Kesimpulan
Honda e:N1 berharga RM15,460 lebih rendah pada RM149,900 dan dikenakan cukai jalan tahunan RM160 berbanding RM830 untuk CX-8. Motor 201 hp/310 Nm, jarak gerak 410 km dan pengecasan DC 78 kW sesuai untuk pembeli yang mempunyai akses pengecasan yang boleh dipercayai, manakala Honda Sensing menawarkan brek autonomi, adaptive cruise control dan maklumat titik buta. CX-8 pula menampilkan tujuh tempat duduk, jarak roda 2,930 mm dan badan sepanjang 4,900 mm, selain enjin petrol 2.5-litre 192 hp/258 Nm. Pilihnya untuk kabin tiga baris yang fleksibel; pilih Honda untuk pemanduan elektrik dan kelengkapan keselamatan aktif yang lebih baik.
Pilih Honda e:N1 jika lima tempat duduk sudah memadai dan anda mahukan EV dengan jarak gerak 410 km, pengecasan DC 78 kW, Honda Sensing serta cukai jalan tahunan yang lebih rendah.
Pilih Mazda CX-8 jika anda memerlukan tujuh tempat duduk, tempat duduk baris kedua yang boleh dianjak dan direbahkan, serta baris ketiga dengan lipatan belah 50:50 yang sebenar.
Perbezaan utama
- Harga: Honda e:N1 RM149,900; Mazda CX-8 RM165,360.
- Cukai jalan tahunan: Honda e:N1 RM160; Mazda CX-8 RM830.
- Tempat duduk: Honda e:N1 5 tempat duduk; Mazda CX-8 7 tempat duduk.
- Panjang dan jarak roda: Honda e:N1 4,380 mm dan 2,607 mm; Mazda CX-8 4,900 mm dan 2,930 mm.
- Output kuasa: motor Honda e:N1 201 hp dan 310 Nm; enjin Mazda CX-8 192 hp dan 258 Nm.
- Waranti: waranti bateri Honda e:N1 8 tahun/160,000 km; Mazda CX-8 5 tahun/100,000 km servis percuma.
e:N1
- Jarak gerak elektrik 410 km dengan pengecasan AC 11 kW dan DC 78 kW
- Honda Sensing dengan brek autonomi, adaptive cruise control dan maklumat titik buta
- Harga pembelian RM15,460 lebih rendah dan cukai jalan tahunan RM670 lebih rendah
- Lima tempat duduk berbanding tujuh untuk CX-8
- Jarak roda 2,607 mm berbanding 2,930 mm untuk CX-8
- Suspensi belakang torsion-beam berbanding sistem multi-link untuk CX-8
CX-8
- Susun atur tujuh tempat duduk dengan tempat duduk baris kedua yang boleh dianjak dan direbahkan serta baris ketiga boleh dilipat
- Tempat duduk hadapan boleh dilaras kuasa dengan memory pemandu dan pelarasan lumbar
- Kawalan iklim automatik satu zon di belakang, serta port USB untuk baris kedua dan ketiga
- Berharga RM15,460 lebih tinggi dan cukai jalan tahunan ialah RM830 berbanding RM160
- Tiada brek autonomi, adaptive cruise control atau maklumat titik buta yang dinyatakan
- Perlindungan 5 tahun/100,000 km berbanding waranti bateri e:N1 selama 8 tahun/160,000 km
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM149,900✓ | RM165,360 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | D-Segment |
| Pemasangan | CBU | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM160✓ | RM830 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 2,488 cc |
| Kuasa kuda | — | 192 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | — | 258 Nm pada 4,000 rpm |
| Susunan silinder | — | Inline 4 |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore × Stroke | — | 89 mm × 100 mm |
| Nisbah mampatan | — | 13 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 201 hp | — |
| Tork motor | 310 Nm | — |
| Jarak EV | 410 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 11 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 78 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | SkyActiv-Drive 6-speed Automatic with Manual Shift Mode |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.7 seconds | — |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 7.9 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | 160 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,380 mm | 4,900 mm |
| Lebar | 1,790 mm | 1,840 mm |
| Tinggi | 1,590 mm | 1,730 mm |
| Jarak roda | 2,607 mm | 2,930 mm |
| Berat | 1,662 kg | 1,781 kg |
| Tangki minyak | — | 72 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 7 |
| Ruang but | 344 litres✓ | 209 litres |
| Tayar depan | 225/50R18 | 225/55R19 |
| Tayar belakang | 225/50R18 | 225/55R19 |
| Tayar ganti | — | Space Saver |
| Tayar kilang | Continental UltraContact UC6 | Toyo Proxes R46 |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Multi-link |
| Roda depan | 18" Multi-spoke Alloys | 19" Silver V-spoke Alloy |
| Roda belakang | 18" Multi-spoke Alloys | 19" Silver V-spoke Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control Plus |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 7 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on 2 Outer Rear Seats | Available on 2 Outer 2nd Row Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | — |
| Bantuan mengekal lorong | Warning Only | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector with Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Front Passenger Seat | Power Adjustable Front Seats with Driver's Side Lumbar Adjustment and Memory Function |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with Centre Armrest | 60:40 Split-folding, Sliding and Reclining 2nd Row, 50:50 Split-folding 3rd Row |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Single-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 1 Boot, 2 Front USB, 2 2nd Row USB, 2 3rd Row USB |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 15.1" Portrait Touchscreen with Apple CarPlay & Android Auto | Mazda Connect Infotainment System with 8" Touchscreen, Commander Control Knob, Voice Control, Apple CarPlay, Android Auto and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Entry (Push Button Start) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | — | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Powered with Contactless Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/160,000 km Battery Warranty | 5-year/100,000 km Free Service |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai e:N1 & CX-8 untuk dijual
Soalan Lazim e:N1 vs CX-8
Honda e:N1 atau Mazda CX-8, mana lebih baik?
e:N1 ialah pilihan lebih baik untuk pembeli EV lima tempat duduk yang boleh mengecas secara berkala dan mahukan Honda Sensing. CX-8 pula lebih sesuai untuk keluarga yang benar-benar memerlukan tujuh tempat duduk dan baris ketiga yang boleh digunakan.
Berapakah perbezaan harga?
Mazda CX-8 berharga RM15,460 lebih tinggi berbanding Honda e:N1: RM165,360 berbanding RM149,900. Cukai jalan tahunannya juga RM670 lebih tinggi, iaitu RM830 berbanding RM160.
Yang mana lebih baik untuk membawa lebih ramai penumpang?
Mazda CX-8 ialah pilihan yang jelas untuk membawa penumpang, dengan tujuh tempat duduk, baris kedua yang boleh dianjak dan direbahkan, serta baris ketiga dengan lipatan belah 50:50. Honda e:N1 mempunyai lima tempat duduk.
