Kesimpulan
Pada harga RM106,800, Jetour Dashing RM1,000 lebih murah, mempunyai but berkapasiti 486 liter dan didatangkan dengan waranti pengeluar tujuh tahun/150,000-km. Leapmotor B10 pula menawarkan motor belakang 215-hp, 240-Nm, bateri 56.2-kWh dan jarak 361-km, selain brek autonomi serta adaptive cruise control. But 430 liter dan tyre repair kit pada B10 menjadikan Dashing pilihan petrol-dan-bagasi yang lebih mudah; B10 pula sesuai untuk pembeli yang bersedia beralih kepada EV.
Pilih Jetour Dashing jika anda mahukan but 486 liter yang lebih besar, tayar ganti space-saver dan waranti pengeluar tujuh tahun yang lebih panjang.
Pilih Leapmotor B10 jika anda mahukan EV 215-hp dengan jarak 361 km, pacuan roda belakang dan kelengkapan bantuan pemandu yang jauh lebih banyak.
Perbezaan utama
- Harga: RM106,800 untuk Jetour Dashing berbanding RM107,800 untuk Leapmotor B10.
- Output rangkaian kuasa: 154 hp dan 230 Nm daripada enjin petrol turbo 1.5 liter Dashing berbanding 215 hp dan 240 Nm daripada motor elektrik B10.
- Simpanan tenaga: tangki bahan api 57 liter Dashing berbanding bateri 56.2-kWh B10 dengan jarak EV 361 km.
- Ruang kargo: 486 liter pada Dashing berbanding 430 liter pada B10.
- Jarak roda: 2,720 mm untuk Dashing berbanding 2,735 mm untuk B10.
- Bantuan pemandu: cruise control pasif dan tiada brek autonomi pada Dashing berbanding adaptive cruise control serta brek autonomi pada B10.
Dashing
- But 486 liter, 56 liter lebih besar berbanding B10.
- Waranti pengeluar tujuh tahun/150,000-km, selain waranti enjin 10 tahun/1,000,000-km.
- Tayar ganti space-saver berbanding tyre repair kit.
- Output dinyatakan lebih rendah pada 154 hp dan 230 Nm berbanding 215 hp dan 240 Nm pada B10.
- Tiada brek autonomi, amaran pelanggaran atau pembetulan stereng untuk kekal dalam lorong.
- Tiada monitor 360-darjah, bumbung kaca panoramik atau navigasi terbina dalam.
B10
- Motor elektrik belakang 215-hp, 240-Nm dengan bateri 56.2-kWh dan jarak 361-km.
- Brek autonomi, amaran pelanggaran, pembetulan stereng untuk kekal dalam lorong dan adaptive cruise control.
- Skrin sentuh 14.6-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, navigasi, WiFi serta enam pembesar suara.
- But 430 liter adalah 56 liter lebih kecil berbanding Dashing.
- Tyre repair kit berbanding tayar ganti space-saver pada Dashing.
- Waranti pengeluar enam tahun/150,000-km adalah setahun lebih pendek berbanding Dashing.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM106,800✓ | RM107,800 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120✓ | RM200 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing | — |
| Kapasiti | 1,498 cc | — |
| Kuasa kuda | 154 hp | — |
| Tork | 230 Nm | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bore | 77 mm | — |
| Nisbah mampatan | 9.5 | — |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 215 hp |
| Tork motor | — | 240 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 56.2 kWh |
| Jarak EV | — | 361 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| V2L | — | 1.7 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | Single Ratio Automatic |
| Gear | 6 | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 9.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 170 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,590 mm | 4,515 mm |
| Lebar | 1,900 mm | 1,885 mm |
| Tinggi | 1,685 mm | 1,655 mm |
| Jarak roda | 2,720 mm | 2,735 mm |
| Berat | 1,553 kg | 1,780 kg |
| Tangki minyak | 57 litres | — |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 486 litres✓ | 430 litres |
| Tayar depan | 235/60R18 | 225/50R18 |
| Tayar belakang | 235/60R18 | 235/50R18 |
| Tayar ganti | Space Saver | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | GitiControl P10 | Linglong Sport Master e |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | China (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Roda belakang | 18" Alloys | 18" Alloys |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Manual Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | 10.25" Touchscreen with Wired Apple CarPlay & Android Auto, 4 Speakers | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Operation (Push Button Start) | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation (NFC Card) |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Remote Control Opening |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes, 360-degree Monitor |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 6 tahun |
| Nota waranti | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Dashing & B10 untuk dijual
Soalan Lazim Dashing vs B10
Mana lebih baik, Jetour Dashing atau Leapmotor B10?
Leapmotor B10 dilengkapi ciri keselamatan dan bantuan pemandu yang lebih baik, termasuk brek autonomi, pembetulan stereng untuk kekal dalam lorong dan adaptive cruise control. Sebaliknya, pilih Jetour Dashing untuk but 486 liter yang lebih besar, tayar ganti space-saver dan waranti pengeluar yang lebih panjang.
Berapakah perbezaan harga?
Leapmotor B10 berharga RM1,000 lebih tinggi berbanding Jetour Dashing: RM107,800 berbanding RM106,800.
SUV mana lebih praktikal untuk membawa bagasi?
Jetour Dashing mempunyai but yang lebih besar, iaitu 486 liter, berbanding 430 liter pada Leapmotor B10. Ia turut membawa tayar ganti space-saver, manakala B10 menggunakan tyre repair kit.
