Kesimpulan
Pada harga RM149,900, Honda e:N1 berharga RM17,120 lebih tinggi berbanding iCaur V23 pada RM132,780, namun kelebihan Honda terletak pada kepraktisan: lima tempat duduk dan but 344 liter berbanding empat tempat duduk dan 234 liter. V23 pula menawarkan AWD dwi-motor, 208 hp, jarak 430-km dan pengecasan DC 104-kW, berbanding 201 hp, 410 km dan 78 kW. Honda kembali mengukuhkan kedudukannya dengan pengecasan AC 11-kW, corong pendingin hawa belakang serta waranti pengeluar lapan tahun/160,000-km; cukai jalan tahunan ialah RM160 berbanding RM180.
Pilih Honda e:N1 jika anda memerlukan lima tempat duduk, but 344 liter dan pengecasan AC 11-kW yang lebih pantas untuk kegunaan keluarga.
Pilih iCaur V23 jika anda mahukan kos permulaan lebih rendah, AWD dwi-motor, jarak 430 km dan pengecasan DC 104-kW.
Perbezaan utama
- Motor dan pacuan: Honda e:N1 mempunyai 1 motor dan pacuan roda hadapan; iCaur V23 mempunyai 2 motor dan pacuan semua roda.
- Output dan pecutan: Honda e:N1 menghasilkan 201 hp dan mencapai 100 km/j dalam 7.7 saat; iCaur V23 menghasilkan 208 hp dan melakukannya dalam 7.5 saat.
- Jarak dan pengecasan DC: Honda e:N1 menawarkan jarak 410 km dan 78 kW; iCaur V23 pula menawarkan 430 km dan 104 kW.
- Pengecasan AC: Honda e:N1 menyokong 11 kW; iCaur V23 menyokong 6.6 kW.
- Tempat duduk dan ruang but: Honda e:N1 mempunyai 5 tempat duduk dan 344 liter; iCaur V23 mempunyai 4 tempat duduk dan 234 liter.
- Dimensi: Honda e:N1 berukuran 4,380 mm panjang dengan jarak roda 2,607-mm; iCaur V23 berukuran 4,220 mm panjang dengan jarak roda 2,735-mm.
e:N1
- Lima tempat duduk dan but 344 liter
- Pengecasan AC 11-kW
- Waranti pengeluar lapan tahun/160,000-km
- Harga pembelian RM17,120 lebih tinggi
- Pengecasan DC 78-kW ketinggalan berbanding 104 kW pada V23
- Pacuan roda hadapan dengan motor tunggal berbanding AWD dwi-motor
V23
- Pacuan semua roda dwi-motor
- Jarak 430-km dan pengecasan DC 104-kW
- V2L 3.3-kW dan tempat duduk hadapan berkuasa dengan fungsi ventilasi
- Empat tempat duduk berbanding lima
- But 234 liter adalah 110 liter lebih kecil
- Pengecasan AC 6.6-kW lebih perlahan berbanding 11 kW
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM149,900 | RM132,780✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160✓ | RM180 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 2 |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | 208 hp✓ |
| Tork motor | 310 Nm✓ | 292 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 81.76 kWh |
| Jarak EV | 410 km | 430 km✓ |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW✓ | 6.6 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 78 kW | 104 kW✓ |
| V2L | — | 3.3 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.7 seconds | 7.5 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h✓ | 140 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 4,220 mm |
| Lebar | 1,790 mm | 1,915 mm |
| Tinggi | 1,590 mm | 1,845 mm |
| Jarak roda | 2,607 mm | 2,735 mm |
| Berat | 1,662 kg | 1,820 kg |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 4 |
| Ruang but | 344 litres✓ | 234 litres |
| Tayar depan | 225/50R18 | 265/45R21 |
| Tayar belakang | 225/50R18 | 265/45R21 |
| Tayar kilang | Continental UltraContact UC6 | Chao Yang Radial RP76+ |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Multi-link |
| Roda depan | 18" Multi-spoke Alloys | 21" Alloys |
| Roda belakang | 18" Multi-spoke Alloys | 21" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 6 (Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 4 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available on rear seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Warning Only | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector with Auto High Beam | LED Projectors |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Powered Front Seats with Ventilation |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with Centre Armrest | 50:50 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Wireless Charger, 2 USB Front |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights & Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Audio | 15.1" Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 7 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai e:N1 & V23 untuk dijual
Soalan Lazim e:N1 vs V23
Honda e:N1 atau iCaur V23, mana lebih baik?
iCaur V23 merupakan pilihan dengan spesifikasi lebih baik, menawarkan AWD, 208 hp, jarak 430 km dan pengecasan DC 104-kW. Sebaliknya, pilih Honda e:N1 jika lima tempat duduk, but 344 liter yang lebih besar dan pengecasan AC 11-kW lebih penting.
Berapakah perbezaan harga?
Harga iCaur V23 adalah RM17,120 lebih rendah berbanding Honda e:N1.
Yang mana lebih praktikal untuk keluarga?
Honda e:N1 ialah pilihan yang jelas untuk keluarga. Ia mempunyai lima tempat duduk, but 344 liter, tempat duduk belakang boleh dilipat secara pembahagian 60:40, corong pendingin hawa belakang dan dua port USB belakang; iCaur V23 pula mempunyai empat tempat duduk dan but 234 liter.
