Kesimpulan
Lotus Eletre Eletre 600 Sport SE berharga RM649,000, manakala Lotus Eletre Eletre 900 Sport pula RM769,000. Jurang RM120,000 itu memberikan 306 hp, 275 Nm dan catatan 0-100 km/h dalam 2.95 saat berbanding 4.5 saat, tetapi tiada kapasiti bateri atau kadar pengecasan tambahan. 600 Sport SE juga boleh bergerak 20 km lebih jauh dengan jarak 600 km serta mempunyai cukai jalan tahunan jauh lebih rendah: RM1,440 berbanding RM4,890. Bagi pembeli Malaysia, 600 ialah Eletre yang lebih rasional; 900 pula untuk prestasi mutlak.
Pilih Lotus Eletre Eletre 600 Sport SE jika anda mahukan jarak 600 km dan cukai jalan tahunan RM3,450 lebih rendah tanpa mengetepikan bateri 112 kWh, pengecasan DC 350 kW atau kelengkapan kabin yang dikongsi.
Pilih Lotus Eletre Eletre 900 Sport jika 909 hp, 985 Nm dan pecutan 0-100 km/h dalam 2.95 saat cukup penting untuk mewajarkan perbelanjaan RM120,000 serta cukai jalan yang lebih tinggi.
Perbezaan utama
- Harga: RM649,000 untuk 600 Sport SE berbanding RM769,000 untuk 900 Sport.
- Output motor: 603 hp dan 710 Nm untuk 600 Sport SE berbanding 909 hp dan 985 Nm untuk 900 Sport.
- 0-100 km/h: 4.5 saat untuk 600 Sport SE berbanding 2.95 saat untuk 900 Sport.
- Jarak EV: 600 km untuk 600 Sport SE berbanding 580 km untuk 900 Sport.
- Cukai jalan tahunan: RM1,440 untuk 600 Sport SE berbanding RM4,890 untuk 900 Sport.
- Transmisi: automatik gear tunggal dalam 600 Sport SE berbanding automatik dua kelajuan dalam 900 Sport.
Eletre 600 Sport SE
- Jarak EV dinyatakan 20 km lebih jauh: 600 km berbanding 580 km.
- Cukai jalan tahunan RM3,450 lebih rendah.
- Bateri 112 kWh dan kadar pengecasan DC 350 kW yang sama seperti 900 Sport.
- 603 hp dan 710 Nm ketinggalan berbanding 909 hp dan 985 Nm milik 900 Sport.
- Catatan 0-100 km/h dalam 4.5 saat adalah 1.55 saat lebih perlahan berbanding 900 Sport.
Eletre 900 Sport
- 909 hp dan 985 Nm daripada dua motornya.
- Pecutan 0-100 km/h dalam 2.95 saat.
- Kelajuan maksimum 265 km/h berbanding 258 km/h.
- Berharga RM120,000 lebih tinggi berbanding 600 Sport SE.
- Cukai jalan tahunan ialah RM4,890, berbanding RM1,440.
- Jarak EV dinyatakan ialah 580 km, 20 km lebih pendek berbanding 600 Sport SE.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM649,000✓ | RM769,000 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | Executive | Executive |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM1,440✓ | RM4,890 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 800V architecture | 800V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 2 | 2 |
| Kuasa kuda motor | 603 hp | 909 hp✓ |
| Tork motor | 710 Nm | 985 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | 112 kWh | 112 kWh |
| Jarak EV | 600 km✓ | 580 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 22 kW | 22 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | 350 kW | 350 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Two-speed Automatic |
| Nama transmisi | — | 2-speed Automatic |
| Gear | — | 2 |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 4.5 seconds | 2.95 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 258 km/h | 265 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,103 mm | 5,103 mm |
| Lebar | 2,135 mm | 2,135 mm |
| Tinggi | 1,630 mm | 1,630 mm |
| Jarak roda | 3,019 mm | 3,019 mm |
| Berat | 2,490 kg | 2,490 kg |
| Pintu | 5 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 688 litres | 688 litres |
| Tayar depan | 275/40R22 | 275/40R22 |
| Tayar belakang | 315/35R22 | 315/35R22 |
| Tayar kilang | Michelin Pilot Sport EV | Michelin Pilot Sport EV |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Multi-link | Multi-link |
| Suspensi belakang | Multi-link | Multi-link |
| Roda depan | 22" 10-spoke Silver Diamond Turned Alloys | 22" 10-spoke Silver Diamond Turned Alloys |
| Roda belakang | 22" 10-spoke Silver Diamond Turned Alloys | 22" 10-spoke Silver Diamond Turned Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 10 (Driver and Passenger, Front Side, Curtain Airbags, Front Center Airbags and Front Knee Airbags) | 10 (Driver and Passenger, Front Side, Curtain Airbags, Front Center Airbags and Front Knee Airbags) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Electronic for Rear Doors | Electronic for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available on two rear passenger seats | Available on two rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Projector LED with Dynamic Indicators | Projector LED with Dynamic Indicators |
| Lampu belakang | Full LED with Dynamic Indicators | Full LED with Dynamic Indicators |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Power Adjustable Front Seats with Ventilation and Massaging | Power Adjustable Front Seats with Ventilation and Massaging |
| Tempat duduk belakang | 40:20:40 Split-folding | 40:20:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Sunroof | Panoramic Glass Roof | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | 2 USB-C front, 2 USB-C rear | 2 USB-C front, 2 USB-C rear |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | Map Lights and Ambient Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | 15.1" Touchscreen with Lotus Hyper OS, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 15-speaker KEF Reference Audio | 15.1" Touchscreen with Lotus Hyper OS, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 15-speaker KEF Reference Audio |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Automatic with Anti-pinch | Four Windows, Automatic with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) | Keyless Operation (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | ✓ |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation with Contactless Boot Opening | Remote Control Activation with Contactless Boot Opening |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 6 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 6 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with Surround View | Yes, with Surround View |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Paparan head-up | ✓ | ✓ |
| Pintu kuasa | Yes | Yes |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | 8-year/200,000 km Battery Warranty | 8-year/200,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim Eletre 600 Sport SE vs Eletre 900 Sport
Mana lebih baik, Lotus Eletre Eletre 600 Sport SE atau Lotus Eletre Eletre 900 Sport?
600 Sport SE ialah pilihan yang lebih berbaloi untuk kebanyakan pembeli: ia mempunyai jarak 600 km, bateri 112 kWh dan pengecasan DC 350 kW yang sama, selain cukai jalan jauh lebih rendah. Pilih 900 Sport hanya jika anda mahukan peningkatan prestasi yang ketara.
Berapakah perbezaan harga?
Lotus Eletre Eletre 900 Sport berharga RM120,000 lebih tinggi berbanding Lotus Eletre Eletre 600 Sport SE.
Adakah Lotus Eletre Eletre 900 Sport mengecas dengan lebih pantas?
Tidak. Kedua-duanya menggunakan bateri 112 kWh, seni bina 800V, pengecasan AC 22 kW dan pengecasan DC 350 kW. Kelebihan 900 Sport terletak pada output motor dan pecutan, bukannya kelajuan pengecasan.
