Kesimpulan
Pada harga RM281,888, Ford Everest berharga RM9,290 lebih rendah berbanding Mitsubishi Pajero yang berharga RM291,178, manakala cukai jalannya sebanyak RM438 setahun jauh lebih mudah ditanggung berbanding RM2,965. Enjin diesel bi-turbo 2.0 liternya menghasilkan 500 Nm dari 1,750 rpm, jauh mengatasi 329 Nm pada 2,750 rpm yang dihasilkan Pajero, sementara automatic 10-kelajuan memberikannya lima gear tambahan. Pajero membalas dengan 247 hp, but 500 liter dan sunroof, namun Everest ialah pilihan pembelian yang lebih seimbang untuk pasaran Malaysia dengan tujuh beg udara, pemantauan titik buta dan amaran pelanggaran.
Pilih Ford Everest jika anda mahukan kos pembelian dan cukai jalan yang lebih rendah, tork 500 Nm pada rpm rendah, serta spesifikasi keselamatan aktif yang lebih lengkap.
Pilih Mitsubishi Pajero jika ruang bagasi maksimum, kuasa petrol 247 hp, sunroof dan kit hiburan tempat duduk belakang lebih penting berbanding kos penggunaan.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Everest RM281,888; Mitsubishi Pajero RM291,178.
- Cukai jalan tahunan: Ford Everest RM438; Mitsubishi Pajero RM2,965.
- Tork: Ford Everest 500 Nm pada 1,750 rpm; Mitsubishi Pajero 329 Nm pada 2,750 rpm.
- Kuasa: Ford Everest 207 hp pada 3,500 rpm; Mitsubishi Pajero 247 hp pada 6,000 rpm.
- Ruang but: Ford Everest 259 liter; Mitsubishi Pajero 500 liter.
- Transmisi: Ford Everest automatic 10-kelajuan; Mitsubishi Pajero automatic lima-kelajuan.
Everest
- Harga pembelian RM9,290 lebih rendah dan cukai jalan tahunan RM2,527 lebih rendah
- 500 Nm dari 1,750 rpm
- Tujuh beg udara, pemantauan titik buta dan amaran pelanggaran
- 207 hp berbanding 247 hp milik Pajero
- But 259 liter berbanding 500 liter milik Pajero
- Tiada sunroof atau monitor belakang dengan fon kepala tanpa wayar
Pajero
- But 500 liter
- Enjin petrol V6 3.8 liter 247 hp
- Sunroof, sistem audio Rockford Fosgate 12 pembesar suara dan monitor belakang 9 inci
- Harga RM9,290 lebih tinggi dan cukai jalan tahunan RM2,965
- 329 Nm dicapai pada 2,750 rpm berbanding 500 Nm pada 1,750 rpm
- Enam beg udara dan tiada pemantauan titik buta atau amaran pelanggaran
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM281,888✓ | RM291,178 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438✓ | RM2,965 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Bi-turbo | 24-valve SOHC naturally-aspirated, variable valve timing |
| Kapasiti | 1,996 cc | 3,828 cc |
| Kuasa kuda | 207 hp pada 3,500 rpm | 247 hp pada 6,000 rpm✓ |
| Tork | 500 Nm pada 1,750 rpm✓ | 329 Nm pada 2,750 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | V 6 |
| Bahan api | Diesel | Petrol |
| Bore × Stroke | 84.01 mm × 90.03 mm | 95 mm × 90 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 9.8 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 10R80 SelectShift Automatic | INVECS-II with Sport Mode |
| Gear | 10 | 5 |
| Pengeluar transmisi | Ford | Jatco |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Kelajuan maksimum | — | 200 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,900 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,875 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,900 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,780 mm |
| Berat | 2,201 kg | 2,250 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 88 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 7 |
| Ruang but | 259 litres | 500 litres✓ |
| Tayar depan | 255/55R20 | 265/65R18 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 265/65R18 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | Full size |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbone | Double wishbones |
| Suspensi belakang | Coil Spring | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloy | 18" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 18" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | 5 bintang — With 6 airbags and stability control |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee)) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for rear doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 7 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for two outer middle row passenger seats | Available for two outer middle row passenger seats |
| Bantuan mengekal lorong | No | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All seats | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | Xenon Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | Middle Row 60:40 Split Folding, Third row removable |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Rear Vents with Blower Control |
| Sunroof | — | Front, Tilt and Slide |
| Soket kuasa | 1 Front | 2 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map, Room, Reading, Ambient Lamps |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Rear | 2 Front, 2 Middle Row, 2 Last Row |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | Touchscreen Radio CD/MP3 Player, Rockford Fosgate Audio System with Amp and 12 speakers, 9" Rear Monitor with 2 Wireless Headphones |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Manual Key |
| Kunci | Keyless Operation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Activated | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 2 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Parkir automatik | No | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | — |
| Pintu kuasa | No | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Electronic | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km✓ | — |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 3 tahun |
| Waranti lanjutan | 2 tahun✓ | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Everest & Pajero untuk dijual
Soalan Lazim Everest vs Pajero
Ford Everest atau Mitsubishi Pajero, mana lebih baik?
Ford Everest ialah pilihan yang lebih menyeluruh: harganya lebih rendah, cukai jalan jauh lebih murah, menghasilkan 500 Nm serta dilengkapi tujuh beg udara, pemantauan titik buta dan amaran pelanggaran. Pilih Pajero terutamanya untuk but 500 liter, 247 hp dan kelengkapan hiburan kabinnya.
Berapakah perbezaan harga?
Mitsubishi Pajero berharga RM291,178, iaitu RM9,290 lebih tinggi berbanding Ford Everest pada harga RM281,888. Cukai jalan tahunannya juga RM2,965 berbanding RM438 untuk Everest.
SUV mana mempunyai but yang lebih besar?
Mitsubishi Pajero mempunyai but yang lebih besar, iaitu 500 liter, mengatasi 259 liter milik Ford Everest sebanyak 241 liter. Kedua-duanya ialah SUV tujuh tempat duduk, tetapi Pajero pilihan yang lebih jelas jika kapasiti bagasi menjadi keutamaan.
