总评
Perodua Axia D74A 比 RM22,000 的 Perodua Axia Mk1 E 贵 RM16,600，但它并不只是自动挡版本。其 2,525 mm 轴距长了 70 mm，行李厢从 260 litres 增至 265 litres，并增加了 ABS/EBD、车身稳定控制和上坡起步辅助。两者保留相同的 998 cc、67 hp 和 91 Nm 汽油引擎，因此更高的动力表现并不是多花钱的理由。Mk1 E 仍是最精简的购车入门选择；D74A 则是更完整的日常用车。
Mk1 E
如果 RM22,000 的售价、五速手动变速箱和 825 kg 整备重量比额外的安全配备和车厢便利性更重要，选择 Perodua Axia Mk1 E。
D74A
如果你想要 D-CVT 自动变速箱、长 70 mm 的轴距，以及配备车身稳定控制的 ABS/EBD，选择 Perodua Axia D74A。
关键差异
- 价格：Perodua Axia Mk1 E RM22,000；Perodua Axia D74A RM38,600。
- 变速箱：Mk1 E 五速手动；D74A D-CVT 自动。
- 轴距：Mk1 E 2,455 mm；D74A 2,525 mm。
- 整备重量：Mk1 E 825 kg；D74A 865 kg。
- 行李厢空间：Mk1 E 260 litres；D74A 265 litres。
- 安全配备：Mk1 E 没有 ABS/EBD 或车身稳定控制；D74A 两者皆有。
Mk1 E
- 购车价格便宜 RM16,600。
- 以 825 kg 计算，轻 40 kg。
- 卤素投射式头灯和 LED 组合尾灯。
- 没有 ABS/EBD、车身稳定控制或上坡起步辅助。
- 采用五速手动，而非 D-CVT 自动变速箱。
- 轴距较短，为 2,455 mm，行李厢为 260-litre。
D74A
- D-CVT 自动变速箱。
- ABS/EBD、车身稳定控制、上坡起步辅助和两个后泊车感应器。
- 更长的 2,525 mm 轴距、36-litre 油箱和 265-litre 行李厢。
- 贵 RM16,600。
- 以 865 kg 计算，重 40 kg。
- 卤素反射式头灯和灯泡尾灯，相比 Mk1 E 的投射式头灯和 LED 组合灯组。
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM22,000✓ | RM38,600 |
| 车身类型 | 掀背车 | 掀背车 |
| 级别 | A-Segment | A-Segment |
| 组装方式 | CKD | CKD |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM20 | RM20 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 12-valve DOHC, naturally-aspirated with variable valve timing | 12-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| 排量 | 998 cc | 998 cc |
| 马力 | 67 hp | 67 hp |
| 扭矩 | 91 Nm | 91 Nm |
| 燃料 | Petrol | Petrol |
| 缸径 | 71 mm | 71 mm |
| 压缩比 | 11 | 11 |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Manual | CVT Automatic |
| 变速箱名称 | 5MT | D-CVT |
| 挡位数 | 5 | — |
| 变速箱厂商 | Akashi Kikai | Aisin |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 额定油耗 | 4.4 L/100 km✓ | 25.3 L/100 km |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 3,645 mm | 3,760 mm |
| 车宽 | 1,620 mm | 1,655 mm |
| 车高 | 1,510 mm | 1,505 mm |
| 轴距 | 2,455 mm | 2,525 mm |
| 车重 | 825 kg | 865 kg |
| 油箱容量 | 33 litres | 36 litres |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 260 litres | 265 litres✓ |
| 前轮胎 | 175/65R14 | 175/65R14 |
| 后轮胎 | 175/65R14 | 175/65R14 |
| 备胎 | Full Size | Full Size 14" Steel |
| 原厂轮胎 | Silverstone Kruizer1 NS800 | Toyo Proxes CR1 |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| 前悬挂 | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| 后悬挂 | Torsion Beam | Torsion Beam |
| 前轮圈 | 14" Steel | 14" 8-spoke Alloy |
| 后轮圈 | 14" Steel | 14" 8-spoke Alloy |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 碰撞安全评级 | ||
| ASEAN NCAP | 4 星 | — |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| 车身稳定控制 | — | ✓ |
| 防盗警报 | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| 气囊关闭功能 | — | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | — | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| 车道保持辅助 | No | No |
| 安全带提醒 | Driver Only | For All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | Halogen Projector | Halogen Reflector |
| 尾灯 | LED Combination | Bulb |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Manual Adjustable | Manual Adjustment |
| 后排座椅 | Foldable Backrest | Foldable Backrest |
| 前排空调 | Manual Air-con | Manual Air-con |
| 电源插座 | 1 Front | 1 Front |
| 车内照明 | Dome Light | Map Lights |
| 杯架 | 2 Front | 2 Front |
| 音响 | — | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Driver's Side Auto Down | Four Windows, Driver's Side Auto Down |
| 启动方式 | Manual Key | Manual Key |
| 门锁 | Manual Key | Remote Control Activation |
| 行李厢开启方式 | — | Remote Control Activation |
| 后泊车雷达 | — | 2 Sensors |
| Bluetooth | — | ✓ |
| 坡道起步辅助 | — | ✓ |
| 仪表盘 | Backlit Analogue | Electroluminescent Analogue |
| 驻车制动 | Handbrake | Handbrake |
| 配置备注 | No RPM meter | — |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 150,000 km | 150,000 km |
| 原厂保修 | 5 年 | 5 年 |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
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Mk1 E vs D74A 常见问题
Perodua Axia Mk1 E 还是 Perodua Axia D74A 更好？
Perodua Axia D74A 的日常使用配备更齐全，拥有 D-CVT、ABS/EBD、车身稳定控制、上坡起步辅助和长 70 mm 的轴距。只有当 RM16,600 的较低售价和手动变速箱是优先考虑时，Mk1 E 才是更好的选择。
两者价格相差多少？
Perodua Axia Mk1 E 售价为 RM22,000，Perodua Axia D74A 售价为 RM38,600，相差 RM16,600。
Perodua Axia D74A 的引擎动力更强吗？
不是。两者均采用配备可变气门正时的 998 cc 自然进气 12-valve DOHC 汽油引擎，输出 67 hp 和 91 Nm。主要机械差异在于 D74A 采用 D-CVT 自动变速箱，而 Mk1 E 则采用五速手动变速箱。
