Kesimpulan
Pada harga RM133,888, Ford Ranger 2.0 XLT 4x4 AT ialah pilihan workhorse yang masuk akal, tetapi tambahan RM9,000 untuk Ford Ranger 2.0 XLT Plus 4x4 AT berbaloi bagi pembeli yang bergerak lebih laju atau lebih jauh dengan muatan. Varian Plus menawarkan 207 hp dan 500 Nm berbanding 168 hp dan 405 Nm, selain automatic 10-kelajuan berbanding enam-kelajuan. Lebih penting, ia menambah autonomous braking dengan pengesanan pejalan kaki, lane keeping dengan pembetulan stereng serta sensor parkir hadapan/belakang. Walau bagaimanapun, Bi-Turbo hanya tersedia selagi stok Malaysia yang masih ada belum habis.
Pilih Ford Ranger 2.0 XLT 4x4 AT jika anda mahu menjimatkan RM9,000 dan boleh menerima ketiadaan diesel Bi-Turbo yang lebih berkuasa, ciri bantuan pemandu serta sensor parkir.
Pilih Ford Ranger 2.0 XLT Plus 4x4 AT jika anda mahukan 207 hp, 500 Nm, automatic 10-kelajuan serta autonomous braking dengan pengesanan pejalan kaki.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Ranger 2.0 XLT 4x4 AT RM133,888; Ford Ranger 2.0 XLT Plus 4x4 AT RM142,888.
- Kuasa enjin: XLT single-turbo 168 hp pada 3,500 rpm dan 405 Nm pada 1,750 rpm; XLT Plus Bi-Turbo 207 hp pada 3,750 rpm dan 500 Nm pada 1,750 rpm.
- Transmisi: XLT Ford 6R80 automatic konvensional enam-kelajuan; XLT Plus Ford 10R80 automatic konvensional 10-kelajuan.
- Bantuan pemandu: XLT tiada autonomous braking, tiada collision warning dan tiada lane-keeping assist; XLT Plus mempunyai autonomous braking dengan pengesanan pejalan kaki,…
- Parkir dan tailgate: XLT tiada sensor parkir hadapan atau belakang serta tiada tailgate easy-lift; XLT Plus mempunyai empat sensor hadapan, empat sensor belakang dan tailgate easy-lift…
2.0 XLT 4x4 AT
- Harga belian RM9,000 lebih rendah.
- Diesel single-turbo 2.0-liter dengan 168 hp dan 405 Nm.
- Enam beg udara, stability control dan hill descent control.
- Kurang 39 hp dan 95 Nm berbanding XLT Plus.
- Tiada autonomous braking, collision warning atau lane-keeping assist.
- Tiada sensor parkir hadapan/belakang atau tailgate easy-lift.
2.0 XLT Plus 4x4 AT
- Diesel Bi-Turbo 2.0-liter dengan 207 hp dan 500 Nm.
- Automatic 10R80 10-kelajuan berbanding enam kelajuan.
- Autonomous braking dengan pengesanan pejalan kaki, collision warning dan lane keeping dengan pembetulan stereng.
- Harganya RM9,000 lebih mahal berbanding XLT.
- Diesel 2.0-liter Bi-Turbo hanya dijual selagi stok Malaysia yang masih ada belum habis.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM133,888✓ | RM142,888 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM438 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Single Turbocharger | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection with Bi-turbo |
| Kapasiti | 1,996 cc | 1,996 cc |
| Kuasa kuda | 168 hp pada 3,500 rpm | 207 hp pada 3,750 rpm✓ |
| Tork | 405 Nm pada 1,750 rpm | 500 Nm pada 1,750 rpm✓ |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore × Stroke | 84.01 mm × 90.03 mm | 84.01 mm × 90.03 mm |
| Nisbah mampatan | 15.8 | 16 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 6R80 | 10R80 |
| Gear | 6 | 10 |
| Pengeluar transmisi | Ford | Ford |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,370 mm | 5,370 mm |
| Lebar | 1,918 mm | 1,918 mm |
| Tinggi | 1,884 mm | 1,884 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 3,270 mm |
| Berat | 2,227 kg | 2,227 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 80 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 255/70R17 | 255/70R17 |
| Tayar belakang | 255/70R17 | 255/70R17 |
| Tayar ganti | Full-size 17" Steel | Full-size 17" Steel |
| Tayar kilang | Bridgestone Dueler H/T | Bridgestone Dueler H/T |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 17" Alloy | 17" Alloy |
| Roda belakang | 17" Alloy | 17" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, with Pedestrian Detection |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats | Front Seats |
| Nota keselamatan | Hill Descent Control | Hill Descent Control, Auto High Beam |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector | LED Reflector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage | Folding Bench with Tip-up Under-seat Storage |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 3 Front USB, 1 Rear | 1 Front, 3 Front USB, 1 Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down | Four Windows, Driver and Front Passenger Auto Up and Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | — | Easy-lift Tailgate |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | Qi Wireless Charger | Qi Wireless Charger |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km | 160,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 2.0 XLT 4x4 AT vs 2.0 XLT Plus 4x4 AT
Ford Ranger 2.0 XLT 4x4 AT atau Ford Ranger 2.0 XLT Plus 4x4 AT, mana lebih baik?
XLT Plus mempunyai kelengkapan yang lebih baik dan jauh lebih berkuasa, dengan 207 hp, 500 Nm, automatic 10-kelajuan serta sistem keselamatan aktif. XLT hanya lebih sesuai jika penjimatan RM9,000 lebih penting bagi anda berbanding peningkatan tersebut.
Berapakah perbezaan harga Ford Ranger 2.0 XLT 4x4 AT dan Ford Ranger 2.0 XLT Plus 4x4 AT?
Ford Ranger 2.0 XLT Plus 4x4 AT berharga RM9,000 lebih mahal berbanding Ford Ranger 2.0 XLT 4x4 AT.
Adakah XLT Plus mendapat kelengkapan keselamatan tambahan?
Ya. Ia menambah autonomous braking dengan pengesanan pejalan kaki, collision warning, lane keeping dengan pembetulan stereng serta auto high beam. Kedua-dua varian mempunyai enam beg udara, ABS/EBD, stability control dan hill descent control.
