Kesimpulan
Mazda CX-80 berharga RM296,610, iaitu RM3,290 lebih murah, namun ia merupakan pilihan praktikal: enam tempat duduk, jarak roda 3,120-mm dan but 258-liter berbanding MG Cyberster yang mempunyai dua tempat duduk, 2,690 mm dan 249 liter. Namun, sistem plug-in hybridnya hanya menawarkan jarak EV sejauh 65 km. Bateri 77-kWh Cyberster pula memberikan jarak 508 km, motor belakang 338-hp/475-Nm dan pecutan 0-100 km/h dalam lima saat, selain pengecasan DC 144-kW. Pilih Mazda untuk membawa penumpang; pilih MG untuk prestasi dan jarak perjalanan elektrik.
Pilih Mazda CX-80 jika anda memerlukan enam tempat duduk, pacuan semua roda dan kelengkapan untuk kegunaan keluarga termasuk pendingin hawa belakang, ISOFIX serta but berkuasa.
Pilih MG Cyberster jika keutamaan anda ialah convertible elektrik dua tempat duduk dengan jarak 508 km, pengecasan DC 144-kW dan masa 0-100 km/h selama lima saat.
Perbezaan utama
- Tempat duduk: Mazda CX-80 mempunyai 6 tempat duduk; MG Cyberster mempunyai 2 tempat duduk.
- Jarak EV: Mazda CX-80 menawarkan 65 km; MG Cyberster mencapai 508 km.
- Output motor: Mazda CX-80 mempunyai 172 hp dan 270 Nm; MG Cyberster mempunyai 338 hp dan 475 Nm.
- Kapasiti bateri: Mazda CX-80 menggunakan bateri 17.8-kWh; MG Cyberster menggunakan bateri 77-kWh.
- Dimensi: Mazda CX-80 berukuran 4,995 mm panjang dengan jarak roda 3,120-mm; MG Cyberster berukuran 4,535 mm panjang dengan jarak roda 2,690-mm.
- Beg udara: Mazda CX-80 mempunyai 7 beg udara; MG Cyberster mempunyai 4 beg udara.
CX-80
- Enam tempat duduk, ISOFIX belakang dan tiga baris tali pinggang keledar.
- Pacuan semua roda dan tangki petrol 70-liter di samping bantuan plug-in hybrid.
- Tempat duduk hadapan dan baris kedua dengan fungsi pemanas serta pengudaraan, selain pendingin hawa belakang.
- Jarak EV 65 km berbanding 508 km untuk Cyberster.
- Tiada kadar pengecasan DC atau fungsi V2L disenaraikan, berbanding 144 kW dan 2.5 kW pada Cyberster.
- Waranti pengeluar lima tahun/100,000-km berbanding tujuh tahun/150,000 km.
Cyberster
- Motor belakang 338-hp, 475-Nm dan masa 0-100 km/h selama lima saat.
- Bateri 77-kWh, jarak EV 508 km dan pengecasan DC 144-kW.
- Waranti pengeluar tujuh tahun/150,000-km dan V2L 2.5-kW.
- Hanya dua tempat duduk dan dua pintu, berbanding enam tempat duduk dan lima pintu pada CX-80.
- Empat beg udara berbanding tujuh pada CX-80, tanpa beg udara langsir belakang atau beg udara lutut pemandu yang disenaraikan.
- Tiada pendingin hawa belakang, dan but manual berbanding but berkuasa pada CX-80.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM296,610✓ | RM299,900 |
| Jenis badan | SUV | Convertible |
| Segmen | Executive | Sports Car |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM830 | RM395✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, naturally-aspirated with variable valve timing and plug-in hybrid assistance | 400V architecture |
| Kapasiti | 2,488 cc | — |
| Kuasa kuda | 189 hp pada 6,000 rpm | — |
| Tork | 261 Nm pada 4,000 rpm | — |
| Susunan silinder | Inline 4 | — |
| Bahan api | Petrol Plug-in Hybrid | Electric |
| Bore × Stroke | 89 mm × 100 mm | — |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 172 hp | 338 hp✓ |
| Tork motor | 270 Nm | 475 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | 17.8 kWh | 77 kWh✓ |
| Jarak EV | 65 km | 508 km✓ |
| Kadar pengecasan (AC) | 7.2 kW✓ | 7 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 144 kW |
| V2L | — | 2.5 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Gear | 8 | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 5 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 195 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,995 mm | 4,535 mm |
| Lebar | 1,890 mm | 1,913 mm |
| Tinggi | 1,705 mm | 1,329 mm |
| Jarak roda | 3,120 mm | 2,690 mm |
| Berat | 2,342 kg | 1,885 kg |
| Tangki minyak | 70 litres | — |
| Pintu | 5 | 2 |
| Tempat duduk | 6 | 2 |
| Ruang but | 258 litres✓ | 249 litres |
| Tayar depan | 235/50R20 | 245/45R19 |
| Tayar belakang | 235/50R20 | 275/40R19 |
| Tayar ganti | — | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Goodyear EfficientGrip Performance SUV | Pirelli P Zero Elect |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 20" Alloys | 19" Alloys |
| Roda belakang | 20" Alloys | 19" Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee) | 4 (Driver and Passenger, Front Side) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for rear doors | — |
| Tali pinggang keledar | 6 Three-point | 2 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for second row seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Heating, Ventilation and Memory Function | Powered Front Seats |
| Tempat duduk belakang | Individual Captain Seat Middle Row with Heating & Ventilation, 50:50 Split-folding Last Row | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Single-zone Automatic Climate Control | — |
| Sunroof | Panoramic Sliding Roof | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB-C Front, 2 USB-C Middle, 2 USB-C Third Row | 2 USB Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Middle Row, 2 Last Row | 2 Front |
| Bidai matahari | Sunroof Shade, Rear Window Shades | — |
| Audio | 12.3" Infotainment Screen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 12-speaker Bose Sound System | 7" Dual Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Eight Speaker Bose Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Two Windows, Auto Up & Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | — |
| Operasi but | Powered Boot | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Monitor | Yes, 360-degree Camera |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Pintu kuasa | — | Powered Scissor Doors |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 150,000 km✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 7 tahun✓ |
| Nota waranti | 5-year/100,000-km Free Service, 8-year/160,000 km Battery Warranty | 8 Years/Unlimited Mileage Warranty on Powertrain, 8-year/150,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai CX-80 & Cyberster untuk dijual
Soalan Lazim CX-80 vs Cyberster
Mazda CX-80 atau MG Cyberster, mana lebih baik?
Mazda CX-80 lebih baik untuk membawa penumpang, dengan enam tempat duduk, ISOFIX belakang dan ruang but 258 liter. MG Cyberster pula lebih baik dari segi jarak perjalanan elektrik dan prestasi, dengan jarak 508 km serta pecutan 0-100 km/h dalam lima saat.
Berapakah perbezaan harga?
MG Cyberster berharga RM3,290 lebih mahal berbanding Mazda CX-80.
Yang mana lebih mudah dicas untuk perjalanan jauh?
MG Cyberster ialah pilihan yang jelas: ia menyokong pengecasan DC sehingga 144 kW dan mempunyai jarak EV 508 km. Mazda CX-80 pula mempunyai pengecasan AC 7.2-kW dan jarak EV 65 km.
