Kesimpulan
Pada harga RM100,000, BYD Atto 2 berharga RM10,200 lebih mahal berbanding Proton X50 yang berharga RM89,800, tetapi menawarkan bateri 51.1-kWh, jarak gerak didakwa 345 km dan pengecasan DC 82 kW, berbanding pengisian petrol. Ia turut mendapat brek autonomi, bantuan mengekalkan lorong, adaptive cruise control dan kamera 360 darjah. X50 pula membalas dengan masa 0-100 km/h yang lebih pantas iaitu 7.6 saat, pemantauan titik buta, corong pendingin hawa belakang dan pemasangan CKD tempatan. Kedua-duanya ialah SUV segmen-B pacuan roda hadapan dengan enam beg udara, roda 17-inci dan cukai jalan tahunan RM120.
Pilih BYD Atto 2 jika anda mahukan EV dengan jarak gerak 345 km, pengecasan DC 82 kW, but 380 liter dan lebih banyak kelengkapan keselamatan aktif.
Pilih Proton X50 jika anda mahu berbelanja RM10,200 kurang untuk sebuah SUV petrol dengan masa 0-100 km/h yang lebih pantas iaitu 7.6 saat, pemantauan titik buta dan corong pendingin hawa belakang.
Perbezaan utama
- Harga: BYD Atto 2 RM100,000; Proton X50 RM89,800.
- Kuasa gerak: Atto 2 mempunyai satu motor elektrik 174 hp/290 Nm; X50 mempunyai enjin petrol turbo 1.5 liter 178 hp/290 Nm.
- 0-100 km/h: Atto 2 7.9 saat; X50 7.6 saat.
- Ruang bagasi: Atto 2 380 liter; X50 330 liter.
- Bantuan pemandu: Atto 2 mempunyai brek autonomi, bantuan mengekalkan lorong dan adaptive cruise control; X50 tidak mempunyai brek autonomi atau bantuan mengekalkan lorong, serta hanya menawarkan cruise control pasif.
- Ruang penumpang belakang: Atto 2 tidak mempunyai corong pendingin hawa belakang; X50 mempunyai corong belakang.
Atto 2
- Jarak gerak EV 345 km dengan pengecasan DC 82 kW
- But 380 liter lebih besar sebanyak 50 liter
- Brek autonomi, bantuan mengekalkan lorong dan kamera 360 darjah
- Berharga RM10,200 lebih mahal
- Masa 0-100 km/h lebih perlahan: 7.9 saat berbanding 7.6 saat
- Tiada sistem maklumat titik buta atau corong pendingin hawa belakang
X50
- Harga permulaan RM89,800
- Masa 0-100 km/h lebih pantas iaitu 7.6 saat
- Sistem maklumat titik buta dan corong pendingin hawa belakang
- Tiada brek autonomi atau bantuan mengekalkan lorong
- Cruise control pasif, bukan adaptive cruise control
- But 330 liter lebih kecil sebanyak 50 liter
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM100,000 | RM89,800✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM120 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 12-valve DOHC, Turbocharged with Direct Fuel Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,499 cc |
| Kuasa kuda | — | 178 hp pada 5,500 rpm |
| Tork | — | 290 Nm pada 2,000 rpm |
| Susunan silinder | — | Inline 4 |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 174 hp | — |
| Tork motor | 290 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 51.1 kWh | — |
| Jarak EV | 345 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 82 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Nama transmisi | — | 7DCT |
| Gear | — | 7 |
| Pengeluar transmisi | — | Geely |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.9 seconds | 7.6 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,310 mm | 4,380 mm |
| Lebar | 1,830 mm | 1,795 mm |
| Tinggi | 1,675 mm | 1,609 mm |
| Jarak roda | 2,620 mm | 2,600 mm |
| Berat | — | 1,351 kg |
| Tangki minyak | — | 45 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 380 litres✓ | 330 litres |
| Tayar depan | 215/60R17 | 215/60R17 |
| Tayar belakang | 215/60R17 | 215/60R17 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Westlake SU318a | GitiComfort F50 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 17" Alloy | 17" Alloys |
| Roda belakang | 17" Alloy | 17" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual For Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power-adjustable Front Seats | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | 15.6" Rotating Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto with 6-speaker Dirac Sound System | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty | 6 Times Free Labour Servicing |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Atto 2 & X50 untuk dijual
Soalan Lazim Atto 2 vs X50
BYD Atto 2 atau Proton X50 lebih baik?
Atto 2 lebih sesuai untuk pemanduan EV, dengan jarak gerak 345 km, pengecasan DC 82 kW, brek autonomi dan adaptive cruise control. X50 pula sesuai untuk pembeli yang mengutamakan harga permulaan lebih rendah, pecutan lebih pantas, pemantauan titik buta dan corong pendingin hawa belakang.
Apakah perbezaan harga antara kedua-duanya?
BYD Atto 2 berharga RM10,200 lebih mahal berbanding Proton X50: RM100,000 berbanding RM89,800.
Yang mana mempunyai but lebih besar?
BYD Atto 2 mempunyai but lebih besar iaitu 380 liter, berbanding 330 liter pada Proton X50. Kedua-duanya mempunyai tempat duduk belakang lipat berpecah 60:40.
