总评
Honda e:N1 售价 RM149,900，比售价 RM132,780 的 iCaur V23 高出 RM17,120，不过 Honda 的优势在于实用性：五座和 344-litre 行李厢，对比四座和 234 litres。V23 则以双电机 AWD、208 hp、430-km 续航里程及 104-kW DC 充电反击，对比 e:N1 的 201 hp、410 km 和 78 kW。Honda 凭借 11-kW AC 充电、后排冷气出风口及八年/160,000-km 原厂保固扳回一城；每年路税为 RM160，而非 RM180。
e:N1
若你需要五座、344-litre 行李厢，以及更快的 11-kW AC 充电以满足家庭使用需求，选 Honda e:N1。
V23
若你想要更低的入门价格、双电机 AWD、430 km 续航里程及 104-kW DC 充电，选 iCaur V23。
关键差异
- 电机与驱动形式：Honda e:N1 配备 1 电机和前轮驱动；iCaur V23 配备 2 电机和全轮驱动。
- 输出与加速：Honda e:N1 输出 201 hp，0-100 km/h 加速为 7.7 seconds；iCaur V23 输出 208 hp，完成时间为 7.5 seconds。
- 续航与 DC 充电：Honda e:N1 的额定续航为 410 km，DC 充电功率为 78 kW；iCaur V23 则为 430 km 和 104 kW。
- AC 充电：Honda e:N1 支持 11 kW；iCaur V23 支持 6.6 kW。
- 座位与行李厢空间：Honda e:N1 为 5 座及 344 litres；iCaur V23 为 4 座及 234 litres。
- 车身尺寸：Honda e:N1 车长为 4,380 mm，轴距为 2,607-mm；iCaur V23 车长为 4,220 mm，轴距为 2,735-mm。
e:N1
- 五座及 344-litre 行李厢
- 11-kW AC 充电
- 八年/160,000-km 原厂保固
- 购车价格高出 RM17,120
- 78-kW DC 充电不及 V23 的 104 kW
- 单电机前轮驱动，而非双电机 AWD
V23
- 双电机全轮驱动
- 430-km 续航里程及 104-kW DC 充电
- 3.3-kW V2L 及前排通风电动座椅
- 四座而非五座
- 234-litre 行李厢小了 110 litres
- 6.6-kW AC 充电比 11 kW 慢
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM149,900 | RM132,780✓ |
| 车身类型 | SUV | SUV |
| 级别 | B-Segment | B-Segment |
| 组装方式 | CBU | CBU |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM160✓ | RM180 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 400V architecture | 400V architecture |
| 燃料 | Electric | Electric |
| 电机数量 | 1 | 2 |
| 电机马力 | 201 hp | 208 hp✓ |
| 电机扭矩 | 310 Nm✓ | 292 Nm |
| 电池容量 | — | 81.76 kWh |
| 续航里程 | 410 km | 430 km✓ |
| 交流充电功率 | 11 kW✓ | 6.6 kW |
| 直流充电功率 | 78 kW | 104 kW✓ |
| V2L | — | 3.3 kW |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| 驱动方式 | Front Wheel Drive | All Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 7.7 seconds | 7.5 seconds✓ |
| 极速 | 160 km/h✓ | 140 km/h |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,380 mm | 4,220 mm |
| 车宽 | 1,790 mm | 1,915 mm |
| 车高 | 1,590 mm | 1,845 mm |
| 轴距 | 2,607 mm | 2,735 mm |
| 车重 | 1,662 kg | 1,820 kg |
| 车门数 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 4 |
| 行李厢容积 | 344 litres✓ | 234 litres |
| 前轮胎 | 225/50R18 | 265/45R21 |
| 后轮胎 | 225/50R18 | 265/45R21 |
| 原厂轮胎 | Continental UltraContact UC6 | Chao Yang Radial RP76+ |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | China (CBU) | China (CBU) |
| 前悬挂 | MacPherson Strut | MacPherson Struts |
| 后悬挂 | Torsion Beam | Multi-link |
| 前轮圈 | 18" Multi-spoke Alloys | 21" Alloys |
| 后轮圈 | 18" Multi-spoke Alloys | 21" Alloys |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 6 (Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| 安全带 | 5 Three-point | 4 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available on rear seats |
| 自动紧急制动 | Yes, Honda Sensing | Yes |
| 车道保持辅助 | Warning Only | Steering Correction |
| 碰撞预警 | ✓ | ✓ |
| 安全带提醒 | All Seats | All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Reflector with Auto High Beam | LED Projectors |
| 尾灯 | Full LED | Full LED |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 前雾灯 | ✓ | — |
| 后雾灯 | — | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | — |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Powered Front Seats with Ventilation |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding with Centre Armrest | 50:50 Split-folding |
| 前排空调 | Dual-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | Rear Vents | — |
| 电源插座 | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Wireless Charger, 2 USB Front |
| 车内照明 | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights & Ambient Lighting |
| 杯架 | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| 音响 | 15.1" Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| 启动方式 | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| 门锁 | Keyless Operation | Keyless Operation |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | ✓ |
| 行李厢开启方式 | Remote Control Activation | Remote Control Operation |
| 前泊车雷达 | 4 Sensors | 4 Sensors |
| 后泊车雷达 | 4 Sensors | 4 Sensors |
| 倒车影像 | Yes | Yes |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 导航 | ✓ | ✓ |
| 抬头显示 | ✓ | — |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| 原厂保修 | 8 年✓ | 7 年 |
| 保修备注 | 8-year/160,000 km Battery Warranty | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
e:N1 与 V23 二手车出售
e:N1 vs V23 常见问题
Honda e:N1 和 iCaur V23 哪一款更好？
iCaur V23 的规格更强，拥有 AWD、208 hp、430 km 续航里程及 104-kW DC 充电。若你更重视五座、更大的 344-litre 行李厢及 11-kW AC 充电，则应选择 Honda e:N1。
两者的价差是多少？
iCaur V23 比 Honda e:N1 便宜 RM17,120。
哪一款更适合家庭使用？
Honda e:N1 显然更适合家庭使用。它拥有五座、344-litre 行李厢、60:40 分离折叠后座、后排冷气出风口及两个后排 USB 接口；iCaur V23 则为四座及 234-litre 行李厢。
