Kesimpulan
Pada RM48,500 berbanding RM46,500, 1.3 G berharga RM2,000 lebih mahal, tetapi pakej mekanikalnya tidak berubah: kedua-duanya menggunakan enjin 1.3 liter berkuasa 94 hp/121 Nm, D-CVT dan penggunaan bahan api didakwa 4.5 L/100 km. Perbezaan RM2,000 itu membawakan brek automatik dengan pengesanan pejalan kaki dan penunggang basikal pada kelajuan 4-80 km/j, pembetulan stereng, amaran pelanggaran, amaran kenderaan di hadapan bergerak, kawalan kesilapan operasi pedal dan high beam automatik. Untuk kegunaan harian pemandu di Malaysia, ciri keselamatan aktif tambahan ini menjadikan 1.3 G pilihan yang lebih munasabah jika bajet mengizinkan.
Pilih Perodua Myvi 1.3 G tanpa PSDA jika penjimatan RM2,000 lebih penting bagi anda berbanding brek automatik, pembetulan stereng dan high beam automatik.
Pilih Perodua Myvi 1.3 G jika anda mahukan kelengkapan keselamatan aktif tambahan dengan tambahan harga RM2,000.
Perbezaan utama
- Harga: Perodua Myvi 1.3 G tanpa PSDA RM46,500; Perodua Myvi 1.3 G RM48,500.
- Brek automatik: tanpa PSDA tiada ciri ini; 1.3 G mempunyai pengesanan pejalan kaki dan penunggang basikal pada kelajuan 4-80 km/j.
- Bantuan kekal lorong: tanpa PSDA tiada sistem ini; 1.3 G mempunyai pembetulan stereng.
- Amaran pelanggaran: tanpa PSDA tiada ciri ini; 1.3 G mempunyai amaran pelanggaran.
- Fungsi keselamatan: tanpa PSDA tiada amaran kenderaan di hadapan bergerak atau kawalan kesilapan operasi pedal; 1.3 G mempunyai kedua-duanya.
- Lampu utama: tanpa PSDA mendapat reflektor LED; 1.3 G mendapat reflektor LED dengan high beam automatik.
1.3 G without PSDA
- Harga pembelian RM2,000 lebih rendah.
- Enjin 1.3 liter yang sama dengan kuasa 94 hp, tork 121 Nm dan D-CVT seperti 1.3 G.
- Kekal dengan empat beg udara, kawalan kestabilan dan penarafan lima bintang ASEAN NCAP.
- Tiada brek automatik dengan pengesanan pejalan kaki dan penunggang basikal.
- Tiada pembetulan stereng, amaran pelanggaran, amaran kenderaan di hadapan bergerak atau kawalan kesilapan operasi pedal.
- Lampu utama LED tidak mempunyai high beam automatik.
1.3 G
- Brek automatik mengesan pejalan kaki dan penunggang basikal pada kelajuan 4-80 km/j.
- Menambah pembetulan stereng, amaran pelanggaran, amaran kenderaan di hadapan bergerak dan kawalan kesilapan operasi pedal.
- Lampu utama LED dilengkapi high beam automatik.
- Berharga RM2,000 lebih mahal berbanding Perodua Myvi 1.3 G tanpa PSDA.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM46,500✓ | RM48,500 |
| Jenis badan | Hatchback | Hatchback |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CKD | CKD |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM70 | RM70 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | 1,329 cc | 1,329 cc |
| Kuasa kuda | 94 hp pada 6,000 rpm | 94 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | 121 Nm pada 4,000 rpm | 121 Nm pada 4,000 rpm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Petrol | Petrol |
| Bore × Stroke | 72.5 mm × 80.6 mm | 72.5 mm × 80.6 mm |
| Nisbah mampatan | 11.5 | 11.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | CVT Automatic | CVT Automatic |
| Nama transmisi | D-CVT | D-CVT |
| Pengeluar transmisi | Akashi Kikai | Akashi Kikai |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Front Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 11.5 seconds | 11.5 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | 4.5 L/100 km | 4.5 L/100 km |
| Dimensi | ||
| Panjang | 3,895 mm | 3,895 mm |
| Lebar | 1,735 mm | 1,735 mm |
| Tinggi | 1,515 mm | 1,515 mm |
| Jarak roda | 2,500 mm | 2,500 mm |
| Berat | 985 kg | 985 kg |
| Tangki minyak | 36 litres | 36 litres |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 277 litres | 277 litres |
| Tayar depan | 175/65R14 | 175/65R14 |
| Tayar belakang | 175/65R14 | 175/65R14 |
| Tayar ganti | Full Size | Full Size |
| Tayar kilang | Bridgestone Ecopia EP150 | Bridgestone Ecopia EP150 |
| Casis | ||
| Pemasangan | Malaysia (CKD) | Malaysia (CKD) |
| Suspensi depan | MacPherson Strut | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Torsion Beam | Torsion Beam |
| Roda depan | 14" 7-spoke Alloy | 14" 7-spoke Alloy |
| Roda belakang | 14" 7-spoke Alloy | 14" 7-spoke Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| ASEAN NCAP | 5 bintang | 5 bintang |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 4 (Driver and Passenger, Front Side) | 4 (Driver and Passenger, Front Side) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 5 Three-point |
| ISOFIX | Available for 2 Outer Rear Seats | Available for 2 Outer Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes, with Pedestrian and Cyclist Detection (4 km/h to 80 km/h) |
| Bantuan mengekal lorong | No | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | For All Seats |
| Nota keselamatan | — | Front Departure Alert, Pedal Misoperation Control |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Reflector | LED Reflector with Automatic High Beam |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Manual Adjustable | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding with Fixed Headrests | 60:40 Split-folding with Fixed Headrests |
| Penghawa dingin depan | Manual Single-zone with Digital Controls and Memory | Manual Single-zone with Digital Controls and Memory |
| Soket kuasa | 1 Front, 1 Front USB | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 1 Front, 2 Rear | 1 Front, 2 Rear |
| Audio | Radio/MP3 Player with 4 Speakers | Radio/MP3 Player with 4 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-pinch | Four Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Remote Control Activation | Remote Control Activation |
| Sensor parkir belakang | 2 Sensors | 2 Sensors |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Handbrake | Handbrake |
| Nota kemudahan | Acoustic Glass Windscreen, Anti-snatch Handbag Hook | Acoustic Glass Windscreen, Anti-snatch Handbag Hook |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai untuk dijual
Soalan Lazim 1.3 G without PSDA vs 1.3 G
Perodua Myvi 1.3 G tanpa PSDA atau Perodua Myvi 1.3 G, mana lebih baik?
Perodua Myvi 1.3 G lebih baik dari segi keselamatan kerana menambah brek automatik, pembetulan stereng, amaran pelanggaran, amaran kenderaan di hadapan bergerak, kawalan kesilapan operasi pedal dan high beam automatik. Prestasi, penggunaan bahan api dan kepraktisan asas kabin tidak berubah.
Berapakah perbezaan harga?
Perodua Myvi 1.3 G berharga RM2,000 lebih mahal berbanding Perodua Myvi 1.3 G tanpa PSDA.
Adakah Perodua Myvi 1.3 G mendapat enjin yang lebih berkuasa?
Tidak. Kedua-duanya menggunakan enjin petrol naturally aspirated 1,329 cc yang menghasilkan 94 hp pada 6,000 rpm dan 121 Nm pada 4,000 rpm, dipadankan dengan transmisi automatik D-CVT.
