Kesimpulan
Pada harga RM178,200, Honda CR-V berharga RM19,300 lebih mahal, tetapi ia jauh lebih sesuai sebagai kereta keluarga: ruang but 589 liter, lima tempat duduk dan jarak roda 2,701 mm berbanding Jimny yang mempunyai ruang but 85 liter, empat tempat duduk dan jarak roda 2,250 mm. Sistem hibridnya menghasilkan motor 181 hp dan 335 Nm, selain masa 0-100 km/h yang didakwa mengambil 8.9 saat. Jimny pula menawarkan pacuan empat roda separa masa dan low range, manakala angka penggunaan bahan apinya pada 6.8 L/100 km sedikit lebih baik berbanding 7.0 L/100 km untuk CR-V. Pilih berdasarkan kegunaan, bukan penggunaan bahan api.
Pilih Honda CR-V jika anda memerlukan lima tempat duduk, ruang but 589 liter serta kelengkapan keselamatan aktif dan keselesaan yang jauh lebih lengkap.
Pilih Suzuki Jimny jika pacuan empat roda dengan low range, badan lebih kecil berukuran 3,480 mm dan harga RM19,300 lebih rendah lebih penting berbanding ruang penumpang serta barangan.
Perbezaan utama
- Harga: Honda CR-V RM178,200; Suzuki Jimny RM158,900
- Ruang but: Honda CR-V 589 liter; Suzuki Jimny 85 liter
- Tempat duduk dan pintu: Honda CR-V lima tempat duduk/lima pintu; Suzuki Jimny empat tempat duduk/tiga pintu
- Sistem pacuan: Honda CR-V pacuan roda hadapan; Suzuki Jimny pacuan empat roda separa masa dengan low range
- Output trenkuasa: motor Honda CR-V 181 hp/335 Nm; enjin Suzuki Jimny 100 hp/130 Nm
- Panjang: Honda CR-V 4,691 mm; Suzuki Jimny 3,480 mm
CR-V
- Ruang but 589 liter dan kabin lima tempat duduk
- Motor 181 hp dan 335 Nm
- Honda Sensing dengan brek autonomi, pemantauan titik buta dan enam beg udara
- RM19,300 lebih mahal
- Pacuan roda hadapan berbanding pacuan empat roda dengan low range pada Jimny
- Penggunaan bahan api terkadar 7.0 L/100 km berbanding 6.8 L/100 km
Jimny
- Pacuan empat roda separa masa dengan low range
- Panjang 3,480 mm, iaitu 1,211 mm lebih pendek
- Roda ganti aloi 15 inci bersaiz penuh
- Ruang but 85 liter berbanding 589 liter pada CR-V
- Empat tempat duduk dan tiga pintu berbanding lima tempat duduk dan lima pintu
- Hanya beg udara pemandu dan penumpang, tanpa brek kecemasan autonomi atau pemantauan titik buta
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM178,200 | RM158,900✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM437 | RM120✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Atkinson Cycle Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Variable Valve Lift | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,993 cc | 1,462 cc |
| Kuasa kuda | 146 hp✓ | 100 hp |
| Tork | 190 Nm✓ | 130 Nm |
| Bahan api | Petrol Hybrid/REV | Petrol |
| Bore | 81 mm | 74 mm |
| Nisbah mampatan | 13.9 | 10 |
| Bilangan motor | 2 | — |
| Kuasa kuda motor | 181 hp | — |
| Tork motor | 335 Nm | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | eCVT Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | 4AT |
| Gear | — | 4 |
| Pengeluar transmisi | Honda | Aisin |
| Pacuan | Front Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 8.9 seconds | — |
| Ekonomi bahan api terkadar | 7 L/100 km | 6.8 L/100 km✓ |
| Kelajuan maksimum | 185 km/h✓ | 140 km/h |
| CO2 | — | 154 g/km |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,691 mm | 3,480 mm |
| Lebar | 1,866 mm | 1,645 mm |
| Tinggi | 1,681 mm | 1,720 mm |
| Jarak roda | 2,701 mm | 2,250 mm |
| Berat | 1,616 kg | 1,435 kg |
| Tangki minyak | 57 litres | 40 litres |
| Pintu | 5 | 3 |
| Tempat duduk | 5 | 4 |
| Ruang but | 589 litres✓ | 85 litres |
| Tayar depan | 235/60R18 | 195/80R15 |
| Tayar belakang | 235/60R18 | 195/80R15 |
| Tayar ganti | Space Saver | Full-size 15" Alloy |
| Tayar kilang | — | Dunlop Grandtrek AT20 All-terrain |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | Solid Axle with Coil Springs |
| Suspensi belakang | Multi-link | Solid Axle with Coil Springs |
| Roda depan | 18" Alloy | 15" Grey Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 15" Grey Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Recirculating Ball (Hydraulic Power Steering) |
| Nota casis | — | Part-time Four-wheel Drive with Low Range |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | 5 bintang | — |
| EuroNCAP | — | 3 bintang — With 6 Airbags and Autonomous Emergency Braking |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side and Rear Curtains, Front Knee Airbags | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 4 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on Two Outer Rear Passenger Seats | Available on Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For Front Seats |
| Nota keselamatan | — | Hill Descent Control |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector with Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 8-way Power Adjustable Driver's Seat with Driver's Memory, 4-way Power Adjustable Passenger Seat | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding, Manual Recline and Sliding | 50:50 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Rear |
| Audio | 9.0" Advanced Display Audio Touchscreen with 8 Speakers, Wired Android Auto, Wired and Wireless Apple CarPlay | 9" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-Pinch | Two Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button with Remote Start | Manual Key |
| Kunci | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Low Speed Follow | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Power Boot with Hands-Free Function | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes, with Multi-angle | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Electronic | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai CR-V & Jimny untuk dijual
Soalan Lazim CR-V vs Jimny
Honda CR-V atau Suzuki Jimny, mana lebih baik?
Honda CR-V lebih baik untuk kegunaan harian keluarga, dengan lima tempat duduk, ruang barangan 589 liter dan Honda Sensing. Suzuki Jimny pula lebih baik untuk kegunaan pacuan empat roda dengan low range serta ruang sempit, dengan panjang 3,480 mm.
Berapakah perbezaan harga?
Honda CR-V berharga RM178,200 manakala Suzuki Jimny berharga RM158,900, jadi CR-V RM19,300 lebih mahal.
Mana lebih baik untuk kegunaan off-road?
Suzuki Jimny ialah pilihan yang jelas: ia mempunyai pacuan empat roda separa masa dengan low range, gandar tegar dengan spring gegelung dan roda ganti bersaiz penuh. Honda CR-V pula menggunakan pacuan roda hadapan.
