Kesimpulan
Pada harga RM125,800, Atto 3 berharga RM3,391 lebih mahal berbanding CX-30 pada RM122,409, tetapi cukai jalan tahunan ialah RM160 berbanding RM439. Motor 201 hp dan 310 Nm, bateri 60.48 kWh serta jarak 420 km mengubah pertimbangan pemilikan. Ia juga mempunyai jarak roda 2,720 mm berbanding 2,655 mm, walaupun but 434 liternya hanya lebih besar empat liter. Mazda pula menawarkan berat kerb 1,441 kg, tujuh beg udara dan tangki petrol 51 liter; enjin 2.0 liternya yang menghasilkan 162 hp mencatat penggunaan 6.4 L/100 km. Pengecasan DC 110 kW BYD, brek autonomi dan adaptive cruise control dengan fungsi stop-and-go menjadikan perbelanjaan tambahan itu berbaloi untuk pembeli EV.
Pilih BYD Atto 3 jika anda boleh mengecas EV dan mahukan jarak 420 km, pengecasan DC 110 kW, 201 hp serta lebih banyak kelengkapan keselamatan aktif.
Pilih Mazda CX-30 jika anda mahukan SUV petrol seberat 1,441 kg dengan tujuh beg udara, tangki 51 liter dan penggunaan rasmi 6.4 L/100 km.
Perbezaan utama
- Harga: BYD Atto 3 RM125,800; Mazda CX-30 RM122,409.
- Cukai jalan tahunan: BYD Atto 3 RM160; Mazda CX-30 RM439.
- Output: BYD Atto 3 201 hp dan 310 Nm; Mazda CX-30 162 hp dan 213 Nm.
- Berat kerb: BYD Atto 3 1,750 kg; Mazda CX-30 1,441 kg.
- Jarak roda: BYD Atto 3 2,720 mm; Mazda CX-30 2,655 mm.
- Beg udara: BYD Atto 3 enam; Mazda CX-30 tujuh.
Atto 3
- Motor 201 hp, 310 Nm dan jarak EV 420 km
- Pengecasan DC 110 kW dan V2L 3.3 kW
- Brek autonomi, pemantauan titik buta dan adaptive cruise control dengan fungsi stop-and-go
- 1,750 kg berbanding 1,441 kg untuk Mazda
- Enam beg udara berbanding tujuh
- Kit pembaikan tayar dan bukannya tayar ganti jenis space-saver
CX-30
- Berat kerb 1,441 kg dan penggunaan rasmi 6.4 L/100 km
- Tujuh beg udara dan tayar ganti jenis space-saver
- Paparan head-up, kunci automatik apabila beredar dan lapan pembesar suara
- Tiada pemantauan titik buta, brek autonomi atau bantuan kekal lorong
- Pelarasan manual tempat duduk hadapan berbanding tempat duduk hadapan berkuasa dengan ventilasi
- Penyaman udara manual dan tiada corong penyaman udara belakang
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM125,800 | RM122,409✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160✓ | RM439 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | — | 162 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | — | 213 Nm pada 4,000 rpm |
| Susunan silinder | — | Inline 4 |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore × Stroke | — | 83.5 mm × 91.2 mm |
| Nisbah mampatan | — | 13 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | — |
| Tork motor | 310 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 60.48 kWh | — |
| Jarak EV | 420 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 110 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | SkyActiv-Drive |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.3 seconds | — |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 6.4 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 196 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,455 mm | 4,395 mm |
| Lebar | 1,875 mm | 1,795 mm |
| Tinggi | 1,615 mm | 1,540 mm |
| Jarak roda | 2,720 mm | 2,655 mm |
| Berat | 1,750 kg | 1,441 kg |
| Tangki minyak | — | 51 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 434 litres✓ | 430 litres |
| Tayar depan | 235/50R18 | 215/65R16 |
| Tayar belakang | 235/50R18 | 215/65R16 |
| Tayar ganti | N/A, Tyre Repair Kit | Space Saver |
| Tayar kilang | Continental EcoContact 6 Q | Yokohama BluEarth-GT AE51 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Alloy | 16" Alloy |
| Roda belakang | 18" Alloy | 16" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control Plus |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for Two Outer Rear Passenger Seats | Available for Two Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | — | Emergency Stop Signal |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector with Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power-adjustable Front Seats, Ventilated | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Sunroof | Panoramic, Tilt and Slide | Front, Tilt and Slide |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | Panoramic Glass Roof Shade | — |
| Audio | 15.6" Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto with 6 Speakers | 8.8" MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, 8 Speakers, Android Auto and Apple CarPlay |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Stop and Go | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Powered with Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 2 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | 7" TFT LCD Digital Instrument Cluster Display with Analogue Dials |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 6 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000-km Battery Warranty, 8-year/150,000-km Electric Drive Unit Warranty | 5-year/100,000 km Free Service |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Atto 3 & CX-30 untuk dijual
Soalan Lazim Atto 3 vs CX-30
BYD Atto 3 atau Mazda CX-30 lebih baik?
BYD Atto 3 lebih sesuai untuk pembeli yang boleh mengecas secara berkala, dengan jarak 420 km, pengecasan DC 110 kW, 201 hp, 310 Nm dan lebih banyak sistem keselamatan aktif yang disenaraikan. Pilih Mazda CX-30 untuk penggunaan petrol, tujuh beg udara dan penggunaan rasmi 6.4 L/100 km.
Berapakah perbezaan harga?
BYD Atto 3 berharga RM3,391 lebih mahal berbanding Mazda CX-30: RM125,800 berbanding RM122,409. Cukai jalan tahunannya lebih rendah, iaitu RM160 berbanding RM439.
Bolehkah BYD Atto 3 membekalkan kuasa kepada peranti luaran?
Ya. BYD Atto 3 mempunyai keupayaan vehicle-to-load 3.3 kW, selain pengecasan AC 7 kW dan DC 110 kW. Mazda CX-30 berkuasa petrol tidak mempunyai pengecasan EV atau output V2L.
