Kesimpulan
Kedua-duanya ialah kenderaan yang sangat berbeza. Badan Maxus V80 sepanjang 5,700-mm, wheelbase 3,850-mm, enam pintu dan susun atur dua tempat duduk sesuai untuk kerja yang memerlukan ruang fizikal, manakala enjin diesel 2.5 liternya menghasilkan 330 Nm dan mencatat penggunaan bahan api 9.1 L/100 km. Kicks berharga RM11,724 lebih mahal, tetapi boleh membawa lima penumpang, mempunyai but 423-liter, motor 136-hp/280-Nm dan transmisi automatik eCVT. Lebih penting untuk kegunaan membawa penumpang, ia dilengkapi tujuh beg udara, kawalan kestabilan dan brek autonomi berbanding dua beg udara pada V80.
Pilih Maxus V80 jika anda memerlukan kenderaan komersial dua tempat duduk dengan badan 5,700-mm, tangki bahan api 80-liter dan tork diesel 330 Nm.
Pilih Nissan Kicks e-Power jika anda memerlukan lima tempat duduk, pemanduan automatik dan kelengkapan keselamatan aktif serta pasif yang jauh lebih lengkap.
Perbezaan utama
- Harga: Maxus V80 RM102,076; Nissan Kicks e-Power RM113,800.
- Tempat duduk dan pintu: V80 mempunyai 2 tempat duduk dan 6 pintu; Kicks mempunyai 5 tempat duduk dan 5 pintu.
- Saiz: V80 sepanjang 5,700 mm dengan wheelbase 3,850-mm; Kicks sepanjang 4,384 mm dengan wheelbase 2,673-mm.
- Trenkuasa: V80 menggunakan enjin diesel 2,499-cc dengan 136 hp dan 330 Nm; Kicks menggunakan enjin 1,198-cc dengan 82 hp dan 103 Nm serta motor 136-hp, 280-Nm.
- Transmisi: V80 menggunakan manual 5-kelajuan; Kicks menggunakan automatik eCVT.
- Keselamatan: V80 mempunyai 2 beg udara dan tiada kawalan kestabilan yang disenaraikan; Kicks mempunyai 7 beg udara, kawalan kestabilan dan brek autonomi.
V80
- Badan komersial 5,700-mm dengan enam pintu
- 330 Nm daripada enjin turbodiesel 2.5-liter
- Tangki bahan api 80-liter dan tayar ganti keluli bersaiz penuh
- Hanya 2 tempat duduk, berbanding 5 pada Kicks
- 2 beg udara dan tiada kawalan kestabilan atau brek autonomi yang disenaraikan
- Transmisi manual 5-kelajuan berbanding automatik eCVT
Kicks e-Power
- Lima tempat duduk dan but 423-liter
- 7 beg udara, kawalan kestabilan dan brek autonomi
- Lampu LED, kamera undur dan skrin sentuh 7-inci dengan Apple CarPlay serta Android Auto
- RM11,724 lebih mahal berbanding V80
- Badan 4,384-mm dan wheelbase 2,673-mm jauh lebih kecil berbanding V80
- Tiada pendingin hawa belakang disenaraikan, manakala V80 mempunyai corong udara belakang dengan kawalan blower
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM102,076✓ | RM113,800 |
| Jenis badan | Komersial | SUV |
| Segmen | Commercial | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM839 | RM85✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, common-rail direct fuel injection, turbodiesel | 12-valve DOHC, Naturally-aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 2,499 cc | 1,198 cc |
| Kuasa kuda | 136 hp pada 3,800 rpm✓ | 82 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | 330 Nm pada 1,800 rpm✓ | 103 Nm pada 4,800 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 3 |
| Bahan api | Diesel | Petrol Hybrid/REV |
| Bore × Stroke | 92 mm × 94 mm | 78 mm × 83.6 mm |
| Nisbah mampatan | 17.5 | 12 |
| Bilangan motor | — | 1 |
| Kuasa kuda motor | — | 136 hp✓ |
| Tork motor | — | 280 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | — | 2.1 kWh |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Manual | eCVT Automatic |
| Nama transmisi | 5 Speed Manual | — |
| Gear | 5 | — |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | —✓ | 9.5 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | 9.1 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | — | 21.7 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,700 mm | 4,384 mm |
| Lebar | 2,383 mm | 1,813 mm |
| Tinggi | 2,552 mm | 1,610 mm |
| Jarak roda | 3,850 mm | 2,673 mm |
| Berat | 3,500 kg | — |
| Tangki minyak | 80 litres | 41 litres |
| Pintu | 6 | 5 |
| Tempat duduk | 2 | 5 |
| Ruang but | — | 423 litres |
| Tayar depan | 215/75R16 | 205/55R17 |
| Tayar belakang | 215/75R16 | 205/55R17 |
| Tayar ganti | Full-size 16" Steel | — |
| Tayar kilang | — | Yokohama BluEarth E70 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Leaf Spring | Torsion Beam |
| Roda depan | 16" Steel | 17" Alloys |
| Roda belakang | 16" Steel | 17" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 2 (Driver and Passenger) | 7 (Driver & Front Passenger, Side Airbags, Curtain Airbags and Driver's Knee Airbag) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 5 Three Point |
| ISOFIX | — | Available on 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | — | No |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Halogen Reflector | LED Reflectors |
| Lampu belakang | Normal Bulb | LED Combination |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-fold |
| Penghawa dingin depan | Manual Air-con | Single-zone Automatic Climate Control System |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents with Blower Control | — |
| Soket kuasa | 1 Front | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front |
| Audio | Radio CD/MP3 Player with 4 Speakers | 7" Touchscreen Infotainment System with Apple CarPlay, Android Auto and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows | All Four Windows, Driver Auto Up and Down |
| Penghidup enjin | Manual Key | Keyless Push Button Start |
| Kunci | Remote Control Activation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | — | ✓ |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Passive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Activated |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | — | ✓ |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Digital/Analogue |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 100,000 km | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 3 tahun | 5 tahun✓ |
| Nota waranti | — | 8 Years/ 160,000 km Warranty for EV Battery |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai V80 & Kicks e-Power untuk dijual
Soalan Lazim V80 vs Kicks e-Power
Mana lebih baik, Maxus V80 atau Nissan Kicks e-Power?
V80 lebih sesuai untuk kegunaan komersial dua tempat duduk yang memerlukan badan jauh lebih besar dan tork diesel 330 Nm. Kicks pula lebih sesuai untuk membawa lima penumpang, pemanduan automatik dan aspek keselamatan, dengan tujuh beg udara, kawalan kestabilan dan brek autonomi.
Berapakah perbezaan harga?
Nissan Kicks e-Power berharga RM11,724 lebih mahal berbanding Maxus V80: RM113,800 berbanding RM102,076.
Model mana mempunyai kelengkapan keselamatan yang lebih baik?
Nissan Kicks e-Power jelas mempunyai kelengkapan keselamatan yang lebih baik. Ia mempunyai tujuh beg udara, kawalan kestabilan, amaran pelanggaran dan brek autonomi; Maxus V80 pula mempunyai dua beg udara serta ABS/EBD.
