Kesimpulan
Pada harga RM103,800, GAC GS3 RM3,000 lebih murah dan menawarkan 177 hp serta 270 Nm, berbanding 154 hp dan 230 Nm pada Jetour Dashing; masa 0-100 km/h yang didakwa ialah 7.5 saat. Ia turut dilengkapi brek autonomi, sistem kekal lorong dengan pembetulan stereng dan adaptive cruise control. Dashing berharga RM106,800 pula menawarkan dimensi lebih besar: ia 180 mm lebih panjang, mempunyai jarak roda 70 mm lebih panjang serta but berkapasiti 486 liter berbanding 341 liter. GAC ialah pilihan lebih mantap dan lebih menekankan sistem bantuan pemanduan; Jetour pula menawarkan dimensi segmen-C, empat beg udara dan perlindungan waranti tujuh tahun.
Pilih GAC GS3 jika anda mahukan 177 hp, 270 Nm, adaptive cruise control dan brek autonomi pada harga RM3,000 lebih rendah.
Pilih Jetour Dashing jika anda memerlukan but 486 liter, jarak roda 2,720 mm, saluran udara untuk penumpang belakang dan waranti kenderaan tujuh tahun.
Perbezaan utama
- Harga: GAC GS3 RM103,800; Jetour Dashing RM106,800.
- Kuasa dan tork: GAC GS3 177 hp dan 270 Nm; Jetour Dashing 154 hp dan 230 Nm.
- Saiz: GAC GS3 sepanjang 4,410 mm dengan jarak roda 2,650 mm; Jetour Dashing sepanjang 4,590 mm dengan jarak roda 2,720 mm.
- Ruang but: GAC GS3 341 liter; Jetour Dashing 486 liter.
- Beg udara: GAC GS3 mempunyai beg udara pemandu dan penumpang hadapan; Jetour Dashing menambah beg udara sisi hadapan.
- Waranti: GAC GS3 mempunyai waranti lima tahun/150,000 km; Jetour Dashing mempunyai waranti tujuh tahun/150,000 km serta waranti enjin 10 tahun/1,000,000-km.
GS3
- 177 hp dan 270 Nm daripada enjin turbo 1.5 liter.
- Brek autonomi, amaran pelanggaran dan sistem kekal lorong dengan pembetulan stereng.
- Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, serta adaptive cruise control.
- But 341 liter adalah 145 liter lebih kecil berbanding Dashing.
- Hanya dua beg udara, berbanding empat pada Dashing.
- Suspensi belakang torsion-beam berbanding sistem multi-link pada Dashing.
Dashing
- But 486 liter dan jarak roda 2,720 mm.
- Empat beg udara, saluran udara belakang dan kawalan iklim automatik satu zon.
- Waranti tujuh tahun/150,000-km dengan perlindungan enjin 10 tahun/1,000,000-km.
- 154 hp dan 230 Nm ketinggalan berbanding 177 hp dan 270 Nm GS3.
- Tiada brek autonomi, amaran pelanggaran atau bantuan kekal lorong.
- Apple CarPlay dan Android Auto berwayar, manakala GS3 menyokong sambungan tanpa wayar.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM103,800✓ | RM106,800 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120 | RM120 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Turbocharged with Dual Variable Valve Timing | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,497 cc | 1,498 cc |
| Kuasa kuda | 177 hp✓ | 154 hp |
| Tork | 270 Nm✓ | 230 Nm |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore | — | 77 mm |
| Nisbah mampatan | — | 9.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | Dual-clutch Automatic (Wet) |
| Gear | 7 | 6 |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.5 seconds | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,410 mm | 4,590 mm |
| Lebar | 1,850 mm | 1,900 mm |
| Tinggi | 1,600 mm | 1,685 mm |
| Jarak roda | 2,650 mm | 2,720 mm |
| Berat | 1,370 kg | 1,553 kg |
| Tangki minyak | 47 litres | 57 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 341 litres | 486 litres✓ |
| Tayar depan | 225/55R18 | 235/60R18 |
| Tayar belakang | 225/55R18 | 235/60R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | Continental UC6 SUV | GitiControl P10 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Multi-link |
| Roda depan | 18" Two-tone Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Two-tone Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Front Passenger | Driver and Passenger, Front Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver's Seat, Manual Front Passenger Seat | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Front USB, 1 Rear USB | — |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 10.25" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, Android Auto | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up & Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Operation (Push Button Start) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Powered Boot |
| Sensor parkir belakang | 3 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 7 tahun✓ |
| Nota waranti | — | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai GS3 & Dashing untuk dijual
Soalan Lazim GS3 vs Dashing
GAC GS3 atau Jetour Dashing, mana lebih baik?
GAC GS3 ialah pilihan lebih baik dari segi kuasa dan keselamatan aktif, dengan 177 hp, 270 Nm, brek autonomi dan bantuan kekal lorong. Jetour Dashing pula lebih baik dari segi ruang, dengan kapasiti bagasi 486 liter dan jarak roda 2,720 mm.
Berapakah perbezaan harga?
Jetour Dashing berharga RM106,800, iaitu RM3,000 lebih mahal berbanding GAC GS3 yang berharga RM103,800. Kedua-duanya ialah SUV petrol yang dipasang secara tempatan dengan cukai jalan tahunan RM120.
SUV mana mempunyai but lebih besar?
Jetour Dashing mempunyai but lebih besar, iaitu 486 liter, 145 liter lebih banyak berbanding 341 liter pada GAC GS3. Ia juga 180 mm lebih panjang dan 50 mm lebih lebar berbanding GS3.
