan rangkaian kuasa elektrik dual-motor 603 hp, 710 Nm, jarak EV didakwa sejauh 600 km serta but 688 liter yang jauh lebih besar. Ia juga sememangnya lebih pantas, dengan pecutan 0-100 km/h dalam 4.5 saat berbanding 5.7 saat. Stelvio kekal sebagai pilihan lebih kompak dengan panjang 4,687 mm, manakala cukai jalan tahunannya RM438 jauh lebih ringan untuk poket rakyat Malaysia berbanding RM1,440 bagi Eletre. Buat pilihan berdasarkan akses pengecasan dan keperluan ruang, bukan semata-mata perbezaan harga belian yang kecil.
Pilih Alfa Romeo Stelvio jika anda mahukan SUV petrol yang lebih kecil, berukuran 4,687 mm, dengan tangki 64 liter dan cukai jalan tahunan RM438.
Pilih Lotus Eletre jika anda boleh mengecas secara berkala dan mahukan 603 hp, jarak didakwa 600 km serta but 688 liter.
Perbezaan utama
- Harga: Alfa Romeo Stelvio RM480,128; Lotus Eletre RM499,000.
- Kuasa dan tork: Stelvio 276 hp dan 400 Nm; Eletre 603 hp dan 710 Nm.
- 0-100 km/h: Stelvio 5.7 saat; Eletre 4.5 saat.
- Panjang dan lebar: Stelvio 4,687 mm dan 1,903 mm; Eletre 5,103 mm dan 2,135 mm.
- Ruang but: Stelvio 525 liter; Eletre 688 liter.
- Cukai jalan tahunan: Stelvio RM438; Eletre RM1,440.
Stelvio
- RM18,872 lebih murah untuk dibeli.
- Dimensi lebih kecil, iaitu 4,687 mm x 1,903 mm.
- Cukai jalan tahunan RM438.
- 276 hp dan 400 Nm ketinggalan berbanding 603 hp dan 710 Nm milik Eletre.
- But 525 liter lebih kecil sebanyak 163 liter.
- Tiada jarak EV atau keupayaan pengecasan DC 350 kW.
Eletre
- Rangkaian kuasa dual-motor 603 hp, 710 Nm.
- Jarak didakwa 600 km, pengecasan AC 22 kW dan DC 350 kW.
- But 688 liter, kamera pandangan sekeliling dan head-up display.
- Berharga RM18,872 lebih mahal.
- Cukai jalan tahunan RM1,440 adalah RM1,002 lebih tinggi.
- Dengan panjang 5,103 mm dan lebar 2,135 mm, ia menggunakan lebih banyak ruang berbanding Stelvio.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM480,128✓ | RM499,000 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Compact Executive | Executive |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438✓ | RM1,440 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, direct fuel injection, turbocharged with variable valve timing | — |
| Kapasiti | 1,995 cc | — |
| Kuasa kuda | 276 hp | — |
| Tork | 400 Nm | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bore | 84 mm | — |
| Nisbah mampatan | 10 | — |
| Bilangan motor | — | 2 |
| Kuasa kuda motor | — | 603 hp |
| Tork motor | — | 710 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 112 kWh |
| Jarak EV | — | 600 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 22 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 350 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 8-speed Automatic | — |
| Gear | 8 | — |
| Pengeluar transmisi | ZF | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 5.7 seconds | 4.5 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 230 km/h | 258 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,687 mm | 5,103 mm |
| Lebar | 1,903 mm | 2,135 mm |
| Tinggi | 1,648 mm | 1,630 mm |
| Jarak roda | 2,818 mm | 3,019 mm |
| Berat | — | 2,490 kg |
| Tangki minyak | 64 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 525 litres | 688 litres✓ |
| Tayar depan | 255/45R20 | 255/50R20 |
| Tayar belakang | 255/45R20 | 285/40R20 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | — |
| Tayar kilang | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Michelin Pilot Sport EV |
| Casis | ||
| Pemasangan | Italy (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Multi-link |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 20" Alloy | 20" 5-spoke Aero Alloy |
| Roda belakang | 20" Alloy | 20" 5-spoke Aero Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver and Front Passenger Knee Airbag | Driver and Passenger, Front Side, Curtain Airbags, Front Center Airbags and Front Knee Airbags |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on two outer rear passenger seats | Available on two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Matrix Adaptive LED Projectors | Projector LED with Dynamic Indicators |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED with Dynamic Indicators |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats with Driver's Side Memory | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | 40:20:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 3 USB Front, 2 USB Rear | 2 USB-C front, 2 USB-C rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 8.8" Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto, 14-speaker Harman Kardon Sound System | 15.1" Touchscreen with Lotus Hyper OS, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 15-speaker KEF Reference Audio |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Automatic with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Remote Control Activation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | — | ✓ |
| Operasi but | Power Boot | Remote Control Activation with Contactless Boot Opening |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, with Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 8-year/200,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Stelvio & Eletre untuk dijual
Soalan Lazim Stelvio vs Eletre
Mana lebih baik, Alfa Romeo Stelvio atau Lotus Eletre?
Eletre lebih baik dari segi prestasi keseluruhan, jarak EV dan ruang barang: ia mempunyai 603 hp, jarak didakwa 600 km serta but 688 liter. Stelvio pula sesuai untuk pembeli yang mengutamakan badan lebih kecil dan cukai jalan tahunan RM438 yang jauh lebih rendah.
Berapakah perbezaan harga?
Lotus Eletre berharga RM499,000 manakala Alfa Romeo Stelvio berharga RM480,128, jadi Eletre RM18,872 lebih mahal.
Sejauh mana Lotus Eletre lebih pantas?
Eletre mencapai 100 km/h dalam 4.5 saat, iaitu 1.2 saat lebih pantas berbanding catatan 5.7 saat Stelvio. Kelajuan maksimumnya 258 km/h juga 28 km/h lebih tinggi berbanding 230 km/h bagi Stelvio.
