Kesimpulan
Nissan Navara lebih murah RM4,521 pada harga RM98,600, namun enjin dieselnya berkapasiti 2.5-litre menghasilkan 161 hp yang sama dan 403 Nm, sedikit lebih tinggi berbanding 400 Nm pada D-MAX. Ia juga dilengkapi kamera undur, sensor belakang dan cermin sisi boleh lipat, yang penting untuk sebuah pickup kerja. Isuzu D-MAX pula menawarkan kawalan kestabilan, lampu kabus hadapan dan bantuan mula mendaki, selain 23 kg lebih ringan. Bagi pembeli Malaysia, cukai jalan tahunan D-MAX sebanyak RM571 berbanding RM830 memberikan penjimatan kos penggunaan yang bermakna, tetapi Navara merupakan pilihan dengan kelengkapan lebih baik atas kertas.
Pilih Isuzu D-MAX jika kawalan kestabilan, bantuan mula mendaki dan cukai jalan tahunan RM259 lebih rendah lebih penting berbanding ciri bantuan parkir.
Pilih Nissan Navara jika anda mahukan harga pembelian lebih rendah, kamera undur, sensor belakang dan tork 3 Nm lebih tinggi.
Perbezaan utama
- Harga: Isuzu D-MAX RM103,121; Nissan Navara RM98,600.
- Tork: Isuzu D-MAX 400 Nm; Nissan Navara 403 Nm.
- Kapasiti enjin: Isuzu D-MAX 2,164 cc; Nissan Navara 2,488 cc.
- Berat kerb: Isuzu D-MAX 1,805 kg; Nissan Navara 1,828 kg.
- Jarak roda: Isuzu D-MAX 3,125 mm; Nissan Navara 3,150 mm.
- Cukai jalan setahun: Isuzu D-MAX RM571; Nissan Navara RM830.
D-MAX
- Kawalan kestabilan dan bantuan mula mendaki
- Lampu kabus hadapan dan penggera
- Cukai jalan tahunan RM259 lebih rendah
- RM4,521 lebih mahal
- Tiada sensor parkir belakang atau kamera undur
- 400 Nm ketinggalan 3 Nm berbanding Navara
Navara
- Harga RM4,521 lebih rendah
- Kamera undur dan dua sensor parkir belakang
- Kawalan audio pada stereng dan cermin sisi boleh lipat
- Tiada kawalan kestabilan atau bantuan mula mendaki
- Cukai jalan tahunan RM830 adalah RM259 lebih tinggi
- Tiada lampu kabus hadapan atau penggera
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM103,121 | RM98,600✓ |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM571✓ | RM830 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve DOHC, Common-rail direct injection, Variable Geometry Turbo |
| Kapasiti | 2,164 cc | 2,488 cc |
| Kuasa kuda | 161 hp | 161 hp |
| Tork | 400 Nm | 403 Nm✓ |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore | 80 mm | 89 mm |
| Nisbah mampatan | 16.5 | 15 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Manual |
| Nama transmisi | 6-speed Manual | 6MT |
| Gear | 6 | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Nissan |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,330 mm | 5,335 mm |
| Lebar | 1,810 mm | 1,790 mm |
| Tinggi | 1,770 mm | 1,775 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 3,150 mm |
| Berat | 1,805 kg | 1,828 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 80 litres |
| Pintu | 2 | 2 |
| Tempat duduk | 2 | 2 |
| Tayar depan | 205R16C | 205R16C |
| Tayar belakang | 205R16C | 205R16C |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size |
| Tayar kilang | — | Bridgestone Dueler HT |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Spring |
| Roda depan | 16" Steel Wheels | 16" Steel |
| Roda belakang | 16" Steel Wheels | 16" Steel |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger | Driver and Passenger |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | — |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 2 Three-point |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | Front Seats Only |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Normal Bulb |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable | Manual Adjustable |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Single-Zone Manual |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers | AM/FM Tuner, CD-Player, MP3, Bluetooth, AUX Input with 2 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Driver Side One Touch Up and Down | Two Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Manual Key Ignition | Manual Key |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Sensor parkir belakang | — | 2 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Electroluminescent Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | — | Multi-info Display |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai D-MAX & Navara untuk dijual
Soalan Lazim D-MAX vs Navara
Isuzu D-MAX atau Nissan Navara, mana lebih baik?
Navara merupakan pilihan yang lebih berbaloi: harganya RM4,521 lebih rendah, mempunyai 403 Nm dan dilengkapi kamera undur bersama sensor belakang. Pilih D-MAX untuk kawalan kestabilan, bantuan mula mendaki dan cukai jalan tahunan RM571 yang jauh lebih rendah.
Berapakah perbezaan harga?
Isuzu D-MAX berharga RM103,121 manakala Nissan Navara berharga RM98,600, jadi D-MAX lebih mahal RM4,521.
Pickup mana mempunyai kelengkapan keselamatan lebih baik?
D-MAX mempunyai kelengkapan keselamatan lebih baik dalam perbandingan ini, dengan kawalan kestabilan, penggera dan peringatan tali pinggang keledar untuk semua tempat duduk. Kedua-duanya mempunyai beg udara pemandu dan penumpang, ABS/EBD serta immobiliser; kedua-duanya juga tidak mempunyai bantuan kekal lorong.
