Mitsubishi Triton
Dilancarkan
RM101,980–RM159,980
Gambaran keseluruhan
Isuzu D-MAX ialah rangkaian pick-up diesel untuk pembeli yang memerlukan single cab dua tempat duduk atau truck lima tempat duduk, dengan pilihan 4x2 dan 4x4. Rangkaian 2026 RG Facelift 2 bermula dari RM103,121 dan mencecah RM162,938, merangkumi transmisi manual dan automatik serta enjin diesel 2.2-litre dan 3.0-litre.
D-MAX pada 2026 — apa yang baharu
D-MAX 2026 ialah RG Facelift 2, dengan gaya dikemas kini serta enjin turbodiesel 2.2-litre Ddi MaxForce yang menggantikan Ddi BluePower 1.9-litre sebelum ini. Enjin 2.2-litre baharu menghasilkan 161 hp, manakala rangkaian ini turut merangkumi enjin diesel 3.0-litre berkuasa 187 hp. Transmisi automatik lapan kelajuan menjadi sebahagian daripada barisan yang dikemas kini, selain varian manual. Rangkaian D-MAX di Malaysia kekal berteraskan diesel, tanpa varian EV atau mild-hybrid yang disahkan.
Varian (9)
RM103,121–RM162,938 · angg. dari RM1,055/bln
Varian mana untuk dibeli
Kebanyakan pembeli persendirian patut mempertimbangkan 2.2L 4x4 AT Standard berharga RM122,171 terlebih dahulu. Ia menggabungkan lima tempat duduk, 4x4 dan kotak gear automatik tanpa perlu membayar harga Premium. 2.2L 4x2 Auto Plus pada harga RM114,671 menjimatkan RM7,500 untuk pembeli yang tidak memerlukan pacuan empat roda, manakala 2.2L 4x4 MT Standard berharga RM114,171 sesuai untuk mereka yang selesa menukar gear sendiri. Bayar lebih untuk 3.0-litre Premium pada harga RM145,138 jika output 187 hp penting; X-Terrain berharga RM162,938 pula memerlukan semakan rapat terhadap senarai kelengkapannya.
Spesifikasi utama
- Kuasa kuda
- 161 hp
- Tork
- 400 Nm
- Kapasiti
- 2,164 cc
- Transmisi
- Manual
- Pacuan
- All Wheel Drive
- Tempat duduk
- 2
- Beg udara
- Driver and Passenger
Spesifikasi utama
- Kuasa kuda
- 187 hp
- Tork
- 450 Nm
- Kapasiti
- 2,999 cc
- Transmisi
- Manual
- Pacuan
- All Wheel Drive
- Tempat duduk
- 2
- Beg udara
- Driver and Passenger
Spesifikasi utama
- Kuasa kuda
- 161 hp
- Tork
- 400 Nm
- Kapasiti
- 2,164 cc
- Transmisi
- Conventional Automatic
- Pacuan
- All Wheel Drive
- Tempat duduk
- 2
- Beg udara
- Driver and Passenger
Spesifikasi utama
- Kuasa kuda
- 161 hp
- Tork
- 400 Nm
- Kapasiti
- 2,164 cc
- Transmisi
- Manual
- Pacuan
- All Wheel Drive
- Tempat duduk
- 5
- Beg udara
- Driver and Passenger
Spesifikasi utama
- Kuasa kuda
- 161 hp
- Tork
- 400 Nm
- Kapasiti
- 2,164 cc
- Transmisi
- Conventional Automatic
- Pacuan
- Rear Wheel Drive
- Tempat duduk
- 5
- Beg udara
- Driver and Passenger
Spesifikasi utama
- Kuasa kuda
- 161 hp
- Tork
- 400 Nm
- Kapasiti
- 2,164 cc
- Transmisi
- Conventional Automatic
- Pacuan
- All Wheel Drive
- Tempat duduk
- 5
- Beg udara
- Driver and Passenger
Spesifikasi utama
- Kuasa kuda
- 161 hp
- Tork
- 400 Nm
- Kapasiti
- 2,164 cc
- Transmisi
- Conventional Automatic
- Pacuan
- All Wheel Drive
- Tempat duduk
- 5
- Beg udara
- Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags
Spesifikasi utama
- Kuasa kuda
- 187 hp
- Tork
- 450 Nm
- Kapasiti
- 2,999 cc
- Transmisi
- Conventional Automatic
- Pacuan
- All Wheel Drive
- Tempat duduk
- 5
- Beg udara
- Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags
Spesifikasi utama
- Kuasa kuda
- 187 hp
- Tork
- 450 Nm
- Kapasiti
- 2,999 cc
- Transmisi
- Conventional Automatic
- Pacuan
- All Wheel Drive
- Tempat duduk
- 5
- Beg udara
- Driver and Front Passenger, Side and Curtain Airbags
2.2L 4x4 Single Cab MT
vs
3.0L 4x4 Single Cab MT
2.2L 4x4 Single Cab AT
vs
2.2L 4x4 MT Standard
3.0L 4x4 Single Cab MT
vs
2.2L 4x4 Single Cab AT
2.2L 4x4 MT Standard
vs
2.2L 4x2 Auto Plus
Mencari generasi sebelumnya? D-MAX RG Facelift (2024–2026) →
Kesimpulan
D-MAX menawarkan pelbagai pilihan badan, sistem pacuan dan transmisi, daripada single cab dua tempat duduk yang fokus kepada kerja hingga model automatik lima tempat duduk. Kemas kini 2026 membawa enjin diesel 2.2-litre berkuasa 161 hp dan transmisi automatik lapan kelajuan, manakala enjin 3.0-litre mengekalkan kelebihan jelas dengan 187 hp. Harga permulaannya RM103,121 adalah lebih tinggi berbanding Nissan Navara, JMC Vigus Pro dan Mitsubishi Triton. Ia kekal sebagai pick-up kedua paling laris di Malaysia pada 2025, dengan 15% bahagian pasaran.
Kereta terpakai untuk dijual
Beli D-MAX baharu? Jual kereta lama, dibayar dalam 24 jam
Jualan Isuzu D-MAX di Malaysia
2,241 didaftarkan setakat ini pada 2026 — model ke-#34 paling laris di Malaysia tahun ini.
Data jualan penuh D-MAX, bulan demi bulan →Nilai jualan semula Isuzu D-MAX
Berapa nilai yang dipegang D-MAX terpakai, mengikut tahun pendaftaran: nilai panduan niaga yang dirujuk penanggung insurans dan pengedar, serta harga yang biasa diminta pasaran.
Isuzu D-MAX
Purata pasaran
| Tahun | Panduan niaga | Harga minta tipikal | Terjual (pengedar) | Kekal |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | RM114,300 | — | — | 100% |
| 2025 | RM97,100 | — | — | 87% |
| 2024 | RM92,050 | — | — | 83% |
| 2023 | RM82,700 | — | — | 77% |
| 2022 | RM78,300 | — | RM94,300 | 75% |
| 2021 | RM74,700 | — | RM91,300 | 70% |
| 2020 | RM72,500 | — | — | 68% |
| 2019 | RM64,700 | RM66,350 (10) | — | 63% |
| 2018 | RM56,600 | RM53,800 (26) | — | 46% |
| 2017 | RM46,900 | RM47,650 (22) | — | 44% |
Data panduan niaga dan iklan pasaran, Semenanjung Malaysia. Harga sebenar berbeza ikut keadaan, perbatuan dan varian; "kekal" dibandingkan dengan harga baharu tahun berkenaan.
Generasi
Pesaing untuk dipertimbangkan
kelas sama, harga sekitar sama
Soalan Lazim Isuzu D-MAX
Berapa harga Isuzu D-MAX di Malaysia?
Harga Isuzu D-MAX bermula dari RM103,121 untuk 2.2L 4x4 Single Cab MT hingga RM162,938 untuk 3.0L 4x4 X-Terrain.
Varian Isuzu D-MAX mana patut saya beli?
2.2L 4x4 AT Standard pada harga RM122,171 ialah pilihan 4x4 automatik lima tempat duduk yang munasabah. Pilih 4x2 Auto Plus hanya jika anda tidak memerlukan 4x4, atau 3.0L Premium untuk mendapatkan 187 hp.
Apakah enjin yang digunakan Isuzu D-MAX 2026?
Rangkaian ini menggunakan turbodiesel 2.2-litre Ddi MaxForce berkuasa 161 hp atau diesel 3.0-litre berkuasa 187 hp. Enjin 2.2-litre menggantikan enjin Ddi BluePower 1.9-litre sebelum ini.
Adakah Isuzu D-MAX 2026 mempunyai versi EV atau mild-hybrid di Malaysia?
Tiada varian EV atau mild-hybrid Isuzu D-MAX yang disahkan untuk Malaysia. Rangkaian tempatan kekal fokus kepada model diesel.
