总评
售价 RM281,888 的七座 Ford Everest 比 RM199,888 的 JAC T9 EV 贵 RM82,000，但它提供第三排座椅、259 litres 行李厢空间，以及盲点信息系统和碰撞警告等驾驶辅助功能。JAC 则以双电机输出 288 hp 和 516 Nm 应战，对比 Ford 的 207 hp 和 500 Nm 柴油动力，并配备额定续航 340 km 的 88 kWh 电池。它每年 RM305 的路税也低 RM133。应按载人需求或是否接受电动车使用方式来选择：这是两款定位截然不同、基于卡车平台的车型。
Everest
如果你需要七个座位、259 litres 行李厢空间，以及盲点信息系统、碰撞警告和方向盘伸缩调节功能，选择 Ford Everest。
T9 EV
如果五个座位已足够，并希望少花 RM82,000，换取 288 hp、516 Nm、340 km 电动续航和六年/200,000 km 保固，选择 JAC T9 EV。
关键差异
- 价格：Ford Everest RM281,888；JAC T9 EV RM199,888。
- 动力与扭力：Ford Everest 207 hp 和 500 Nm；JAC T9 EV 288 hp 和 516 Nm。
- 座位数：Ford Everest 七座；JAC T9 EV 五座。
- 尺寸：Ford Everest 车长 4,914 mm，轴距 2,900 mm；JAC T9 EV 车长 5,330 mm，轴距 3,110 mm。
- 保固：Ford Everest 三年/100,000 km；JAC T9 EV 六年/200,000 km，包括电池保固。
- 每年路税：Ford Everest RM438；JAC T9 EV RM305。
Everest
- 七座及 259 litres 行李厢空间。
- 盲点信息系统和碰撞警告。
- 前泊车感应器及方向盘伸缩调节。
- 购入价格贵 RM82,000。
- 207 hp 和 500 Nm 不及 JAC T9 EV 的 288 hp 和 516 Nm。
- 三年/100,000 km 保固比 JAC 的六年/200,000 km 保固更短。
T9 EV
- 双电机输出 288 hp 和 516 Nm。
- 88 kWh 电池、340 km 续航、11 kW AC 及 88 kW DC 充电。
- 整车及电池提供六年/200,000 km 保固。
- 五座，对比 Ford Everest 的七座。
- 未列出盲点信息系统或碰撞警告。
- 未列出前泊车感应器或方向盘前后调节功能。
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM281,888 | RM199,888✓ |
| 车身类型 | SUV | 皮卡 |
| 级别 | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| 组装方式 | CBU | CBU |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM438 | RM305✓ |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | Inline-four with Bi-turbo | 400V architecture |
| 排量 | 1,996 cc | — |
| 马力 | 207 hp @ 3,500 rpm | — |
| 扭矩 | 500 Nm @ 1,750 rpm | — |
| 气缸排列 | Inline 4 | — |
| 燃料 | Diesel | Electric |
| 缸径 × 行程 | 84.01 mm × 90.03 mm | — |
| 压缩比 | 15.8 | — |
| 电机数量 | — | 2 |
| 电机马力 | — | 288 hp |
| 电机扭矩 | — | 516 Nm |
| 电池容量 | — | 88 kWh |
| 续航里程 | — | 340 km |
| 交流充电功率 | — | 11 kW |
| 直流充电功率 | — | 88 kW |
| V2L | — | 3.3 kW |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| 变速箱名称 | 10R80 SelectShift Automatic | — |
| 挡位数 | 10 | — |
| 变速箱厂商 | Ford | — |
| 驱动方式 | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | — | 8.4 seconds |
| 极速 | — | 140 km/h |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,914 mm | 5,330 mm |
| 车宽 | 1,923 mm | 1,965 mm |
| 车高 | 1,841 mm | 1,920 mm |
| 轴距 | 2,900 mm | 3,110 mm |
| 车重 | 2,201 kg | — |
| 油箱容量 | 80 litres | — |
| 车门数 | 5 | 4 |
| 座位数 | 7 | 5 |
| 行李厢容积 | 259 litres | — |
| 前轮胎 | 255/55R20 | 265/60R18 |
| 后轮胎 | 255/55R20 | 265/60R18 |
| 备胎 | 17" Steel Wheel | Full-size Spare |
| 原厂轮胎 | Goodyear Wrangler | Chao Yang SU318a H/T |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Thailand (CBU) | China (CBU) |
| 前悬挂 | Double Wishbone | Double Wishbones |
| 后悬挂 | Coil Spring | Multi-link |
| 前轮圈 | 18" Alloy | 18" Alloys |
| 后轮圈 | 18" Alloy | 18" Alloys |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| 碰撞安全评级 | ||
| ANCAP | 5 星 | 5 星 |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | 7 (7 Airbags (2 Front, 2 Side, 2 Curtain, 1 Driver's Knee)) | 7 (Driver and Front Passenger, Front Side Curtain and Front Centre Airbag) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| 气囊关闭功能 | ✓ | ✓ |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | Manual For Rear Doors |
| 安全带 | 7 | 5 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | — |
| ISOFIX | Available for two outer middle row passenger seats | Available on outer two rear seats |
| 车道保持辅助 | No | — |
| 碰撞预警 | ✓ | — |
| 安全带提醒 | All seats | All Seats |
| 灯光 | ||
| 大灯 | LED Reflectors with Manual Levelling | LED Projector |
| 尾灯 | LED Combination | LED Combination |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 前雾灯 | ✓ | ✓ |
| 后雾灯 | ✓ | ✓ |
| 后视镜转向灯 | ✓ | ✓ |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | Power Adjustable Front Seats | Driver and Passenger Powered Seats |
| 后排座椅 | 60:40 Split-folding Middle Row with One-touch Tumble, Manual Recline, 50:50 Split-folding Last Row | One-piece Folding |
| 前排空调 | Dual-zone Automatic Climate Control System | Dual-zone Automatic Climate Control |
| 后排空调 | Roof-mounted AC Vents | AC Vents |
| 电源插座 | 1 Front | 1 Front, 1 Wireless Charger, 3 USB, 1 220-volt Socket |
| 车内照明 | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights and Ambient Lighting |
| 杯架 | 2x Front, 2x Rear | 2 Front, 2 Rear |
| 音响 | 10.1" Ford SYNC4A with eight speakers | 10.4" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto, Six-speaker Sound System |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| 启动方式 | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| 门锁 | Keyless Operation | Keyless Operation |
| 自动大灯 | ✓ | ✓ |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Passive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| 方向盘音响控制 | ✓ | ✓ |
| 方向盘上下调节 | ✓ | ✓ |
| 方向盘前后调节 | ✓ | — |
| 行李厢开启方式 | Remote Control Activated | — |
| 前泊车雷达 | 2 Sensors | — |
| 后泊车雷达 | 4 Sensors | 4 Sensors |
| 倒车影像 | Yes | Yes |
| 自动泊车 | No | — |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| 电动车门 | No | — |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| 驻车制动 | Electronic | Electronic |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 100,000 km | 200,000 km✓ |
| 保修里程（延长） | 60,000 km | — |
| 原厂保修 | 3 年 | 6 年✓ |
| 延长保修 | 2 年 | — |
| 保修备注 | — | 6-Year/200,000 km Warranty for Battery |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
Everest 与 T9 EV 二手车出售
Everest vs T9 EV 常见问题
Ford Everest 和 JAC T9 EV 哪一款更好？
Ford Everest 更适合需要载送七人的用户，也提供更多驾驶辅助配备。若你重视较低的购入成本、更强的标称动力输出及电动车驾驶体验，JAC T9 EV 会是更好的选择，前提是其五座皮卡布局和 340 km 续航符合你的使用需求。
两者价格相差多少？
Ford Everest 贵 RM82,000：售价为 RM281,888，对比 JAC T9 EV 的 RM199,888。它每年路税也高 RM133，即 RM438 对比 RM305。
哪一款座位更多？
Ford Everest 设有三排七座，JAC T9 EV 则为五座。Everest 也列出 259 litres 行李厢空间；JAC 未提供行李厢空间数据。
