Panduan Membeli Kereta

Gambaran keseluruhan

BYD Atto 3 ialah SUV elektrik segmen-C lima tempat duduk untuk pembeli yang mahukan pilihan antara model asas pacuan roda hadapan dan versi pacuan roda belakang yang lebih pantas. Generasi facelift Mk1 dilancarkan pada 2026, dengan harga bermula RM125,800. Dua variannya mempunyai kapasiti bateri, output dan angka jarak gerak didakwa yang berbeza dengan ketara.

Atto 3 pada 2026 — apa yang baharu

BYD Atto 3 2026 ialah model Evo yang menerima facelift dan diperkenalkan di Malaysia pada Jun, bukannya versi carry-over. Ia ditawarkan sebagai Ultra FWD atau Premium RWD. Premium mendapat seni bina 800V, jarak gerak didakwa 510 km dan pengecasan DC 220 kW. Kedua-duanya kekal sebagai SUV elektrik lima tempat duduk, tetapi kapasiti bateri, output motor dan roda pacuan berbeza antara kedua-dua versi.

Varian (2)

RM125,800–RM138,800 · angg. dari RM1,285/bln

Varian mana untuk dibeli

Kebanyakan pembeli patut memilih Premium pada harga RM138,800. Perbezaan RM13,000 itu memberikan bateri 74.88 kWh, jarak gerak didakwa 510 km, 308 hp dan pacuan roda belakang, berbanding pek 60.48 kWh, jarak gerak didakwa 420 km, 201 hp dan pacuan roda hadapan pada Ultra. Ini ialah peningkatan mekanikal yang besar, bukannya sekadar perubahan trim. Pilih Ultra pada harga RM125,800 jika harga permulaan yang lebih rendah lebih penting berbanding tambahan 90 km jarak gerak didakwa dan motor yang lebih berkuasa.

Mencari generasi sebelumnya? Atto 3 Mk1 Update (2024–2026) →

Warna

merentas keseluruhan model — ketersediaan berbeza ikut varian

  • Atlantis Grey Metalik
  • Cosmos Black Metalik
  • Harbour Grey Metalik
  • Ski White Metalik

Kesimpulan

Facelift ini memberikan Atto 3 dua karakter yang benar-benar berbeza di bawah satu lencana. Susun atur RWD, 308 hp dan jarak gerak didakwa 510 km pada Premium menjadikannya versi yang lebih menarik, manakala Ultra mengekalkan laluan masuk pada kos lebih rendah. Namun, Ultra berharga RM5,900 lebih tinggi berbanding Neta X dan RM6,000 lebih tinggi berbanding Aion Y Plus; Premium pula RM9,800 lebih mahal berbanding Leapmotor C10. Lebih daripada 12,000 unit Atto 3 telah diserahkan di Malaysia.

Beli Atto 3 baharu? Jual kereta lama, dibayar dalam 24 jam

Jualan BYD Atto 3 di Malaysia

2,244 didaftarkan setakat ini pada 2026 — model ke-#33 paling laris di Malaysia tahun ini.

778 Jul 2025 Jun 2026 Data jualan penuh Atto 3, bulan demi bulan →

Nilai jualan semula BYD Atto 3

Berapa nilai yang dipegang Atto 3 terpakai, mengikut tahun pendaftaran: nilai panduan niaga yang dirujuk penanggung insurans dan pengedar, serta harga yang biasa diminta pasaran.

Atto 3 berusia tiga tahun mengekalkan kira-kira 49% daripada nilai asalnya — lebih lemah daripada purata pasaran 64%. Semakin perlahan garisan menurun, semakin baik nilainya dikekalkan.
0% 50% 100% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Usia (tahun)
BYD Atto 3 Purata pasaran
Tahun Panduan niaga Harga minta tipikal Terjual (pengedar) Kekal
2026 RM133,300 100%
2025 RM101,300 67%
2024 RM90,000 60%
2023 RM75,900 RM77,400 (12) RM76,850 49%
2022 RM65,150 41%

Data panduan niaga dan iklan pasaran, Semenanjung Malaysia. Harga sebenar berbeza ikut keadaan, perbatuan dan varian; "kekal" dibandingkan dengan harga baharu tahun berkenaan.

Generasi

Pesaing untuk dipertimbangkan

kelas sama, harga sekitar sama

Soalan Lazim BYD Atto 3

Berapa harga BYD Atto 3 di Malaysia?

BYD Atto 3 Ultra berharga RM125,800, manakala Premium berharga RM138,800.

Varian BYD Atto 3 mana patut saya beli?

Beli Premium jika bajet anda mengizinkan. Premium RM13,000 lebih mahal itu memberikan pacuan roda belakang, 308 hp, bateri 74.88 kWh dan jarak gerak didakwa 510 km. Ultra sesuai untuk pembeli yang mengutamakan harga permulaan paling rendah.

Berapakah jarak gerak didakwa BYD Atto 3?

Ultra mempunyai jarak gerak didakwa 420 km. Premium mempunyai jarak gerak didakwa 510 km.

BYD Atto 3 pacuan roda hadapan atau roda belakang?

Atto 3 Ultra ialah pacuan roda hadapan. Premium ialah pacuan roda belakang.

Berita BYD Atto 3 terkini

Related PaulTan.org Content: News: News | 2025 | Reviews: Reviews | Electric: Electric | Motorsports | Tech