Kesimpulan
Honda Prelude berharga RM90,950 lebih rendah dan menjadi coupe Malaysia yang lebih rasional: powertrain hibrid, eCVT dan but 264 liter sesuai untuk kegunaan harian, manakala Honda Sensing menambah pembetulan stereng untuk kekal dalam lorong. Namun, Toyota GR Corolla berada dalam kelas prestasi yang berbeza, dengan 296 hp dan 400 Nm berbanding angka enjin petrol Prelude iaitu 143 hp dan 189 Nm, serta mencapai 100 km/h dalam 5.3 saat berbanding 9.0 saat. Lima pintu dan lima tempat duduknya turut membantu, walaupun but 213 liternya lebih kecil. Cukai jalan tahunan Toyota sebanyak RM207 juga RM170 lebih rendah.
Pilih Honda Prelude jika anda mahukan penjimatan RM90,950, but 264 liter dan kemudahan penggunaan harian eCVT hibrid dalam coupe empat tempat duduk.
Pilih Toyota GR Corolla jika 296 hp, 400 Nm, pacuan semua roda dan transmisi manual enam kelajuan lebih penting berbanding harga pembelian yang lebih tinggi.
Perbezaan utama
- Harga: Honda Prelude RM278,000; Toyota GR Corolla RM368,950.
- Prestasi: Honda Prelude 0-100 km/h dalam 9.0 saat; Toyota GR Corolla dalam 5.3 saat.
- Kuasa dan tork: Honda Prelude 143 hp dan 189 Nm; Toyota GR Corolla 296 hp dan 400 Nm.
- Pacuan dan transmisi: Honda Prelude pacuan roda hadapan eCVT; Toyota GR Corolla pacuan semua roda transmisi manual enam kelajuan.
- Kepraktisan: Honda Prelude mempunyai 3 pintu, 4 tempat duduk dan but 264 liter; Toyota GR Corolla mempunyai 5 pintu, 5 tempat duduk dan but 213 liter.
- Cukai jalan: Honda Prelude RM377 setahun; Toyota GR Corolla RM207 setahun.
Prelude
- Harga pembelian RM90,950 lebih rendah.
- But 264 liter, 51 liter lebih besar berbanding GR Corolla.
- Pembetulan stereng untuk kekal dalam lorong dan pengelap cermin automatik.
- Masa 0-100 km/h 9.0 saat ketinggalan berbanding 5.3 saat GR Corolla.
- Pacuan roda hadapan dan eCVT berbanding pacuan semua roda dan transmisi manual enam kelajuan.
- Tiga pintu dan empat tempat duduk berbanding lima pintu dan lima tempat duduk.
GR Corolla
- 296 hp dan 400 Nm dengan masa 0-100 km/h 5.3 saat.
- Pacuan semua roda, transmisi manual enam kelajuan dan differential gelinciran terhad Torsen hadapan/belakang.
- Lima pintu, lima tempat duduk dan cukai jalan tahunan RM207 yang lebih rendah.
- RM90,950 lebih mahal untuk dibeli.
- But 213 liter, 51 liter lebih kecil berbanding Prelude.
- Sistem kekal lorong hanya memberikan amaran, manakala Prelude menyediakan pembetulan stereng.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM278,000✓ | RM368,950 |
| Jenis badan | Coupe | Hatchback |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM377 | RM207✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Atkinson Cycle Naturally Aspirated with Dual Variable Valve Timing and Variable Valve Lift | 12-valve DOHC, Turbocharged with Direct Fuel Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,993 cc | 1,618 cc |
| Kuasa kuda | 143 hp | 296 hp✓ |
| Tork | 189 Nm | 400 Nm✓ |
| Bahan api | Petrol Hybrid/REV | Petrol |
| Bore | 81 mm | 87 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.5 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 181 hp | — |
| Tork motor | 315 Nm | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | eCVT Automatic | Manual |
| Nama transmisi | e-CVT | 6MT |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Toyota |
| Pacuan | Front Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 9 seconds | 5.3 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 188 km/h | 230 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,522 mm | 4,407 mm |
| Lebar | 1,880 mm | 1,851 mm |
| Tinggi | 1,355 mm | 1,479 mm |
| Jarak roda | 2,605 mm | 2,640 mm |
| Berat | 1,469 kg | 1,475 kg |
| Tangki minyak | 40 litres | 50 litres |
| Pintu | 3 | 5 |
| Tempat duduk | 4 | 5 |
| Ruang but | 264 litres✓ | 213 litres |
| Tayar depan | 235/40R19 | 235/40R18 |
| Tayar belakang | 235/40R19 | 235/40R18 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Continental PremiumContact 6 | Yokohama Advan Apex |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut with Stabiliser |
| Suspensi belakang | Multi Link | Double Wishbone with Stabiliser |
| Roda depan | 19 | 18" Alloy |
| Roda belakang | 19 | 18" Alloy |
| Stereng | Motion-Adaptive Electric Power Steering (EPS) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Adaptive Dampers | Torsen Limited Slip Differential Front and Rear |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Front Knee Airbags | Driver and Front Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on rear seats | Available on 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, Honda Sensing | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector with Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front | 1 Front, 1 Rear, 1 Wireless Charger, 1 USB Front, 1 USB-C Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | — | 9" Touchscreen Display Audio with Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | Auto Windows |
| Penghidup enjin | Keyless Push Start | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | Tanpa had |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 10-year/unlimited-mileage high-voltage (hybrid) battery warranty | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Prelude & GR Corolla untuk dijual
Soalan Lazim Prelude vs GR Corolla
Honda Prelude atau Toyota GR Corolla, mana lebih baik?
GR Corolla lebih baik dari segi prestasi mutlak, dengan 296 hp, 400 Nm, pacuan semua roda dan masa 0-100 km/h 5.3 saat. Prelude pula pilihan lebih baik untuk kegunaan harian jika penjimatan RM90,950, eCVT hibrid dan but 264 liter yang lebih besar lebih penting.
Berapakah perbezaan harga?
Toyota GR Corolla berharga RM90,950 lebih mahal berbanding Honda Prelude. Namun, cukai jalan tahunannya ialah RM207, berbanding RM377 untuk Prelude.
Yang mana lebih praktikal untuk penumpang dan barangan?
GR Corolla boleh membawa lima orang melalui lima pintu, berbanding empat tempat duduk dan tiga pintu pada Prelude. Prelude pula boleh membawa lebih banyak barangan, dengan but 264 liter berbanding 213 liter pada GR Corolla.
