smart #1 即将迎来新年式升级款, 改搭800V电动架构, 只需12分钟从10%充电至80%, 改用非隐藏式门把, 8月6日中国首发

在我国市场存在感并不算高的smart #1纯电动SUV即将在中国迎来新年式的更新款，它并不是真正意义上的小改款，更多是针对性的补足它的短板，以跟上当下的竞争对手。

smart原厂近日已对外放出预告，确认新年式升级款的smart #1将在8月6日于中国正式首发，而且也放出了升级款smart #1的部份宣传照，从照片中可以看出原厂并没有对它的外观进行改造，内装的设计变化也非常少.

虽然外观设计没有改变，但为了迎合中国政府开始禁止全隐藏式的电子门把新政策，原厂也将这次更新款smart #1的门把改成了非隐藏式设计的门把；而内装部份肉眼可见的变化则只有尺寸看似更大、边框更窄的中控屏幕主机，但依旧没看到有实体按键或旋钮（除了方向盘）。

另一项变化则是它的音响系统的标志已从原本的Beats改为Sennheiser，不过这并不是这次更新款才做的改变，而是早在去年就已经导入的变化，如今smart已全面转向与这家德国音响与录音设备巨头合作，采用后者提供的车载音响方案。

而这次smart #1更新款的重点其实在于它的底层架构和充电效率上，据称smart #1这次的更新款将会升级为800V的高压电动架构，并且支持中国的6C标准快充，也就是说能在一小时内充满电池多达6次，换算之下只需要约12分钟就可从10%充电到80%。

除了升级电动架构外，新年式的smart #1也将搭载吉利集团最新的雷霆16合1智能电驱（Thunder 16-in-1）系统，输出效率高达93.8%，不过中国媒体也表示新的smart #1的单马达版本车型的输出功率将从原本的272PS（200kW）上涨到333PS（245kW）。

而在电池部分，它被指将改用容量较小，只有61.52kWh（之前为66kWh）的电池，官方公布的续航里程为535公里（CLTC，WLTP约为440公里），整体表现和之前没有明显差异，同时也会搭载吉利最新的G-Pilot H5智能驾驶辅助系统，可透过车顶的激光雷达（LiDAR）实现更精准与迅速的响应。