Kesimpulan
Isuzu D-MAX RM16,767 lebih murah pada harga RM103,121 dan 250 kg lebih ringan, jadi ia pilihan yang lebih ringkas dan berorientasikan kerja jika kabin dua tempat duduk, dua pintu serta manual enam kelajuan sesuai dengan tugas tersebut. JAC T9 berharga RM119,888, tetapi diesel 168 hp/410 Nm, automatik ZF lapan kelajuan dan kabin lima tempat duduk menjadikannya lebih mudah digunakan di luar tapak kerja. Kelebihannya juga bukan kecil dari segi keselamatan: tujuh beg udara, brek autonomi, pemantauan titik buta dan adaptive cruise control lebih memenuhi keperluan pembeli keluarga berbanding D-MAX yang hanya mempunyai dua beg udara dan tiada lane-keeping assist.
Pilih Isuzu D-MAX jika anda mahukan penjimatan RM16,767, berat kerb 1,805 kg dan trak kerja dua tempat duduk manual enam kelajuan yang ringkas.
Pilih JAC T9 jika anda memerlukan lima tempat duduk, automatik lapan kelajuan serta lebih banyak kelengkapan keselamatan aktif dan pasif.
Perbezaan utama
- Harga: Isuzu D-MAX RM103,121; JAC T9 RM119,888.
- Output: Isuzu D-MAX 161 hp dan 400 Nm; JAC T9 168 hp dan 410 Nm.
- Transmisi: Isuzu D-MAX manual enam kelajuan; JAC T9 automatik ZF lapan kelajuan.
- Kabin: Isuzu D-MAX dua pintu dan dua tempat duduk; JAC T9 empat pintu dan lima tempat duduk.
- Berat kerb: Isuzu D-MAX 1,805 kg; JAC T9 2,055 kg.
- Beg udara: Isuzu D-MAX dua; JAC T9 tujuh.
D-MAX
- Harga pembelian RM16,767 lebih rendah
- Berat kerb 250 kg lebih ringan
- Wheelbase 3,125 mm lebih panjang 15 mm serta pelarasan stereng teleskopik
- Kabin dua pintu, dua tempat duduk berbanding empat pintu dan lima tempat duduk pada T9
- Manual enam kelajuan berbanding automatik lapan kelajuan pada T9
- Hanya dua beg udara; tiada brek autonomi, pemantauan titik buta atau adaptive cruise control
T9
- 168 hp dan 410 Nm, berbanding 161 hp dan 400 Nm
- Transmisi automatik ZF lapan kelajuan
- Tujuh beg udara, brek autonomi, pemantauan titik buta dan adaptive cruise control
- Harga pembelian RM16,767 lebih tinggi
- 250 kg lebih berat berbanding D-MAX
- Wheelbase 3,110 mm adalah 15 mm lebih pendek berbanding D-MAX
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM103,121✓ | RM119,888 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM571 | — |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve, DOHC commonrail two-stage turbodiesel |
| Kapasiti | 2,164 cc | — |
| Kuasa kuda | 161 hp pada 3,600 rpm | 168 hp pada 3,600 rpm✓ |
| Tork | 400 Nm | 410 Nm pada 1,500 rpm✓ |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore × Stroke | 80 mm × 94.4 mm | — |
| Nisbah mampatan | 16.5 | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 6-speed Manual | 8-speed Automatic |
| Gear | 6 | 8 |
| Pengeluar transmisi | — | ZF |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,330 mm | 5,330 mm |
| Lebar | 1,810 mm | 1,965 mm |
| Tinggi | 1,770 mm | 1,920 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 3,110 mm |
| Berat | 1,805 kg | 2,055 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | — |
| Pintu | 2 | 4 |
| Tempat duduk | 2 | 5 |
| Tayar depan | 205R16C | 265/60R18 |
| Tayar belakang | 205R16C | 265/60R18 |
| Tayar ganti | Full Size | Full-size Spare |
| Tayar kilang | — | Toyo Open Country H/T Z |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Multi-link |
| Roda depan | 16" Steel Wheels | 18" Alloys |
| Roda belakang | 16" Steel Wheels | 18" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ANCAP | — | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 2 (Driver and Passenger) | 7 (Driver and Front Passenger, Front Side Curtain and Front Centre Airbag) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual For Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available on outer two rear seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Projector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable | Driver and Passenger Powered Seats |
| Tempat duduk belakang | — | One-piece Folding |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 3 USB, 1 220-volt Socket |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights and Ambient Lighting |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers | 10.4" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Six-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Driver Side One Touch Up and Down | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key Ignition | Keyless Push Button |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Pengelap automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Sensor parkir depan | — | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, 360-degree Monitor |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Handbrake | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 8-Year Unlimited Mileage Warranty for Engine (1st Owner Only) |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai D-MAX & T9 untuk dijual
Soalan Lazim D-MAX vs T9
Isuzu D-MAX atau JAC T9, mana lebih baik?
JAC T9 lebih baik untuk kegunaan penumpang, kelengkapan keselamatan dan kemudahan pemanduan automatik. Isuzu D-MAX lebih sesuai untuk pembeli yang memerlukan trak kerja manual dua tempat duduk yang lebih ringan dan mahu berbelanja RM16,767 kurang.
Berapakah perbezaan harga?
JAC T9 berharga RM16,767 lebih tinggi berbanding Isuzu D-MAX: RM119,888 berbanding RM103,121.
Model mana mempunyai pakej keselamatan lebih baik?
JAC T9. Ia mempunyai tujuh beg udara, penarafan ANCAP lima bintang, brek autonomi, amaran pelanggaran, pemantauan titik buta, pembetulan stereng untuk kekal dalam lorong dan adaptive cruise control. D-MAX mempunyai dua beg udara, ABS/EBD dan kawalan kestabilan, tetapi tiada lane-keeping assist.
