Kesimpulan
Hyundai Ioniq 5 N berharga RM31,342 lebih rendah berbanding BMW Z4, namun menawarkan 601 hp, 740 Nm dan catatan 0-100 km/h 3.4 saat, berbanding 255 hp, 400 Nm dan 5.4 saat. Ia juga pilihan yang lebih praktikal untuk rakyat Malaysia: lima tempat duduk, lima pintu, jarak pemanduan EV sejauh 448 km dan pengecasan DC 350 kW. Z4 pula hadir dengan susun atur convertible dua tempat duduk, pacuan roda belakang dan cukai jalan tahunan yang jauh lebih rendah iaitu RM379, berbanding RM1,440 untuk Hyundai. Pilih BMW untuk pengalaman kereta sport petrol beratap terbuka, bukannya tugas keluarga.
Pilih BMW Z4 jika anda mahukan convertible dua tempat duduk dengan pacuan roda belakang, transmisi automatik 8-kelajuan dan cukai jalan tahunan RM379.
Pilih Hyundai Ioniq 5 N jika anda memerlukan lima tempat duduk dan mahukan 601 hp, 740 Nm, AWD serta pecutan 0-100 km/h dalam 3.4 saat pada harga yang lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: BMW Z4 RM475,230; Hyundai Ioniq 5 N RM443,888.
- Kuasa dan tork: Z4 255 hp dan 400 Nm; Ioniq 5 N 601 hp dan 740 Nm.
- 0-100 km/h: Z4 5.4 saat; Ioniq 5 N 3.4 saat.
- Tempat duduk dan pintu: Z4 2 tempat duduk dan 2 pintu; Ioniq 5 N 5 tempat duduk dan 5 pintu.
- Cukai jalan: Z4 RM379 setahun; Ioniq 5 N RM1,440 setahun.
- Panjang: Z4 4,324 mm; Ioniq 5 N 4,715 mm.
Z4
- Badan convertible dua tempat duduk
- Pacuan roda belakang dengan transmisi 8-kelajuan Steptronic Sport
- Cukai jalan tahunan RM379 yang lebih rendah
- Catatan 0-100 km/h 5.4 saat yang lebih perlahan berbanding 3.4 saat
- Hanya dua tempat duduk dan dua pintu berbanding lima tempat duduk dan lima pintu
- Tiada sistem blind-spot, brek autonomi atau bantuan kekal lorong
Ioniq 5 N
- 601 hp, 740 Nm dan AWD
- Jarak pemanduan 448 km dengan pengecasan DC 350 kW
- Lima tempat duduk, ISOFIX belakang dan tempat duduk belakang lipat-belah 60:40
- Cukai jalan tahunan RM1,440 berbanding RM379 untuk Z4
- Bukan convertible
- Tiada pelarasan kuasa atau fungsi memori untuk tempat duduk hadapan
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM475,230 | RM443,888✓ |
| Jenis badan | Convertible | SUV |
| Segmen | Sports Car | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM379✓ | RM1,440 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, direct fuel injection, twin-scroll turbo with variable valve timing | E-GMP platform, 800V architecture |
| Kapasiti | 1,998 cc | — |
| Kuasa kuda | 255 hp pada 5,000 rpm | — |
| Tork | 400 Nm pada 1,550 rpm | — |
| Susunan silinder | Inline 4 | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bore × Stroke | 82 mm × 94.6 mm | — |
| Nisbah mampatan | 11.1 | — |
| Bilangan motor | — | 2 |
| Kuasa kuda motor | — | 601 hp |
| Tork motor | — | 740 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 84 kWh |
| Jarak EV | — | 448 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 350 kW |
| V2L | — | 3.6 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 8-Speed Steptronic Sport Transmission | — |
| Gear | 8 | — |
| Pengeluar transmisi | ZF | — |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 5.4 seconds | 3.4 seconds✓ |
| Ekonomi bahan api terkadar | 6.5 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | 250 km/h | 260 km/h✓ |
| CO2 | 149 g/km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,324 mm | 4,715 mm |
| Lebar | 1,864 mm | 1,940 mm |
| Tinggi | 1,304 mm | 1,585 mm |
| Jarak roda | 2,470 mm | 3,000 mm |
| Berat | 1,491 kg | — |
| Tangki minyak | 52 litres | — |
| Pintu | 2 | 5 |
| Tempat duduk | 2 | 5 |
| Ruang but | 280 litres | — |
| Tayar depan | 225/45R18 | 275/35R21 |
| Tayar belakang | 255/40R18 | 275/35R21 |
| Tayar ganti | — | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Michelin Pilot Super Sport | Pirelli P Zero Elect |
| Casis | ||
| Pemasangan | Austria (CBU) | Korea (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Double Spoke Style 798M Alloys | 21" Alloys |
| Roda belakang | 18" Double Spoke Style 798M Alloys | 21" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | M Sport Suspension | Electronically Controlled Suspension with N Torque Distribution |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 4 (Driver and Passenger, Front Side) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 5 Three-Point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | Flat Tyre Indicator | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Projectors |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats with Memory Function | Manual Adjustable with Heating and Ventilation |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-Zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Rear Window Shades |
| Audio | 10.25" BMW Navigation system Professional, iDrive Touch controller, 12-speaker Harman Kardon Surround Sound System | 12.3" Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay, Android Auto, Voice Control and 8-speaker Bose Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation with Pop-out Door Handles |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control with Steering Assist |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Powered Boot |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree Monitor |
| Parkir automatik | Yes | Yes, Remote Smart Parking Assist 2 |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | BMW ConnectedDrive, Concierge Service | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 160,000 km |
| Waranti pengeluar | 2 tahun | 8 tahun✓ |
| Nota waranti | — | 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Z4 & Ioniq 5 N untuk dijual
Soalan Lazim Z4 vs Ioniq 5 N
BMW Z4 atau Hyundai Ioniq 5 N lebih bagus?
Ioniq 5 N lebih bagus dari segi prestasi keseluruhan dan kepraktisan harian, dengan 601 hp, lima tempat duduk serta catatan 0-100 km/h 3.4 saat. Z4 hanya menjadi pilihan jika format convertible dua tempat duduk dan cukai jalan RM379 yang lebih rendah lebih penting bagi anda.
Berapakah perbezaan harga?
BMW Z4 berharga RM475,230 manakala Hyundai Ioniq 5 N berharga RM443,888. Z4 lebih mahal sebanyak RM31,342.
Yang mana lebih laju dan praktikal?
Ioniq 5 N lebih laju dan lebih praktikal. Ia mencapai 100 km/h dalam 3.4 saat berbanding 5.4 saat, selain mempunyai lima pintu dan lima tempat duduk berbanding dua pintu dan dua tempat duduk pada Z4.
