Kesimpulan
Pada harga RM299,900, MG Cyberster adalah RM15,700 lebih murah berbanding Toyota GR Yaris yang berharga RM315,600, namun menawarkan 338 hp, 475 Nm dan bateri 77-kWh dengan jarak gerak 508 km. Ia lebih pantas ke 100 km/h sebanyak 0.2 saat dan mempunyai but 249 liter yang lebih besar, tetapi hanya mempunyai dua tempat duduk serta berat kerb 1,885 kg. GR Yaris seberat 1,280 kg pula menawarkan empat tempat duduk, enam beg udara, AWD, transmisi manual enam kelajuan dan kelajuan maksimum 230 km/h. Bagi pembeli di Malaysia, pilih antara pengecasan EV dan pengalaman pemanduan dua tempat duduk dengan bumbung terbuka, atau kereta petrol manual kompak dengan kepraktisan tempat duduk belakang.
Pilih MG Cyberster jika anda mahukan roadster elektrik 338-hp dengan jarak gerak 508 km, ruang but 249 liter dan masa 0-100 km/h 5.0 saat.
Pilih Toyota GR Yaris jika anda memerlukan empat tempat duduk, AWD, transmisi manual enam kelajuan dan berat kerb 1,280 kg yang lebih ringan.
Perbezaan utama
- Harga: MG Cyberster RM299,900; Toyota GR Yaris RM315,600.
- Output powertrain: Cyberster menghasilkan 338 hp dan 475 Nm daripada satu motor; GR Yaris menghasilkan 296 hp dan 400 Nm daripada enjin tiga silinder turbo 1.6-litre.
- Prestasi: Cyberster 0-100 km/h dalam 5.0 saat dan 195 km/h; GR Yaris 5.2 saat dan 230 km/h.
- Berat kerb: Cyberster 1,885 kg; GR Yaris 1,280 kg.
- Tempat duduk dan ruang but: Cyberster 2 tempat duduk dan 249 liter; GR Yaris 4 tempat duduk dan 174 liter.
- Keselamatan: Cyberster mempunyai 4 beg udara; GR Yaris mempunyai 6 beg udara.
Cyberster
- 338 hp dan 475 Nm, dengan masa 0-100 km/h 5.0 saat.
- Bateri 77-kWh dengan jarak gerak 508 km, pengecasan DC 144 kW dan V2L 2.5 kW.
- But 249 liter, kamera 360 darjah dan pintu gunting berkuasa elektrik.
- Dua tempat duduk berbanding empat pada GR Yaris.
- 1,885 kg berbanding 1,280 kg.
- Kelajuan maksimum 195 km/h berbanding 230 km/h.
GR Yaris
- Berat kerb 1,280 kg, AWD dan transmisi manual enam kelajuan.
- Empat tempat duduk, tempat duduk belakang lipat berpecah 60:40 dan ISOFIX pada kedua-dua tempat duduk belakang luar.
- Enam beg udara, differential gelinciran terhad Torsen di hadapan dan belakang, serta kelajuan maksimum 230 km/h.
- Harganya RM15,700 lebih mahal.
- Masa 0-100 km/h 5.2 saat adalah 0.2 saat lebih perlahan.
- But 174 liter adalah 75 liter lebih kecil.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM299,900✓ | RM315,600 |
| Jenis badan | Convertible | Hatchback |
| Segmen | Sports Car | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM395 | RM207✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 12-valve DOHC, Turbocharged with Direct Injection and Dual Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,618 cc |
| Kuasa kuda | — | 296 hp pada 6,200 rpm |
| Tork | — | 400 Nm pada 3,250 rpm |
| Susunan silinder | — | Inline 3 |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore × Stroke | — | 87 mm × 89 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10.5 |
| Bilangan motor | 1 | — |
| Kuasa kuda motor | 338 hp | — |
| Tork motor | 475 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 77 kWh | — |
| Jarak EV | 508 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 7 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 144 kW | — |
| V2L | 2.5 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Manual |
| Nama transmisi | — | 6MT |
| Gear | — | 6 |
| Pengeluar transmisi | — | Toyota |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 5 seconds✓ | 5.2 seconds |
| Kelajuan maksimum | 195 km/h | 230 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,535 mm | 3,995 mm |
| Lebar | 1,913 mm | 1,805 mm |
| Tinggi | 1,329 mm | 1,455 mm |
| Jarak roda | 2,690 mm | 2,560 mm |
| Berat | 1,885 kg | 1,280 kg |
| Tangki minyak | — | 50 litres |
| Pintu | 2 | 2 |
| Tempat duduk | 2 | 4 |
| Ruang but | 249 litres✓ | 174 litres |
| Tayar depan | 245/45R19 | 225/40R18 |
| Tayar belakang | 275/40R19 | 225/40R18 |
| Tayar ganti | Tyre Repair Kit | Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | Pirelli P Zero Elect | Michelin Pilot Sport 4 S |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut with Stabiliser |
| Suspensi belakang | Multi-link | Double Wishbone with Stabiliser |
| Roda depan | 19" Alloys | 18" Alloy |
| Roda belakang | 19" Alloys | 18" Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | — | Torsen Front and Rear Limited-slip Differential, Performance-tuned Springs, Dampers and Steering, User-selectable Torque Split, Rev Matching |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 4 (Driver and Passenger, Front Side) | 6 (Driver and Passenger, Driver Knee, Front Side, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Tali pinggang keledar | 2 Three-point | 4 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | — | Available on two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Warning Only |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projector | LED Reflector |
| Lampu belakang | Full LED | Full LED |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 2 USB Front | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Front |
| Audio | 7" Dual Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Eight Speaker Bose Sound System | 7" Touchscreen Display Audio with Apple CarPlay and Android Auto, Bluetooth, USB, HDMI, AUX and 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Auto Up & Down | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Manual Operation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, 360-degree Camera | Yes |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Pintu kuasa | Powered Scissor Doors | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Years/Unlimited Mileage Warranty on Powertrain, 8-year/150,000 km Battery Warranty | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Cyberster & GR Yaris untuk dijual
Soalan Lazim Cyberster vs GR Yaris
MG Cyberster atau Toyota GR Yaris, mana lebih baik?
Cyberster lebih sesuai untuk pengalaman pemanduan elektrik dengan bumbung terbuka, output lebih tinggi dan but yang lebih besar. GR Yaris pula lebih sesuai jika anda memerlukan empat tempat duduk, AWD, gearbox manual, enam beg udara dan berat kerb yang jauh lebih rendah.
Berapakah perbezaan harga?
Toyota GR Yaris berharga RM15,700 lebih mahal berbanding MG Cyberster.
Kereta mana lebih pantas dan lebih laju?
MG Cyberster mencapai 100 km/h dalam 5.0 saat, iaitu 0.2 saat lebih pantas berbanding GR Yaris. Toyota pula lebih laju dari segi kelajuan maksimum, dengan 230 km/h berbanding 195 km/h.
