总评
对于能够多拿出RM10,369的大马买家而言，D74A是更实在的升级选择：其D-CVT自动变速箱、长70 mm的轴距，以及配备车身稳定控制的ABS/EBD，改善了Mk1在日常使用上的最大妥协。它的车长也多出120 mm，行李厢容量为265 litres，对比Mk1的260 litres。Mk1仍是以预算为先的选择，售价RM23,531，配备5MT、820 kg整备质量及LED组合尾灯。两者均采用998 cc三缸汽油引擎，并可载五人。
Mk1
如果较低的RM23,531入门价、手动变速箱和4-star ASEAN NCAP评级，比自动驾驶便利性及更多安全配备更重要，就选Perodua Axia Mk1。
D74A
如果你想要D-CVT自动变速箱、2,525 mm轴距，以及ABS/EBD、车身稳定控制、后泊车感应器和上坡起步辅助，就选Perodua Axia D74A。
关键差异
- 价格：Perodua Axia Mk1 RM23,531；Perodua Axia D74A RM33,900。
- 变速箱：Mk1五速手动；D74A Aisin D-CVT自动。
- 轴距：Mk1 2,455 mm；D74A 2,525 mm。
- 车长及行李厢：Mk1 3,640 mm及260 litres；D74A 3,760 mm及265 litres。
- 安全配备：Mk1没有ABS/EBD或车身稳定控制；D74A两者皆有。
- 整备质量：Mk1 820 kg；D74A 865 kg。
Mk1
- 购入价便宜RM10,369。
- 重量较轻，为820 kg，对比865 kg。
- 配备LED组合尾灯及4-star ASEAN NCAP评级。
- 采用五速手动变速箱，而非D74A的D-CVT自动变速箱。
- 没有ABS/EBD、车身稳定控制、上坡起步辅助或后泊车感应器。
- 轴距短70 mm，行李厢空间少5 litres。
D74A
- D-CVT自动变速箱让市区驾驶更轻松。
- 配备ABS/EBD、车身稳定控制、上坡起步辅助及两个后泊车感应器。
- 轴距长70 mm，另配备带USB的Bluetooth收音机及两个扬声器。
- 比Mk1贵RM10,369。
- 比Mk1重45 kg。
- 采用灯泡尾灯，而非Mk1的LED组合尾灯。
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM23,531✓ | RM33,900 |
| 车身类型 | 掀背车 | 掀背车 |
| 级别 | A-Segment | A-Segment |
| 组装方式 | CKD | CKD |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM20 | RM20 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 12-valve DOHC naturally-aspirated | 12-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| 排量 | 998 cc | 998 cc |
| 马力 | 66 hp @ 6,000 rpm | 67 hp @ 6,000 rpm✓ |
| 扭矩 | 90 Nm @ 3,600 rpm | 91 Nm @ 4,400 rpm✓ |
| 气缸排列 | Inline 3 | Inline 3 |
| 燃料 | Petrol | Petrol |
| 缸径 × 行程 | 71 mm × 84 mm | 71 mm × 84 mm |
| 压缩比 | 11 | 11 |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Manual | CVT Automatic |
| 变速箱名称 | 5MT | D-CVT |
| 挡位数 | 5 | — |
| 变速箱厂商 | Akashi Kikai | Aisin |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 额定油耗 | 4.6 L/100 km✓ | 25.3 L/100 km |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 3,640 mm | 3,760 mm |
| 车宽 | 1,620 mm | 1,655 mm |
| 车高 | 1,510 mm | 1,505 mm |
| 轴距 | 2,455 mm | 2,525 mm |
| 车重 | 820 kg | 865 kg |
| 油箱容量 | 33 litres | 36 litres |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 行李厢容积 | 260 litres | 265 litres✓ |
| 前轮胎 | 175/65R14 | 175/65R14 |
| 后轮胎 | 175/65R14 | 175/65R14 |
| 备胎 | Full Size | Full Size 14" Steel |
| 原厂轮胎 | — | Toyo Proxes CR1 |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| 前悬挂 | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| 后悬挂 | Torsion Beam | Torsion Beam |
| 前轮圈 | 14" Steel | 14" 8-spoke Alloy |
| 后轮圈 | 14" Steel | 14" 8-spoke Alloy |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 碰撞安全评级 | ||
| ASEAN NCAP | 4 星 | — |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | 2 (Driver and Passenger) | 2 (Driver and Passenger) |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| 车身稳定控制 | — | ✓ |
| 防盗警报 | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 气囊关闭功能 | — | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for rear doors | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | — | Available on Two Outer Rear Passenger Seats |
| 车道保持辅助 | — | No |
| 安全带提醒 | — | For All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | Halogen Reflector | Halogen Reflector |
| 尾灯 | LED Combination | Bulb |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Manual Adjustable | Manual Adjustment |
| 后排座椅 | Foldable Backrest | Foldable Backrest |
| 前排空调 | Manual Air-con | Manual Air-con |
| 电源插座 | 1 Front | 1 Front |
| 车内照明 | Map Lights | Map Lights |
| 杯架 | 2 Front | 2 Front |
| 音响 | — | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Driver's Side Auto Down | Four Windows, Driver's Side Auto Down |
| 启动方式 | Manual Key | Manual Key |
| 门锁 | Manual Key | Remote Control Activation |
| 行李厢开启方式 | — | Remote Control Activation |
| 后泊车雷达 | — | 2 Sensors |
| Bluetooth | — | ✓ |
| 坡道起步辅助 | — | ✓ |
| 仪表盘 | — | Electroluminescent Analogue |
| 驻车制动 | — | Handbrake |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 150,000 km | 150,000 km |
| 原厂保修 | 5 年 | 5 年 |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
二手车出售
Mk1 vs D74A 常见问题
Perodua Axia Mk1还是Perodua Axia D74A更好？
D74A的配备更齐全：它拥有D-CVT自动变速箱、ABS/EBD、车身稳定控制、上坡起步辅助、后泊车感应器，以及长70 mm的轴距。若以较低购车成本和手动变速箱为优先，则选择Mk1。
两者价格相差多少？
Perodua Axia D74A比Perodua Axia Mk1贵RM10,369，售价分别为RM33,900和RM23,531。
哪一款Axia的安全配备更多？
D74A拥有更多主动及便利安全配备，新增ABS/EBD、车身稳定控制、气囊关闭功能、两张外侧后座的ISOFIX、全座位安全带提醒、上坡起步辅助及两个后泊车感应器。两者均配备两个安全气囊。
