Kesimpulan
Tunland berharga RM123,800, iaitu RM20,679 lebih mahal berbanding D-MAX yang berharga RM103,121, tetapi menawarkan lima tempat duduk, empat pintu dan spesifikasi kabin yang jauh lebih lengkap. 8AT, skrin sentuh 14.6-inci, kamera undur dan rim aloi 18-inci menjadikannya pick-up keluarga yang lebih mudah digunakan setiap hari. D-MAX menyamai output Tunland dengan 161 hp dan 400 Nm, namun 355 kg lebih ringan serta menggunakan transmisi manual enam kelajuan. Bagi pembeli yang memerlukan trak kerja dua tempat duduk dan harga permulaan lebih rendah, Isuzu lebih berbaloi dari segi kewangan; untuk kegunaan membawa penumpang, ruang tambahan Foton lebih penting.
Pilih Foton Tunland jika anda memerlukan lima tempat duduk, empat pintu, 8AT dan kemudahan moden termasuk kamera undur serta Apple CarPlay tanpa wayar.
Pilih Isuzu D-MAX jika harga pembelian RM20,679 lebih rendah, berat 355 kg lebih ringan dan transmisi manual enam kelajuan menepati keperluan anda untuk pick-up kerja dua tempat duduk.
Perbezaan utama
- Harga: Foton Tunland RM123,800; Isuzu D-MAX RM103,121.
- Transmisi: Foton Tunland automatik 8-kelajuan ZF; Isuzu D-MAX manual 6-kelajuan.
- Tempat duduk dan pintu: Foton Tunland lima tempat duduk dan empat pintu; Isuzu D-MAX dua tempat duduk dan dua pintu.
- Berat kerb: Foton Tunland 2,160 kg; Isuzu D-MAX 1,805 kg.
- Dimensi: Foton Tunland sepanjang 5,617 mm dan selebar 2,090 mm; Isuzu D-MAX sepanjang 5,330 mm dan selebar 1,810 mm.
- Waranti: Foton Tunland tujuh tahun/200,000 km; Isuzu D-MAX lima tahun/150,000 km.
Tunland
- Lima tempat duduk, empat pintu dan tempat duduk belakang lipat berpecah 60:40.
- ZF 8AT dengan paddle shift.
- Skrin sentuh 14.6-inci, Apple CarPlay tanpa wayar, kamera undur dan empat sensor parkir belakang.
- RM20,679 lebih mahal.
- 355 kg lebih berat.
- Lebarnya 2,090 mm, iaitu 280 mm lebih besar.
D-MAX
- Harga pembelian RM20,679 lebih rendah.
- 355 kg lebih ringan berbanding Tunland.
- Cukai jalan tahunan RM571 dinyatakan.
- Hanya dua tempat duduk dan dua pintu.
- Manual enam kelajuan berbanding 8AT pada Tunland.
- Tiada kamera undur atau sensor parkir belakang.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM123,800 | RM103,121✓ |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | — | RM571 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve, DOHC with Variable Geometry Turbo, 48-volt Mild Hybrid Assistance | 16-valve DOHC with Variable Geometry Turbocharger and Common-Rail Direct Injection |
| Kapasiti | — | 2,164 cc |
| Kuasa kuda | 161 hp pada 3,600 rpm | 161 hp pada 3,600 rpm |
| Tork | 400 Nm pada 1,500 rpm | 400 Nm |
| Susunan silinder | Inline 4 | Inline 4 |
| Bahan api | Diesel Hybrid/REV | Diesel |
| Bore × Stroke | — | 80 mm × 94.4 mm |
| Nisbah mampatan | — | 16.5 |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Manual |
| Nama transmisi | 8AT | 6-speed Manual |
| Gear | 8 | 6 |
| Pengeluar transmisi | ZF | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,617 mm | 5,330 mm |
| Lebar | 2,090 mm | 1,810 mm |
| Tinggi | 1,955 mm | 1,770 mm |
| Jarak roda | 3,355 mm | 3,125 mm |
| Berat | 2,160 kg | 1,805 kg |
| Tangki minyak | 76 litres | 76 litres |
| Pintu | 4 | 2 |
| Tempat duduk | 5 | 2 |
| Tayar depan | 265/70R18 | 205R16C |
| Tayar belakang | 265/70R18 | 205R16C |
| Tayar ganti | Full Size Spare | Full Size |
| Tayar kilang | Giti AT71 | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbones |
| Suspensi belakang | Leaf Springs | Leaf Springs |
| Roda depan | 18" Alloys | 16" Steel Wheels |
| Roda belakang | 18" Alloys | 16" Steel Wheels |
| Stereng | Hydraulic Power Steering | Rack and Pinion (Hydraulic Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 2 (Driver and Front Passenger) | 2 (Driver and Passenger) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 Three-point | 2 Three-point |
| ISOFIX | Available on Outer Two Rear Seats | — |
| Bantuan mengekal lorong | No | No |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | Halogen Reflector |
| Lampu belakang | Bulb | Normal Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Driver's Seat, Manual Passenger Seat | Manual Adjustable, Driver's Seat Height Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 60:40 Split-folding | — |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Manual Air-con |
| Penghawa dingin belakang | Rear AC Vents | — |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 USB Front | 1 Front |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front, 2 Rear | 2 Front |
| Audio | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay, 4-speaker Sound System | Radio with Bluetooth, USB and Two Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Driver's Side Auto Up & Down | Driver Side One Touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Manual Key Ignition |
| Kunci | Keyless Operation | Remote Control Activation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Passive Cruise Control | — |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Backlit Analogue | Backlit Analogue |
| Brek parkir | Electronic | Handbrake |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 200,000 km✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Tunland & D-MAX untuk dijual
Soalan Lazim Tunland vs D-MAX
Foton Tunland atau Isuzu D-MAX, mana lebih baik?
Tunland lebih baik untuk membawa penumpang, dengan lima tempat duduk, empat pintu, corong pendingin hawa belakang dan kamera undur. D-MAX lebih baik jika keutamaan anda ialah pick-up manual dua tempat duduk dengan harga pembelian lebih rendah dan berat 355 kg lebih ringan.
Berapakah perbezaan harga?
Foton Tunland berharga RM20,679 lebih mahal berbanding Isuzu D-MAX: RM123,800 berbanding RM103,121.
Model mana mempunyai enjin lebih berkuasa?
Tiada kelebihan dari segi kuasa atau tork. Kedua-duanya menghasilkan 161 hp pada 3,600 rpm dan 400 Nm, namun Tunland menggunakan bantuan mild-hybrid 48-volt dan 8AT, manakala D-MAX mempunyai enjin diesel 2,164 cc dan transmisi manual enam kelajuan.
