Kesimpulan
Pada harga RM569,000, GT SE menawarkan kes yang lebih kukuh kerana Sport SE berharga RM649,000 hadir dengan sistem all-wheel-drive dual-motor 603 hp, 710 Nm, bateri 112 kWh dan jarak gerak 600 km yang sama. Kedua-duanya juga mencatat 4.5 saat untuk mencapai 100 km/h serta pengecasan DC 350 kW. Perbezaan RM80,000 itu memberikan tempat duduk hadapan berpengudaraan dan fungsi urutan, serta power door — bukannya pecutan atau jarak gerak tambahan. Bagi pembeli Malaysia yang akan menggunakan Eletre sebagai SUV eksekutif jarak jauh, ciri-ciri keselesaan ini perlu benar-benar penting untuk mewajarkan Sport SE.
Pilih Lotus Eletre Eletre 600 GT SE jika anda mahukan 603 hp, jarak gerak 600 km dan pengecasan DC 350 kW yang sama pada harga RM80,000 lebih rendah.
Pilih Lotus Eletre Eletre 600 Sport SE jika tempat duduk hadapan berpengudaraan dan mempunyai fungsi urutan, serta power door, berbaloi RM80,000 untuk anda.
Perbezaan utama
- Harga: RM569,000 untuk GT SE berbanding RM649,000 untuk Sport SE.
- Pengudaraan tempat duduk hadapan: tempat duduk hadapan boleh dilaras secara elektrik tanpa pengudaraan pada GT SE berbanding tempat duduk hadapan boleh dilaras secara elektrik dengan pengudaraan pada Sport SE.
- Urutan tempat duduk hadapan: tempat duduk hadapan boleh dilaras secara elektrik tanpa fungsi urutan pada GT SE berbanding tempat duduk hadapan boleh dilaras secara elektrik dengan fungsi urutan pada Sport SE.
- Power door: tidak dipasang pada GT SE berbanding dipasang pada Sport SE.
Eletre 600 GT SE
- RM80,000 lebih murah.
- Output 603 hp dan 710 Nm daripada sistem all-wheel-drive dual-motor yang sama.
- Bateri 112 kWh, jarak gerak 600 km dan pengecasan DC 350 kW yang sama.
- Tiada pengudaraan tempat duduk hadapan.
- Tiada fungsi urutan tempat duduk hadapan.
- Tiada power door.
Eletre 600 Sport SE
- Tempat duduk hadapan berpengudaraan.
- Tempat duduk hadapan dengan fungsi urutan.
- Power door.
- Berharga RM80,000 lebih mahal.
- Tiada kelebihan dari segi output 603 hp, jarak gerak 600 km atau masa 0-100 km/h 4.5 saat.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM569,000✓ | RM649,000 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Executive | Executive |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM1,440 | RM1,440 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 800V architecture | 800V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 2 | 2 |
| Kuasa kuda motor | 603 hp | 603 hp |
| Tork motor | 710 Nm | 710 Nm |
| Kapasiti bateri | 112 kWh | 112 kWh |
| Jarak EV | 600 km | 600 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 22 kW | 22 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 350 kW | 350 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 4.5 seconds | 4.5 seconds |
| Kelajuan maksimum | 258 km/h | 258 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,103 mm | 5,103 mm |
| Lebar | 2,135 mm | 2,135 mm |
| Tinggi | 1,630 mm | 1,630 mm |
| Jarak roda | 3,019 mm | 3,019 mm |
| Berat | 2,490 kg | 2,490 kg |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 688 litres | 688 litres |
| Tayar depan | 275/40R22 | 275/40R22 |
| Tayar belakang | 315/35R22 | 315/35R22 |
| Tayar kilang | Michelin Pilot Sport EV | Michelin Pilot Sport EV |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Multi-link | Multi-link |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 22" 10-spoke Silver Diamond Turned Alloys | 22" 10-spoke Silver Diamond Turned Alloys |
| Roda belakang | 22" 10-spoke Silver Diamond Turned Alloys | 22" 10-spoke Silver Diamond Turned Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 10 (Driver and Passenger, Front Side, Curtain Airbags, Front Center Airbags and Front Knee Airbags) | 10 (Driver and Passenger, Front Side, Curtain Airbags, Front Center Airbags and Front Knee Airbags) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Electronic for Rear Doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on two rear passenger seats | Available on two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Projector LED with Dynamic Indicators | Projector LED with Dynamic Indicators |
| Lampu belakang | Full LED with Dynamic Indicators | Full LED with Dynamic Indicators |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats | Power Adjustable Front Seats with Ventilation and Massaging |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | 40:20:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 2 USB-C front, 2 USB-C rear | 2 USB-C front, 2 USB-C rear |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 15.1" Touchscreen with Lotus Hyper OS, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 15-speaker KEF Reference Audio | 15.1" Touchscreen with Lotus Hyper OS, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 15-speaker KEF Reference Audio |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Automatic with Anti-pinch | Four Windows, Automatic with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation with Contactless Boot Opening | Remote Control Activation with Contactless Boot Opening |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with Surround View | Yes, with Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | — | Yes |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/200,000 km Battery Warranty | 8-year/200,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim Eletre 600 GT SE vs Eletre 600 Sport SE
Mana lebih baik, Lotus Eletre Eletre 600 GT SE atau Lotus Eletre Eletre 600 Sport SE?
GT SE ialah pilihan yang lebih berbaloi kerana ia menawarkan powertrain, bateri, jarak gerak, kadar pengecasan dan prestasi yang sama seperti Sport SE. Pilih Sport SE hanya jika tempat duduk hadapan berpengudaraan dan mempunyai fungsi urutan, serta power door, cukup untuk mewajarkan tambahan RM80,000.
Berapakah perbezaan harga?
Sport SE berharga RM80,000 lebih mahal berbanding GT SE: RM649,000 berbanding RM569,000.
Adakah Sport SE mempunyai kuasa atau jarak gerak lebih tinggi berbanding GT SE?
Tidak. Kedua-duanya mempunyai dua motor yang menghasilkan 603 hp dan 710 Nm, bateri 112 kWh, jarak gerak 600 km, pengecasan DC 350 kW serta masa 0-100 km/h 4.5 saat.
