Kesimpulan
Hanya RM2,100 memisahkan kedua-duanya: Honda HR-V berharga RM115,900 manakala Nissan Kicks e-Power RM113,800. Nissan ialah pilihan yang lebih menarik berdasarkan angka, dengan pecutan 100 km/h dalam 9.5 saat berbanding 12.1 saat, selain motor 136-hp, 280-Nm yang disokong but jauh lebih besar berkapasiti 423 liter. Honda pula menawarkan cruise control adaptif dengan fungsi low-speed follow, pembetulan stereng lorong dan corong pendingin hawa belakang. Untuk keluarga Malaysia, tujuh beg udara, kelebihan kapasiti but sebanyak 63 liter dan cukai jalan RM85 yang lebih rendah menjadikan Kicks pilihan yang kukuh; HR-V pula lebih sesuai untuk pembeli yang mengutamakan sistem bantuan pemanduan dan waranti tanpa had perbatuan.
Pilih Honda HR-V jika cruise control adaptif dengan fungsi low-speed follow, pembetulan stereng lorong, corong pendingin hawa belakang dan waranti lima tahun tanpa had perbatuan lebih penting berbanding prestasi pecutan serta ruang but.
Pilih Nissan Kicks e-Power jika anda mahukan prestasi 0-100 km/h dalam 9.5 saat, tork 280 Nm daripada motor elektriknya, tujuh beg udara dan but 423 liter pada harga RM2,100 lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Honda HR-V RM115,900; Nissan Kicks e-Power RM113,800.
- 0-100 km/h: Honda HR-V 12.1 saat; Nissan Kicks e-Power 9.5 saat.
- Kapasiti but: Honda HR-V 335 liter; Nissan Kicks e-Power 423 liter.
- Beg udara: Honda HR-V 4; Nissan Kicks e-Power 7.
- Jarak roda: Honda HR-V 2,610 mm; Nissan Kicks e-Power 2,673 mm.
- Cukai jalan: Honda HR-V RM120 setahun; Nissan Kicks e-Power RM85 setahun.
HR-V
- Cruise control adaptif dengan fungsi low-speed follow dan pembetulan stereng lorong.
- Corong pendingin hawa belakang serta fleksibiliti tempat duduk belakang ULTRA Seat.
- Waranti lima tahun tanpa had perbatuan.
- Masa 0-100 km/h 12.1 saat lebih perlahan berbanding 9.5 saat untuk Kicks.
- But 335 liter adalah 88 liter lebih kecil berbanding but Kicks berkapasiti 423 liter.
- Empat beg udara berbanding tujuh pada Kicks.
Kicks e-Power
- Motor elektrik 136-hp, 280-Nm dan masa 0-100 km/h 9.5 saat.
- But 423 liter dan jarak roda 2,673-mm.
- Tujuh beg udara, lampu kabus hadapan dan waranti bateri EV lapan tahun/160,000-km.
- Tiada lane-keeping assist, sedangkan HR-V mempunyai pembetulan stereng.
- Cruise control pasif berbanding sistem adaptif HR-V dengan fungsi low-speed follow.
- Tiada corong pendingin hawa belakang.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM115,900 | RM113,800✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM85✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Variable Valve Lift | 12-valve DOHC, Naturally-aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,498 cc | 1,198 cc |
| Kuasa kuda | 119 hp pada 6,600 rpm✓ | 82 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | 145 Nm pada 4,300 rpm✓ | 103 Nm pada 4,800 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 3 |
| Bahan api | Petrol | Petrol Hybrid/REV |
| Bore × Stroke | 73 mm × 89.5 mm | 78 mm × 83.6 mm |
| Nisbah mampatan | 10.6 | 12 |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 136 hp |
| Tork motor | — | 280 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 2.1 kWh |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | eCVT Automatic |
| Nama transmisi | CVT | — |
| Pengeluar transmisi | Honda | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 12.1 seconds | 9.5 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 186 km/h✓ | 21.7 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,347 mm | 4,384 mm |
| Lebar | 1,790 mm | 1,813 mm |
| Tinggi | 1,591 mm | 1,610 mm |
| Jarak roda | 2,610 mm | 2,673 mm |
| Berat | 1,274 kg | — |
| Tangki minyak | 40 litres | 41 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 335 litres | 423 litres✓ |
| Tayar depan | 225/50R18 | 205/55R17 |
| Tayar belakang | 225/50R18 | 205/55R17 |
| Tayar ganti | Space Saver | — |
| Tayar kilang | Continental UltraContact UC6 | Yokohama BluEarth E70 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Alloy | 17" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloy | 17" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 4 (Driver and Passenger, Front Side) | 7 (Driver & Front Passenger, Side Airbags, Curtain Airbags and Driver's Knee Airbag) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three Point |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available on 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector | LED Reflectors |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | Manual Recline, 60:40 Split Folding, ULTRA Seat | 60:40 Split-fold |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 USB-A & USB-C Front | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Audio | 8" Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay, Android Auto and 4 Speakers | 7" Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay, Android Auto and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-Pinch | All Four Windows, Driver Auto Up and Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button Start |
| Kunci | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Low Speed Follow | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Remote Control Activated |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with Multi-angle | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Electroluminescent Analogue | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 8 Years/ 160,000 km Warranty for EV Battery |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai HR-V & Kicks e-Power untuk dijual
Soalan Lazim HR-V vs Kicks e-Power
Honda HR-V atau Nissan Kicks e-Power, mana lebih bagus?
Nissan Kicks e-Power ialah pilihan yang lebih berbaloi dari segi pecutan, ruang but, beg udara dan cukai jalan yang lebih rendah. Pilih Honda HR-V jika cruise control adaptif dengan fungsi low-speed follow, pembetulan stereng lorong, corong pendingin hawa belakang dan perbatuan waranti tanpa had menjadi keutamaan.
Berapakah perbezaan harga?
Nissan Kicks e-Power RM2,100 lebih murah berbanding Honda HR-V.
Honda HR-V atau Nissan Kicks e-Power, mana mempunyai ruang bagasi lebih besar?
Nissan Kicks e-Power mempunyai but lebih besar, iaitu 423 liter, berbanding 335 liter pada Honda HR-V. Ini memberikan kelebihan 88 liter kepada Nissan.
