Kesimpulan
Maxus Terron 9 berharga RM145,888 berbanding Peugeot Landtrek pada RM120,072, tetapi perbezaan RM25,816 itu memberikan 219 hp dan 520 Nm berbanding 150 hp dan 350 Nm, selain transmisi automatik ZF lapan kelajuan, bukan enam kelajuan. Muatan 850 kg dan kapasiti menunda dengan brek 3,500 kg memberikan angka yang jelas untuk dipertimbangkan pengguna kerja di Malaysia. Landtrek 375 kg lebih ringan, mempunyai lapan beg udara berbanding tujuh pada Terron 9, dan cukai jalan tahunan separuh lebih rendah pada RM404. Pilih kuasa dan ciri keselamatan aktif, atau jimat wang dengan menerima keupayaan yang lebih rendah.
Pilih Maxus Terron 9 jika anda memerlukan muatan 850 kg, kapasiti menunda dengan brek 3,500 kg, tork 520 Nm dan sistem brek autonomi.
Pilih Peugeot Landtrek jika harga pembelian RM25,816 lebih rendah, cukai jalan tahunan RM404 dan lapan beg udara lebih penting daripada prestasi keseluruhan.
Perbezaan utama
- Harga: Maxus Terron 9 RM145,888; Peugeot Landtrek RM120,072.
- Output: Maxus Terron 9 219 hp dan 520 Nm; Peugeot Landtrek 150 hp dan 350 Nm.
- Transmisi: automatik ZF lapan kelajuan Maxus Terron 9; automatik enam kelajuan Peugeot Landtrek.
- Cukai jalan: Maxus Terron 9 RM838 setahun; Peugeot Landtrek RM404 setahun.
- Berat kerb: Maxus Terron 9 2,470 kg; Peugeot Landtrek 2,095 kg.
- Keselamatan: Maxus Terron 9 mempunyai tujuh beg udara dan sistem brek autonomi; Peugeot Landtrek mempunyai lapan beg udara dan tiada sistem brek autonomi.
Terron 9
- 219 hp dan 520 Nm, berbanding 150 hp dan 350 Nm.
- Automatik ZF lapan kelajuan dan adaptive cruise control.
- Muatan 850 kg, kapasiti menunda dengan brek 3,500 kg dan power tailgate.
- RM25,816 lebih mahal.
- Cukai jalan tahunan RM838 berbanding RM404.
- Berat kerb 2,470 kg, 375 kg lebih berat berbanding Landtrek.
Landtrek
- Harga pembelian RM25,816 lebih rendah dan cukai jalan tahunan RM404.
- Lapan beg udara, satu lebih banyak berbanding Terron 9.
- Kawalan iklim automatik dwi-zon dan tempat duduk belakang lipat berpecah 60:40.
- 150 hp dan 350 Nm ketinggalan berbanding Terron 9 sebanyak 69 hp dan 170 Nm.
- Automatik enam kelajuan berbanding unit ZF lapan kelajuan pada Terron 9.
- Tiada sistem brek autonomi; cruise control adalah pasif dan bukan adaptive.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM145,888 | RM120,072✓ |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM838 | RM404✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC Commonrail Direct Injection, Turbocharged | 16-Valve DOHC direct injection with turbocharger, variable valve timing |
| Kapasiti | 2,498 cc | 1,910 cc |
| Kuasa kuda | 219 hp pada 3,800 rpm✓ | 150 hp pada 4,000 rpm |
| Tork | 520 Nm pada 1,500 rpm✓ | 350 Nm pada 1,800 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore × Stroke | 88.3 mm × 102 mm | — |
| Nisbah mampatan | 16 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | ZF 8HP50 | 6-speed Automatic |
| Gear | 8 | 6 |
| Pengeluar transmisi | ZF | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.9 seconds | — |
| Ekonomi bahan api terkadar | 7.9 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | 180 km/h | — |
| CO2 | 209 g/km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,500 mm | 5,331 mm |
| Lebar | 1,997 mm | 1,925 mm |
| Tinggi | 1,874 mm | 1,877 mm |
| Jarak roda | 3,300 mm | 3,180 mm |
| Berat | 2,470 kg | 2,095 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | 80 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 275/55R20 | 265/60R18 |
| Tayar belakang | 275/55R20 | 265/60R18 |
| Tayar ganti | Full Size Spare | Full-size |
| Tayar kilang | — | Goodyear Wrangler |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbone | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Multi-link Independent | Leaf Springs |
| Roda depan | 20" x 8.5J Alloys | 18" Alloy |
| Roda belakang | 20" x 8.5J Alloys | 18" Alloy |
| Stereng | Electric Power Steering | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Nota casis | Payload 850 kg; towing 3,500 kg braked / 750 kg unbraked; cargo bed 1,600 x 1,600 x 535 mm | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Curtains and Far-side) | 8 (Front Driver and Passenger, Front Side and Front & Rear Curtain Airbags) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | Front Dual Pretensioning | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | ISOFIX + Top Tether x2 | Available on Two Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | — | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED | LED Projector |
| Lampu belakang | — | Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Six-way Power Adjustable Driver and Front Passenger Seats, Heated; Black Artificial Leather | Power Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | Heated Rear Seats | 60:40 Split Fold |
| Penghawa dingin depan | Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | — | 3x USB Ports |
| Lampu dalaman | — | Map Lights, Cabin Lights, Cargo Area Light |
| Pemegang cawan | 4 | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Dual 12.3" Digital Displays with Wired and Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 6 Speakers | 10" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | — | Driver Side One Touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | — | Keyless Entry |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Intelligent Cruise Assist | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | Power Tailgate with Lift Assist | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | Yes | 2 Sensors |
| Sensor parkir belakang | Yes | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, 360-degree View Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | — | Digital/Analogue |
| Brek parkir | — | Handbrake |
| Nota kemudahan | — | Roof Rails and Side Steps |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | First service free (3 months/5,000 km); optional 5-year/100,000 km service package RM6,000 | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Terron 9 & Landtrek untuk dijual
Soalan Lazim Terron 9 vs Landtrek
Maxus Terron 9 atau Peugeot Landtrek, mana lebih bagus?
Terron 9 ialah pilihan lebih baik untuk menunda, muatan, tork dan bantuan pemandu, dengan 520 Nm, muatan 850 kg serta sistem brek autonomi. Landtrek pula lebih baik jika anda mahukan bayaran pendahuluan lebih rendah, cukai jalan lebih murah dan lapan beg udara.
Berapakah perbezaan harga?
Maxus Terron 9 RM25,816 lebih mahal berbanding Peugeot Landtrek: RM145,888 berbanding RM120,072.
Pickup mana lebih baik untuk menunda dan membawa muatan?
Maxus Terron 9 ialah pilihan yang jelas berdasarkan angka kerja yang diterbitkan, dengan muatan 850 kg dan kapasiti menunda dengan brek 3,500 kg. Tiada penarafan muatan atau kapasiti menunda dinyatakan untuk Peugeot Landtrek.
