Kesimpulan
Pada harga RM108,888 berbanding RM109,121, Isuzu D-MAX 3.0L 4x4 Single Cab MT ialah kenderaan kerja yang lebih rasional jika anda boleh menerima transmisi manual enam kelajuan. Harganya RM233 lebih rendah, namun menawarkan 187 hp dan 450 Nm, iaitu tambahan 26 hp dan 50 Nm berbanding Isuzu D-MAX 2.2L 4x4 Single Cab AT. Transmisi automatik lebih sesuai untuk pemanduan yang kerap berhenti dan bergerak, manakala cukai jalan tahunannya sebanyak RM571 jauh lebih rendah berbanding RM1,638. Dengan berat kerb yang sama iaitu 1,805 kg, dua beg udara dan tangki 76 liter, premium harga kecil untuk varian automatik ini hanya membeli kemudahan, bukannya kelengkapan tambahan.
Pilih Isuzu D-MAX 3.0L 4x4 Single Cab MT jika anda mahukan harga pembelian lebih rendah, 187 hp dan 450 Nm, serta tidak kisah menukar gear sendiri.
Pilih Isuzu D-MAX 2.2L 4x4 Single Cab AT jika transmisi automatik dan cukai jalan tahunan yang jauh lebih rendah lebih penting berbanding output maksimum.
Perbezaan utama
- Harga: RM108,888 | RM109,121
- Cukai jalan tahunan: RM1,638 | RM571
- Kapasiti enjin: 2,999 cc | 2,164 cc
- Output: 187 hp pada 3,600 rpm | 161 hp pada 3,600 rpm
- Tork: 450 Nm pada 1,600 rpm | 400 Nm
- Transmisi: manual 6-kelajuan | automatik konvensional
3.0L 4x4 Single Cab MT
- RM233 lebih murah untuk dibeli
- Kuasa 26 hp lebih tinggi
- Tork 50 Nm lebih tinggi
- Cukai jalan tahunan RM1,067 lebih tinggi
- Transmisi manual dan bukannya automatik
2.2L 4x4 Single Cab AT
- Transmisi automatik konvensional
- Cukai jalan tahunan RM571
- Hanya RM233 lebih mahal untuk dibeli
- 26 hp lebih rendah berbanding 3.0L
- Tork 50 Nm lebih rendah berbanding 3.0L
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM108,888✓ | RM109,121 |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM1,638 | RM571✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | 2,999 cc | 2,164 cc |
| Kuasa kuda | 187 hp pada 3,600 rpm✓ | 161 hp pada 3,600 rpm |
| Tork | 450 Nm pada 1,600 rpm✓ | 400 Nm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel | Diesel |
| Bore × Stroke | 95.4 mm × 104.9 mm | 80 mm × 94.4 mm |
| Nisbah mampatan | 16.3 | 16.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | 6-speed Manual | 6-speed Manual |
| Gear | 6 | 8 |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,330 mm | 5,330 mm |
| Lebar | 1,810 mm | 1,810 mm |
| Tinggi | 1,770 mm | 1,770 mm |
| Jarak roda | 3,125 mm | 3,125 mm |
| Berat | 1,805 kg | 1,805 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 76 litres |
| Pintu | 2 | 2 |
| Tempat duduk | 2 | 2 |
| Tayar depan | 205R16C | 205R16C |
| Tayar belakang | 205R16C | 205R16C |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 16" Steel Wheels | 16" Steel Wheels |
| Roda belakang | 16" Steel Wheels | 16" Steel Wheels |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 2 (Driver and Passenger) | 2 (Driver and Passenger) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 2 Three-point |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Normal Bulb | Normal Bulb |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Manual Air-con |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Driver Side One Touch Up and Down | Driver Side One Touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key Ignition | Manual Key Ignition |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 3.0L 4x4 Single Cab MT vs 2.2L 4x4 Single Cab AT
Mana lebih baik, Isuzu D-MAX 3.0L 4x4 Single Cab MT atau Isuzu D-MAX 2.2L 4x4 Single Cab AT?
3.0L 4x4 Single Cab MT lebih baik dari segi output dan nilai pembelian, dengan 187 hp dan 450 Nm. Pilih 2.2L 4x4 Single Cab AT jika transmisi automatik dan cukai jalan tahunan RM571 lebih berguna untuk anda.
Berapakah perbezaan harga?
Isuzu D-MAX 2.2L 4x4 Single Cab AT berharga RM233 lebih tinggi berbanding Isuzu D-MAX 3.0L 4x4 Single Cab MT.
Adakah varian automatik mendapat lebih banyak kelengkapan keselamatan atau kemudahan?
Tiada kelebihan kelengkapan yang disenaraikan. Kedua-duanya mempunyai dua beg udara, ABS/EBD, kawalan kestabilan, bantuan mula mendaki, pendingin hawa manual, audio Bluetooth dan lampu utama reflektor halogen.
