Omoda Jaecoo - Page 4 of 6 - Paul Tan 汽车资讯网

Omoda Jaecoo · 第 4 页

Jaecoo 2年前

Omoda C9 于1 Utama对外公开亮相, D-Segment五人座SUV, 2.0L涡轮引擎, 可选前驱与四驱, 预估价18.5-19.5万

继在上个月向本体媒体首发亮相之后，Jaecoo Malaysia如今让旗下即将发表的Omoda C9从即日起至本周日（11月3日）在雪州的1 Utama购物中心正式对外亮相，这款来自中国的中高端五人座SUV预计将在今年12月正式发布，有兴趣的朋友可趁这段期间前往1 Utama近距离赏车。即将来马的Omoda C9是一款D-Segment五人座SUV，它在本地分为前驱（2WD）和四驱（AWD）两个版本，之前官方公布的预估价分别为18.5万（2WD）和19.5万（AWD）令吉。 Omoda C9的车身尺码为4,775×1,920×1,671mm（长x宽x高），轴距为2,800mm。对比市面上一般的五人座C-Segment SUV来得更大，甚至已接近Proton X90和Kia Sorento等D-Segment七人座SUV的车身长度，而原厂也把它称为一款D-Segment的SUV。本地的Omoda C9搭载的是一具代号F4J20的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，拥有261PS马力和400Nm的扭力，变速箱八速自排（8AT），最快可在7.6秒完成0-100km/h的静态起跑，并且会标配20寸的轮圈、电动尾门、全景天窗、电子隐藏式门把、NFC车门解锁功能和电子避震器。在内装部份，原厂确认Omoda C9将会搭载两组12.3寸的数位化仪表板和中控荧幕主机，并且标配50W功率的手机无线充电面板、车内气氛灯、三区自动恒温冷气系统、内置的冷气香薰、换挡拨片、抬头显示器、具备冷气通风和记忆功能的电动皮革座椅，而售价较高的四驱版车型则额外多了14支喇叭组成的环绕式音响系统。此外，原厂也宣称前驱版的Omoda C9将会拥有三种不同的驾驶模式，同时四驱版的C9甚至会有7种驾驶模式，它的车身离地高度为165mm，宣称有450mm的涉水深度，同时原厂也把它称为是一款定位高端的Off Road越野SUV。在安全配备部份，Omoda C9标配8具气囊，并且搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、车道居中辅助（LCA）和盲点侦测功能（BSM）等。根据原厂的说法，本地的Omoda C9将由同属Chery集团旗下的Jaecoo Malaysia负责销售，意味着Omoda C9的车主未来也将需要把他们的C9送往Jaecoo的服务中心进行保养和维修，而且C9也会在本地组装（CKD）。在这里也简单和大家科普一下，Omoda和Jaecoo都是属于Chery集团旗下的子品牌，而在许多国家，Omoda和Jaecoo都被合并在一起经营并被简称为“O&J”，只不过我国早前的Omoda 5被当作是Chery品牌自家的车款并且由Chery自己销售，不过Omoda C9却会改为我国的Jaecoo负责，因此对Omoda C9有兴趣的朋友就需要向本地的Jaecoo代理与经销商洽购了。 2024 Omoda C9

Jaecoo 2年前

Omoda C9 我国首发亮相, 2.0T四缸引擎+8AT变速箱, 有前驱与四驱版可选, 12月正式发布, 预估价从18.5万令吉起

Jaecoo Malaysia今天宣布Omoda C9在本地首发亮相并且开放接受新车预订，这款D-Segment五人座SUV在本地分为前驱（2WD）和四驱（AWD）两个版本，它的预估价分别是18.5万（前驱版）和19.5万令吉（四驱版），并且将在今年12月正式发布并公布正式的价格。 Omoda C9的车身尺码为4,775×1,920×1,671mm（长x宽x高），轴距为2,800mm。对比市面上一般的五人座C-Segment SUV来得更大，甚至已接近Proton X90和Kia Sorento等D-Segment七人座SUV的车身长度，而原厂也把它称为一款D-Segment的SUV。本地的Omoda C9搭载的是一具代号F4J20的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，拥有261PS马力和400Nm的扭力，变速箱八速自排（8AT），最快可在7.6秒完成0-100km/h的静态起跑，并且会标配20寸的轮圈、电动尾门、全景天窗、电子隐藏式门把、NFC车门解锁功能和电子避震器。在内装部份，原厂确认Omoda C9将会搭载两组12.3寸的数位化仪表板和中控荧幕主机，并且标配50W功率的手机无线充电面板、车内气氛灯、三区自动恒温冷气系统、内置的冷气香薰、换挡拨片、抬头显示器、具备冷气通风和记忆功能的电动皮革座椅，而售价较高的四驱版车型则额外多了14支喇叭组成的环绕式音响系统。此外，原厂也宣称前驱版的Omoda C9将会拥有三种不同的驾驶模式，同时四驱版的C9甚至会有7种驾驶模式，它的车身离地高度为165mm，宣称有450mm的涉水深度，同时原厂也把它称为是一款定位高端的Off Road越野SUV。在安全配备部份，Omoda C9标配8具气囊，并且搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、车道居中辅助（LCA）和盲点侦测功能（BSM）等。根据原厂的说法，本地的Omoda C9将由同属Chery集团旗下的Jaecoo Malaysia负责销售，意味着Omoda C9的车主未来也将需要把他们的C9送往Jaecoo的服务中心进行保养和维修，而且C9也会在本地组装（CKD）。在这里也简单和大家科普一下，Omoda和Jaecoo都是属于Chery集团旗下的子品牌，而在许多国家，Omoda和Jaecoo都被合并在一起经营并被简称为“O&J”，只不过我国早前的Omoda 5被当作是Chery品牌自家的车款并且由Chery自己销售，不过Omoda C9却会改为我国的Jaecoo负责，因此对Omoda C9有兴趣的朋友就需要向本地的Jaecoo代理与经销商洽购了。 2024 Omoda C9 2.0 AWD

Omoda Jaecoo 2年前

俄罗斯原厂发布 Chery Omoda 5 小改款官图, 小幅度变化

俄罗斯的奇瑞（Chery）原厂最近对外发布了旗下的Omoda 5小改款的首张官方宣传照，意味着这款B-Segment SUV即将在面世2年后迎来小改款，而根据俄罗斯原厂分享的这张照片，这次的小改款的变化幅度相对较小。值得一提的是，Omoda 5在俄罗斯市场是以Omoda C5的名义销售，这与我国最近刚预告的Omoda C9的做法如出一辙，也就是说，小改款的Omoda 5未来在我国或许也会更名为Omoda C5。如果小改款的Omoda 5来马后真的更名为Omoda C5，那或许也意味着它将改由我国的Jaecoo负责销售，毕竟在国际市场上Omoda以及Jaecoo被视为是与Chery各自独立的品牌，虽然它们都来自同一个集团，不过这都只是我们单方面的揣测，大马奇瑞原厂并未表示过什么。看回这个Omoda 5小改款的照片，首先最明显的改变就是车头的水箱护罩的网状设计与造型，与现有版本采用镀铬点钻式设计有明显不同，它取消了镀铬点钻的点缀设计，并且前保险杆下半部分的造型也改为了外扩式的设计，让整个保险杆看起来呈现出一个“X”字的形象，并且也采用了一组新的黑色轮圈。目前并没有传出任何消息称Omoda 5小改款将会有动力规格部份的改变，因此估计它会继续沿用原本的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎以及CVT变速箱组合，最大马力147PS，最大扭力230Nm，采用前轮驱动的配置。而在马来西亚以外的市场，其实Omoda 5也还有另一种动力配置选择，就是1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，最大马力197PS，最大扭力290Nm，其实也就是Chery Tiggo 7 Pro上的那套动力总成。 2023 Chery Omoda 5 H

Jaecoo 2年前

Omoda C9 官方预告即将来马, 定位C-Segment五人座SUV

View this post on Instagram A post shared by JAECOO MALAYSIA (@jaecoo.malaysia) 奇瑞（Chery）集团旗下的五人座SUV Omoda C9获预告即将在我国上市，而这次的Omoda C9将会脱离Chery，以独立子品牌的形式在我国上市，根据我们的消息，它将由Chery集团旗下的另一个子品牌Jaecoo的本地陈列室负责展示和销售。在这里小编先简单的和大家科普一下，Omoda和Jaecoo虽然都隶属于Chery集团，在国外市场Omoda系列的产品通常都会被额外区分并与Jaecoo形成另一个子品牌分开销售，因此在某些市场它们也被简称为“O&J”（如南美洲），不过之前在我国上市的Omoda 5和纯电动的Omoda E5则因为某些原因而被归纳在我国Chery品牌旗下。由于这次的预告是由刚设立的Omoda Malaysia以及Jaecoo Malaysia的官方IG账号发布，因此估计Omoda C9将会采用跟国外市场相同的策略，由我国已经形成的Jaecoo销售网络负责销售和售后服务。根据大马奇瑞原厂早前的说法，Jaecoo与Chery两个品牌在我国将分开营运，并不共享彼此的销售与服务中心。而根据我们获得的消息，现有的Omoda 5和Omoda E5将不会改变策略，它们将继续由大马的奇瑞负责销售和售后服务。而大马的Chery则会在此后专注于自家品牌的车系，如Tiggo 7 Pro和Tiggo 8 Pro等。看回这辆Omoda C9，它在中国拥有另一个身份和名称，那就是星途瑶光（Exeed …

Chery 奇瑞 2年前

原厂为 Chery Omoda 5 与 Tiggo 8 Pro 推出RM8,000现金折扣优惠, Omoda 5 买家也可选择7年免费保养配套

中国品牌奇瑞（Chery）宣布为本地在售的两款主力产品推出价值RM8,000的折扣优惠，分别是Omoda 5和Tiggo 8 Pro，其中Omoda 5可以选择RM8,000折扣或7年免费保养。根据大马奇瑞原厂的介绍，购买Omoda 5的新车主如今可在RM8,000的现金折扣，或7年“100%免费保养”优惠中二选一，意即如果选择RM8,000的现金折扣就无法享有7年免费保养；同样，如果选择7年免费保养即无法选择RM8,000折扣。原厂以“100%免费保养”来形容，或许意味着所谓的7年免费保养是包含了所有的消耗品、零件和工资（Labour），不过还请消费者在购车前先与原厂的授权代理商正式确认详情与条件。而购买七人座SUV Tiggo 8 Pro的消费者则只有RM8,000的现金折扣可选，并没有7年免费保养的选项。Omoda 5目前在我国分为1.5 C和1.5 H两个等级，正式价格分别为RM99,800与RM118,800；而Tiggo 8 Pro在我国则只有一个等级，售价为RM159,800。 Omoda 5搭载一组1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力156PS，最大扭力230Nm，搭配可模拟9个挡位的CVT变速箱，采用的是前轮驱动的配置，高配版的1.5 H搭载了附冷气通风功能的电动皮革座椅、电动尾门、标准尺寸的天窗、360度环景摄影系统，而且也有搭载半自动驾驶辅助配套，在折扣RM8,000之后，意味着Omoda 5的入手门槛如今只需从9.2万令吉起。而七人座的Tiggo 8 Pro则搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配七速双离合器变速箱，一样采用前轮驱动的配置，标配电动尾门、附冷气通风功能的电动座椅、全景式玻璃天窗、12.3寸数位化仪表板、12.3寸荧幕主机、多彩车内气氛灯、SONY音响系统等，而且一样有搭载半自动驾驶辅助配套。 2024 Chery Tiggo 8 Pro（极光绿） 2023 Chery Omoda …

Omoda Jaecoo 2年前

Chery Omoda 5 ASEAN NCAP 测试成绩出炉, 获5星评价

东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）最近公布了Chery Omoda 5的撞击测试成绩，这款B-Segment SUV也是奇瑞首款在ASEAN NCAP接受测试的车款，根据ASEAN NCAP的报告，Omoda 5成功获得5颗星的安全评价，整体评分为88.64分。根据ASEAN NCAP的报告内容，受测的Omoda 5为定位较高、配备也较完整，在我国要价RM118,800的Omoda 5 H，这份测试报告的成绩除了马来西亚市场外，同时也适用于汶莱、菲律宾、泰国和越南市场。受测的Omoda 5 H标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）、自动煞车辅助（AEB）、盲点侦测系统（BSM）、自动切换远近光（AHB）功能，在部份国家则需要选配车道偏移警示（LDW）和车道维持辅助（LKAS）功能。根据报告，Omoda 5的成人防护项目（AOP）获得29.42分（满分为32），儿童防护项目（COP）的得分则是44.26分（满分51），至于安全辅助项目的得分则是20.49分（满分21），针对摩多骑士的安全防护评分则有12分（满分16）。

Omoda Jaecoo 2年前

EVx 2024: 现场订购 Chery Omoda E5 获享额外优惠

由paultan.org主办、一年一度的第三届大马电动车展销会（Electric Vehicle Expo，简称EVx）回来啦！这次的展销会将在7月20至21日，于雪州Setia Alam的Setia City Convention Centre（SCCC）开幕！除了一种欧系和韩系品牌外，代表中国车企的奇瑞（Chery）也带来了该品牌旗下在我国目前唯一一款在售的纯电动车，Omoda E5一同参展，并将在现场为大家提供额外的优惠。 Omoda E5基本就是纯电动版的Omoda 5，它搭载一组前置式的电动马达，拥有201匹马力和340Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.2秒，极速为172km/h，电池容量为61kWh而且是由比亚迪（BYD）提供，最长续航里程可达430公里（根据WLTP测试标准），支持9.9kW的AC家用充电盒并支援最高80kW的DC快充，号称只需30分钟就可从30%充电至80%。除此之外，Omoda E5也配有V2L反向供电技术，可利用车上电池剩余的电量，以3.3kW的功率反向供电给其它家用电器，包括家用的电磁炉、微波炉、电烤炉和电饭煲等等，可以在野外露营时派上用场。这次的EVx活动也获得了多家企业的盛情赞助，包括了Carro、Gentari、RHB和JuiceUp，保证会比之前两届的活动更精彩、更完整！现场除了会有各品牌各款电动车的促销优惠外，也会有试驾活动让想要体验电动车的朋友可以尝试驾驭电动车的感觉，此外现场还会有多名来自电动车领域的专家与车主，在一连两天的活动上与大家分享电动车的各种知识以及使用体验。如果您正好也对电动车感兴趣，或想要入手一辆电动车，那就别错过7月20日至21日，在雪州Setia Alam的Setia City Convention Centre（SCCC）开幕的大马电动车展销会（EVx）啦，入场免费！

Omoda Jaecoo 2年前

Chery Omoda 5 GT 亮相印尼车展, 搭载性能更强的1.6L涡轮引擎, 双离合器变速箱, 有四驱版可选, 或会引进大马?

在刚开幕的印尼GIIAS车展上，中国汽车品牌奇瑞（Chery）带来了性能版的Chery Omoda 5 GT，它除了在外观多了一些强调运动感的小点缀之外，也搭载了动力更强的引擎，以及动力传输效率更好的变速箱。在动力配置上，它搭载的是和Jaecoo J7同一具的1.6L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎具备缸内直喷技术，最大马力197PS，最大扭力290Nm，搭配七速双离合器（DCT）变速箱，而且分为前轮驱动和四驱（AWD）两个版本。作为对比，有在我国销售的标准版Omoda 5搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力147PS，最大扭力230Nm，变速箱是CVT，全车系都只有前轮驱动一种选择。除了动力规格不同之外，这次亮相印尼车展的Omoda 5 GT也在车身两侧额外多了一些彩色贴纸，用来营造运动感更强烈的氛围，而且AWD四驱版车型也升级到19寸的轮圈，其它部分则其实没什么明显差异。眼尖的朋友或许会发现，这辆在印尼车展上亮相的Omoda 5 GT的车头水箱护罩少了奇瑞的椭圆型厂徽，这是因为奇瑞已开始在其它国家把Omoda独力成一个子品牌，并与奇瑞剥离开来，不过目前在我国它依旧是采用奇瑞的厂徽销售。而在价格方面，前驱版的Omoda 5 GT在印尼的正式售价为4.538亿印尼盾（约13.1万令吉），而四驱版的价格则是4.938亿印尼盾（14.3万令吉），对比搭载1.5L引擎的标准版明显要贵一些，不知奇瑞是否有打算也向大马市场引进性能版的Omoda 5 GT？

Chery 奇瑞 2年前

JPJ 更新我国汽车召回名单, Mercedes-Benz Toyota 与 Chery 在列, Omoda 5 断轴事件已召回592辆, 剩8辆未完成

大马陆路交通局（JPJ）更新了最新一期的本地汽车召回（Recall）名单，这次的召回名单里出现的品牌共有三个，分别是Mercedes-Benz、Toyota和Chery，其中就包括了早前闹得满城风雨的Chery断轴而引发的召回事故。根据JPJ这次发布的名单，Mercedes-Benz在本地召回的车款包括了1,302辆产于2018年2月到2023年11月之间的GLE 450 4Matic和GLS 450 4Matic，1,297辆产于2023年1月至同年11月的EQS 500 4Matic，EQS 580 4Matic，GLE 300 4Matic，GLE 350 E 4Matic，EQE 53 4Matic，EQS 53 4Matic，SL 43 Roadster，Maybach S 580 4Matic和S 580 E。另外，Mercedes-Benz也同时在召回11辆产于2012年6月至2021年1月的CLA 200，CLA 45 AMG 4Matic，A 250，A …

Chery 奇瑞 2年前

Chery Malaysia 助力参与巴黎奥运会的大马健儿！夺金牌奖励 Tiggo 8 Pro、银牌获 Omoda E5、铜牌获 Tiggo 7

Chery Malaysia今天宣布将支持参与2024巴黎奥运会（下个月开幕）的大马运动员！倘若这批健儿成功夺牌，即可免费获赠一台崭新汽车作为奖励，其中夺金牌者可获得Tiggo 8 Pro、银牌可获Omoda E5、铜牌可获Tiggo 7（本周五发布）。 “我们知道他们（大马代表的运动员）为比赛付出了艰苦的努力和长时间训练。我们非常希望大马今年能获得长久来梦寐以求的金牌。Chery Malaysia将为大马代表团加油。”Chery Malaysia总裁Leo Chen这么表示。 Leo今天早上在出席一项该公司与青年和体育部合作的活动上发表上述谈话。大马足球联赛首席执行长兼“通往金牌之路”计划协调员Datuk Stuart Ramalingam、奇瑞汽车董事长尹同跃，以及奇瑞国际总裁张贵兵也出席了这项活动。 “我们非常高兴看到Chery Malaysia承诺奖励在即将举行的巴黎奥运会上取得好成绩的大马运动员。我们希望这将激励运动员尽最大努力，让国家感到自豪，”国家体育理事会总干事Abdul Rashid Yaakub这么表示。

Omoda Jaecoo 2年前

Chery Omoda 5 断轴召回后续, 原厂称已完成召回92%车辆

大马奇瑞（Chery）汽车对外公布了Omoda 5召回行动的最新进展，该公司表示，截止本月24日，奇瑞已在我国完成召回了92%的受影响车辆，并已对这批Omoda 5完成了检测工作。大马奇瑞汽车公司是在早前宣布在我国召回600辆已售出的Omoda 5以检测其后轴是否存在断裂的隐患，一旦发现后轴质量未达标，即会免费为车主更换一套全新的后轴，以确保相关的Omoda 5可继续安全上路。根据原厂的解释，该公司在进行内部排查之后，发现后轴质量存在隐患的Omoda 5的实际数量为60辆，它们皆产于去年8月15日，但为了安全起见，该公司决定把召回范围扩大到600辆产于去年8月14至17日之间的Omoda 5。该公司也指出，事故缘由是该公司的零件供应商在生产后轴的过程中更换了点焊机械臂的焊嘴，但并未及时针对新的焊嘴进行完整的重新调校，导致该批次的后轴出现质量不达标的问题，最终导致本地一辆Omoda 5在行驶过程中后轴突然断裂而抛锚在马路上。该公司也特地为此而设立了一个专门让本地Omoda 5车主查询的网站，车主可浏览该网站并输入本身的汽车识别编号（VIN），查询自己的爱车是否在召回名单内。

Omoda Jaecoo 2年前

同为后轴质量问题! 印尼也宣布召回420辆 Chery Omoda 5

还是关于奇瑞（Chery）Omoda 5后轴断裂的新闻，不过这次不是在马来西亚而是在邻国印尼，事缘印尼的奇瑞原厂也发布了召回通知，宣布要在该国召回420辆后轴（Rear Axle）可能存在质量问题甚至是断裂风险的Omoda 5。印尼媒体报道，印尼的奇瑞原厂已发表公告，表示该公司将在印尼市场召回420辆被怀疑后轴存在质量缺陷的Omoda 5，这是基于奇瑞国际（Chery International）在展开内部调查后得出的结果和数据，肇因是零件供应商早前在更换电焊机械臂的焊嘴时未及时做好后续调校所致。 “调查结果发现这是一次单独事故，不过基于安全理由，本公司还是鉴定了在印尼受影响的420辆Omoda 5 1.5T（Z和RZ版本车型），并决定召回以作检查并更换相关部位的零件。” 该公司也指出，他们主动联系420辆受影响的Omoda 5车主，并与车主预约时间安排到临近的奇瑞服务与维修中心进行质量检查，在确认问题后将免费为车主更换有缺陷的零部件。我国的奇瑞原厂早前也宣布在本地召回600辆同样怀疑后轴出现质量问题的Chery Omoda 5，并表示该公司在调查之后发现已确认在受影响行列内的Omoda 5仅为60辆，但为安全起见该公司决定扩大召回范围，将生产日期介于去年8月14至17日之间的600辆Omoda 5一并召回检查。

Omoda Jaecoo 2年前

Chery Omoda 5 后轴断裂事故: 原厂确认肇因, 零件供应商点焊机械臂未调试好所致, 设网站供车主查询是否受影响

Chery Omoda 5后轴突然断裂的事故有了另一个后续，大马奇瑞原厂刚对外发表文告，宣称在经过内部调查之后已确认了问题的根源，并确认了共有60辆产于去年8月中旬的新车受影响，而原厂为保险起见也会把召回范围拓展到600辆，受影响的车主可前往原厂特设的网站查询。大马奇瑞副总裁李文湘指出，原厂在和零件供应商沟通之后，供应商确认问题根源发生在之前更换自动烧焊机械臂的焊嘴时，新的焊嘴因未有经过完整的重新调试，导致机械臂在进行点焊作业时无法达到预设要求和标准，最终导致该批次的后轴质量存在问题。李文湘说，原厂和供应商在相互核对之后，确认共有60辆Omoda 5使用了这批产于去年8月15日的后轴零件，不过为了安全起见，原厂决定把召回数量扩大到600辆，以确保原厂得以找出所有质量存在隐患的车辆并进行零件更换，这600辆的Omoda 5产于去年8月14至17日之间。此外，李文湘也表示大马奇瑞原厂将会和我国交通部（MOT）保持密切合作，确保整个召回排查，以及更换零件的过程负责最高的质量与安全标准，并再次承诺奇瑞将把客户和道路使用者的安全摆在首位。此外，大马奇瑞也宣布设立一个专属的网站，让Omoda 5车主可以在网站内输入车辆编号（VIN）直接查询自己的爱车是否在召回行列内，有需要的车主可以点击这里前往该网站，而且也表示原厂目前已与过半（53%）的受影响车主取得联系，通知车主把爱车送到临近的奇瑞原厂服务与维修中心进行排查。有疑问的车主也可致电大马奇瑞的客服热线询问详情，电话号码为+60327717070。

Omoda Jaecoo 2年前

JPJ发文告, 已指示大马奇瑞召回600辆 Chery Omoda 5 以排查后轴是否符合质量要求与安全, 原厂将承担所有费用

Chery Omoda 5后轴断裂事件再有后续，马来西亚陆路交通局（JPJ）今天针对此事发表文告，称已下令大马奇瑞（Chery Malaysia）召回本地600辆被指后轴（Rear Axle）存在质量问题的Omoda 5，以确保车主和乘客的安全获得保障。 JPJ指出，当局已经向大马奇瑞有限公司发出指示，要后者从即日起（3日）开始召回本地600辆被指后轴存在质量问题的Omoda 5，并且彻底检查这批车辆，若存在质量问题就必须进行部件更换，而JPJ也会监督整个召回过程。 JPJ表示，受影响的车主将会接到来自原厂的通知以预约检查时间，同时车主也可选择直接到临近的奇瑞原厂服务与维修中心进行检查，而所有的检查与零部件更换的开销都将由大马奇瑞承担，同时也呼吁受影响的Omoda 5车主们尽早配合原厂的召回行动，以避免类似的问题再次发生并危及其他道路使用者的安全。 Omoda 5的车主可致电大马奇瑞的客服热线03-27717070，或浏览www.chery.my，或直接到临近的奇瑞汽车陈列室与维修中心询问详情。

Omoda Jaecoo 2年前

Chery Omoda 5 后轴脱落事件, 原厂召回600辆新车换零件

Chery Omoda 5后轴脱落事件；继昨天发表声明称已着手调查和检查事主车辆之后，Chery Malaysia今天宣布就潜在车轴问题召回600辆Omoda 5进行预防性检查。该公司称，受影响的车辆将更换全新的零部件，而不是维修，整个更换过程大约需要两个小时，车主无需缴付任何费用。“我们很快就会直接联系受影响的车主，让他们把车开过来。” 该公司还补充，他们已经鉴定了一批受影响的零件，但在这批零件当中，并非所有零件都存在问题。尽管如此，该公司仍决定召回所有600辆受影响（安装该批零件）的车辆，以接受预防性的安全检查。该公司也向客户保证，受影响批次的汽车仍然可以安全驾驶，并声称日前网络流传的事件只是个别案例。除此之外，其他600辆以外未受影响的客户仍可以联系Chery Malaysia的服务热线，+603 2771 7070，以检查他们的车辆，该公司将提供完整的检查报告。以下为Chery Malaysia的完整文告内容（点击放大查看）：

Omoda Jaecoo 2年前

Chery Omoda 5 后轴脱落事件：大马奇瑞发文回应称已着手调查和检查事主车辆，客户若担心可送返原厂彻底检查

屋漏偏逢连夜雨，继本月初一名女车主控诉它的Chery Omoda 5煞车器失灵之后，日前，网上再有一名Omoda 5的女车主于社交媒体平台发图文控诉它的Omoda 5在没有经过颠簸、事故、坑洞的情况下无故后轴脱落。果不其然，此事很快在网上掀起热议，为此，Chery Malaysia今天发文回应表示，该公司已着手调查和检查有关受影响的Omoda 5，并向其他车主或客户派“定心丸”称，客户若担心可将汽车送返原厂彻底检查。以下为Chery Malaysia的完整文告内容：马来西亚奇瑞汽车致力于提供安全可靠的运输解决方案，并确保我们所有的车辆符合最高的安全标准。有关近期OMODA 5车辆车轴问题的最新情况，我司已与相关客户联系并保持沟通。相关车辆已被送至我们的服务中心进行彻底的检查和调查。作为符合我司安全协议的一项积极措施，马来西亚奇瑞汽车目前正在联系受影响的客户。为了让您更加安心，所有担心的客户可以预约到最近的服务中心进行彻底检查，我们将为所有检查过的车辆提供完整的报告。此外，为进一步保证全体奇瑞和OMODA客户的信心，欢迎您拨打+603-2771 7070联系马来西亚奇瑞客户服务热线。我们衷心感谢各位客户和关注者的耐心等待。我们致力于提高公司的透明度，并向您保证我们对质量和客户满意度的坚定承诺。

Omoda Jaecoo 2年前

Chery Omoda 5 煞车器失灵争议: 女车主称交由法律处理

本地女网友Jc Jess早前拍视频控诉其刚买不久的Chery Omoda 5频频发生煞车系统失灵的问题，视频被分享到社交媒体平台后引起轩然大波，身处风口浪尖的大马奇瑞原厂也在事后发文回应，称已建议向车主提供临时代步车，并把有关的Omoda 5送到电脑验车中心（Puspakom）检测，但未发现问题。不过，原厂针对此事的回应和解决方案似乎并未让这位女车主觉得满意，本地媒体《星洲日报》今天就报道，女车主Jc Jess已在其个人FB账号内发文，称会透过法律途径解决这项争议，并会坚持维护自己的权益，同时也声称“正义将得到伸张”。此外，这位女车主也在其早前的另一则FB贴文中写道“不要觉得没有问题。没有问题就不会拖回去”，虽然这几则贴文中都没有明确把矛头指向大马奇瑞原厂，但《星洲日报》在他们的报道中已认定女车主Jc Jess的帖文针对的就是奇瑞。大马奇瑞原厂早前对媒体发表文告，称已派遣专业技师检查该位女车主的Omoda 5，同时也把有关的Omoda 5送往Puspakom进行检测，但检测结果并未发现煞车系统存在任何问题，并指已把检测报告交给女车主。

Omoda Jaecoo 2年前

印尼原厂发预告, Chery Omoda 7 本月28日北京车展首发

印尼的Chery（奇瑞）原厂日前透过社交媒体平台FB预告，称Chery将在本月28日的北京车展发表另一款崭新的SUV产品，名为Omoda 7，并且在社交媒体平台上分享了Omoda 7的车侧产品预告图。从官方发布的预告图来看，可以明显看出Omoda 7是一款SUV车型，而根据“Omoda 7”的名称来推算，它的产品定位应该是比现有的Omoda 5更高，而且比Omoda 5更大，Omoda 5是一款定位B-Segment的SUV，因此不排除Omoda 7是一款C-Segment的SUV。从预告图来看，Omoda 7采用了和Omoda 5一样的流线车身造型，对比同厂的Tiggo 7 Pro更为流线其更偏运动化，除了拥有向下收尾的车顶之外，其车顶从A柱到C柱之后也采用了黑色烤漆，与车身形成双色的强烈视觉对比。目前原厂并未对外透露更多关于Omoda 7的其它细节，小编尝试搜索中国的各大汽车新闻网站后也未发现有提到Omoda 7即将发表的新闻，预计它是一款针对国际市场而开发的产品。此外，基于Omoda 7比Omoda 5定位更高的原则，我们也猜测即将发表的Omoda 7将在后轴采用多连杆（Multi-Link）的悬吊设定，而且会搭载一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有197匹马力和290Nm的扭力，并采用七速的双离合器（DCT）变速箱。

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Chery Omoda 5 煞车系统失灵事件后续: 原厂称已将车辆送往 Puspakom 检测但未发现问题, 已将检测报告交给车主

本地一名Chery Omoda 5的女车主Jc Jess上周六在社交媒体平台上传视频哭诉其刚买不久的Omoda 5多次煞车系统失灵并在网络上炸开了锅，如今大马奇瑞原厂针对事件发表后续回应，称已把相关的Omoda 5送往电脑验车中心（Puspakom）检测，并没有发现问题。大马奇瑞今日发表文告指出，原厂在事件曝光后一直与有关的女车主保持密切联系，并时刻向女车主更新最新的车辆检查状况，除了派出专业技师检查其车辆的煞车系统外，也把有关的Omoda 5送往Puspakom进行安全与性能检测。原厂指出有关的Omoda 5已在Puspakom进行了全车10项的性能与安全检测，其中就包括了煞车系统，目的是为了检测煞车系统的实际性能是否有问题，是否能在符合预期的情况下安全煞停，以及手煞车功能是否正常等。原厂表示，Puspakom的检测报告并未发现有关的Omoda 5存在任何问题，并且确认有关的Omoda 5可安全行驶，整体煞车性能也处于正常状态内，原厂也已将此结果告知车主，并已向车主提供完整的检测报告内容。无论如何，截至本篇文章上传时，车主都还未在其社交媒体账号内针对此事作出公开回应。

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Chery Omoda 5 女车主哭诉煞车器频频失灵, 原厂发文回应

今天的社交媒体网络被一位本地Chery Omoda 5女车主炸开了锅，一位名为Jc Jess的女网友在FB上传了一则短视频，在视频里哭诉其刚买不久的Omoda 5不断发生煞车系统失灵问题，并投诉Chery的授权代理与服务中心无法解决其问题。这位女网友在这则长达1分钟52秒的视频里申诉其刚买2个月的Omoda 5多次面对煞车系统失灵的问题，并且已将车子送回到Chery的授权代理与服务中心检修，结果检修后依旧面对同样的煞车失灵问题，并且语气激动的哭诉Chery代理中心内的职员不仅无法解决其问题，而且态度也不友善。这位女网友也在视频内出示了其Omoda 5送厂检修后的维修报告，但坚称车子送修后依旧面对同样的问题，而且还示范她在踩下煞车踏板后车辆依旧向前滑行的画面，最后更是激动得一边哭泣一边投诉这辆车因无法煞车而让她觉得很不安全。这则视频在不到一天的时间内就在各大社交媒体平台上被广泛流传，由于女事主在其视频的帖子内也明确标签Chery Omoda 5，因此大马Chery原厂也在今午紧急发表文告作出回应，称原厂严正看待此事并已与车主取得联系，同时称将向车主提供另一辆汽车作暂时代步用途，而且强调原厂非常注重安全标准。而就在大马Chery原厂在他们的官方FB账号发布文告作出回应后，事主也在原厂文告帖子的下方作出回应，称希望原厂不要再提供另一辆Chery供她暂时代步，就算是一辆Perodua Myvi或其它车款也没问题，言语间已对Chery失去信心。