Kesimpulan
Jurang RM32,000 itu memberi kelengkapan bantuan pemanduan dan sistem parkir yang berguna, bukannya prestasi tambahan: kedua-duanya menggunakan enjin diesel bi-turbo 2.0 liter berkuasa 207 hp dan menghasilkan 500 Nm, dipadankan dengan transmisi automatik 10-kelajuan. Bagi pembeli di Malaysia yang kerap memandu di lebuh raya atau selalu mengemudi SUV tujuh tempat duduk yang besar di kawasan parkir sempit, brek autonomi, adaptive cruise control, kamera 360 darjah dan auto parking pada Titanium merupakan kelebihan yang ketara. Trend kekal sebagai pilihan yang rasional jika ciri-ciri tersebut bukan keutamaan, kerana ia masih menawarkan rangkaian kuasa yang sama, tujuh beg udara, pemantauan titik buta dan sistem SYNC4A 10.1-inci.
Pilih Ford Everest 4x4 Trend jika anda mahukan rangkaian kuasa 207 hp dan 500 Nm yang sama sambil menjimatkan RM32,000, dan boleh menerima ketiadaan brek autonomi, adaptive cruise serta kamera 360 darjah.
Pilih Ford Everest 4x4 Titanium jika brek autonomi, adaptive cruise control, auto parking dan monitor pandangan 360 darjah akan digunakan dengan kerap sehingga berbaloi dengan premium RM32,000.
Perbezaan utama
- Harga: Trend RM281,888; Titanium RM313,888.
- Roda hadapan dan belakang: aloi 18-inci untuk Trend; aloi 20-inci untuk Titanium.
- Sistem brek autonomi: Trend tiada; Titanium ada.
- Cruise control: Trend pasif; Titanium adaptive.
- Kamera undur: kamera undur standard untuk Trend; 360-degree View Monitor untuk Titanium.
- Auto parking: Trend tiada; Titanium ada.
4x4 Trend
- RM32,000 lebih murah
- Rangkaian kuasa diesel bi-turbo 207 hp dan 500 Nm yang sama
- Tujuh beg udara dan sistem maklumat titik buta
- Tiada sistem brek autonomi
- Cruise control pasif dan bukannya adaptive cruise control
- Tiada kamera 360 darjah atau auto parking
4x4 Titanium
- Sistem brek autonomi
- Adaptive cruise control
- 360-degree View Monitor dan auto parking
- RM32,000 lebih mahal
- Tiada kuasa kuda atau tork tambahan berbanding Trend
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM281,888✓ | RM313,888 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM438 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | Inline-four with Bi-turbo | Inline-four with bi-turbo |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,996 cc |
| Kuasa kuda | 207 hp pada 3,500 rpm | 207 hp pada 3,500 rpm |
| Tork | 500 Nm pada 1,750 rpm | 500 Nm pada 1,750 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore × Stroke | 84.01 mm × 90.03 mm | 84.01 mm × 90.03 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 15.8 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 10R80 SelectShift Automatic | 10R80 SelectShift Automatic |
| Gear | 10 | 10 |
| Pengeluar transmisi | Ford | Ford |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,914 mm | 4,914 mm |
| Lebar | 1,923 mm | 1,923 mm |
| Tinggi | 1,841 mm | 1,841 mm |
| Jarak roda | 2,900 mm | 2,900 mm |
| Berat | 2,201 kg | 2,201 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 80 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 7 | 7 |
| Ruang but | 259 litres | 259 litres |
| Tayar depan | 255/55R20 | 255/55R20 |
| Tayar belakang | 255/55R20 | 255/55R20 |
| Tayar ganti | 17" Steel Wheel | 17" Steel Wheel |
| Tayar kilang | Goodyear Wrangler | Goodyear Wrangler |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbone | Double Wishbone |
| Suspensi belakang | Coil Spring | Coil Spring |
| Roda depan | 18" Alloy | 20" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 20" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | 5 bintang | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee)) | 7 (7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee)) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 7 | 7 |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for two outer middle row passenger seats | Available for two outer middle row passenger seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All seats | All seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Reflectors with Manual Levelling |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Roof-mounted AC Vents | Roof-mounted AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2x Front, 2x Rear | 2x Front, 2x Rear |
| Audio | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activated | Remote Control Activated with Contactless Operation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree View Monitor |
| Parkir automatik | No | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | No | No |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Jarak waranti (lanjutan) | 60,000 km | 60,000 km |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 3 tahun |
| Waranti lanjutan | 2 tahun | 2 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 4x4 Trend vs 4x4 Titanium
Ford Everest 4x4 Trend atau Ford Everest 4x4 Titanium, mana lebih baik?
Titanium mempunyai kelengkapan yang lebih baik, dengan tambahan brek autonomi, adaptive cruise, kamera 360 darjah dan auto parking. Trend ialah pilihan yang lebih berbaloi jika anda tidak memerlukan sistem-sistem tersebut, kerana kedua-duanya mempunyai 207 hp, 500 Nm dan tujuh beg udara.
Berapakah perbezaan harga antara Ford Everest 4x4 Trend dan Titanium?
Ford Everest 4x4 Titanium berharga RM32,000 lebih mahal berbanding Ford Everest 4x4 Trend: RM313,888 berbanding RM281,888.
Adakah Titanium lebih berkuasa berbanding Trend?
Tidak. Kedua-duanya menggunakan enjin diesel bi-turbo empat silinder sebaris 1,996 cc yang menghasilkan 207 hp pada 3,500 rpm dan 500 Nm pada 1,750 rpm, dipadankan dengan transmisi automatik 10-kelajuan serta pacuan semua roda.
