Kesimpulan
Jetour T1 yang RM7,391 lebih mahal ialah SUV keluarga yang lebih praktikal dan dilengkapi ciri lebih baik: but 574 liter lebih besar 144 liter, jarak roda 145 mm lebih panjang, serta dilengkapi blind-spot monitoring, autonomous braking, lane-keeping assist dan kamera 360 darjah. Enjin turbo 1.5 liternya juga menghasilkan 270 Nm dari 2,000 rpm, berbanding 213 Nm pada 4,000 rpm bagi CX-30. Mazda CX-30 pula menawarkan cukai jalan tahunan lebih rendah, iaitu RM439 berbanding RM120? Tidak — T1 ialah RM120, manakala Mazda ialah RM439, selain berat 1,441 kg yang lebih ringan, tujuh beg udara dan sunroof. Pilih ruang serta sistem bantuan pemandu, atau pakej Mazda yang lebih kecil dan murah.
Pilih Jetour T1 jika anda memerlukan but 574 liter, jarak roda 2,800 mm dan kit keselamatan aktif termasuk autonomous braking, blind-spot monitoring serta lane-keeping assist.
Pilih Mazda CX-30 jika anda mahu berbelanja RM7,391 kurang, memandu SUV yang lebih ringan pada 1,441 kg dan menghargai beg udara ketujuh, sunroof serta head-up display.
Perbezaan utama
- Harga: Jetour T1 RM129,800; Mazda CX-30 RM122,409.
- Tork: Jetour T1 270 Nm pada 2,000 rpm; Mazda CX-30 213 Nm pada 4,000 rpm.
- Ruang but: Jetour T1 574 liter; Mazda CX-30 430 liter.
- Jarak roda: Jetour T1 2,800 mm; Mazda CX-30 2,655 mm.
- Berat kerb: Jetour T1 1,632 kg; Mazda CX-30 1,441 kg.
- Cukai jalan tahunan: Jetour T1 RM120; Mazda CX-30 RM439.
T1
- But 574 liter dan tangki bahan api 70 liter.
- Tork turbo 270 Nm dari 2,000 rpm.
- Autonomous braking, blind-spot monitoring, lane-keeping assist dan kamera 360 darjah.
- RM7,391 lebih mahal berbanding Mazda CX-30.
- Lebih berat pada 1,632 kg berbanding 1,441 kg.
- Mempunyai enam beg udara berbanding tujuh pada CX-30, serta tiada sunroof dan head-up display seperti model tersebut.
CX-30
- Harga pembelian RM7,391 lebih rendah dan berat kerb 1,441 kg.
- Tujuh beg udara, termasuk beg udara lutut pemandu.
- Sunroof, head-up display dan servis percuma 5-year/100,000 km.
- But 430 liter lebih kecil 144 liter berbanding T1.
- Tiada blind-spot monitoring, autonomous braking atau lane-keeping assist.
- Tork 213 Nm dicapai pada 4,000 rpm, berbanding 270 Nm pada 2,000 rpm bagi T1.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM129,800 | RM122,409✓ |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM120✓ | RM439 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC with Turbocharger, Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Direct Injection and Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,499 cc | 1,998 cc |
| Kuasa kuda | 168 hp pada 5,500 rpm✓ | 162 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | 270 Nm pada 2,000 rpm✓ | 213 Nm pada 4,000 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore × Stroke | — | 83.5 mm × 91.2 mm |
| Nisbah mampatan | — | 13 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Dual-clutch Automatic (Wet) | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | SkyActiv-Drive |
| Gear | 7 | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Mazda |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 6.4 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | — | 196 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,705 mm | 4,395 mm |
| Lebar | 1,967 mm | 1,795 mm |
| Tinggi | 1,840 mm | 1,540 mm |
| Jarak roda | 2,800 mm | 2,655 mm |
| Berat | 1,632 kg | 1,441 kg |
| Tangki minyak | 70 litres | 51 litres |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 574 litres✓ | 430 litres |
| Tayar depan | 235/65R18 | 215/65R16 |
| Tayar belakang | 235/65R18 | 215/65R16 |
| Tayar ganti | Space Saver | Space Saver |
| Tayar kilang | GitiComfort F50 | Yokohama BluEarth-GT AE51 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Multi-link | Torsion Beam |
| Roda depan | 18" Apex Alloys | 16" Alloy |
| Roda belakang | 18" Apex Alloys | 16" Alloy |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | G-Vectoring Control Plus |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain) | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Front and Rear Curtain, Driver's Knee) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available for Two Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | No |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Nota keselamatan | — | Emergency Stop Signal |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Manual Adjustment |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Sunroof | — | Front, Tilt and Slide |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 12.8" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 8-speaker sound system | 8.8" MZD Connect Infotainment System with Commander Control Knob, Bluetooth, 8 Speakers, Android Auto and Apple CarPlay |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down | Four Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Operation (Push Button Start) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation with Walk-away Auto Lock |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Passive Cruise Control |
| Tiptronic | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Powered Boot | Powered with Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Surround View Monitor | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Digital/Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | — | 7" TFT LCD Digital Instrument Cluster Display with Analogue Dials |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 10 Years, 1,000,000 km Engine Warranty | 5-year/100,000 km Free Service |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai T1 & CX-30 untuk dijual
Soalan Lazim T1 vs CX-30
Jetour T1 atau Mazda CX-30, mana lebih baik?
Jetour T1 lebih baik dari segi ruang keluarga dan sistem bantuan pemandu, dengan but 574 liter, jarak roda 2,800 mm, autonomous braking dan kamera 360 darjah. Mazda CX-30 pula sesuai untuk pembeli yang mengutamakan harga permulaan lebih rendah, tujuh beg udara, sunroof dan head-up display.
Berapakah beza harga kedua-dua model ini?
Jetour T1 berharga RM129,800 manakala Mazda CX-30 berharga RM122,409, jadi T1 lebih mahal RM7,391.
Mana lebih rendah cukai jalan, Jetour T1 atau Mazda CX-30?
Jetour T1 mempunyai cukai jalan tahunan lebih rendah, iaitu RM120. Cukai jalan tahunan Mazda CX-30 ialah RM439.
