Kesimpulan
Pada harga RM132,780, iCaur V23 lebih murah RM26,120 berbanding Suzuki Jimny, selain menawarkan 208 hp, 292 Nm, bateri 81.76-kWh dan jarak dipetik 430 km. Ia juga merupakan model lima pintu yang jauh lebih lapang, dengan jarak roda 2,735-mm dan but 234-litre berbanding 2,250 mm dan 85 litres pada Jimny. Jimny membalas dengan badan 3,480-mm yang jauh lebih kecil, berat kerb 1,435-kg serta sistem pacuan empat roda part-time dengan low range. Untuk kegunaan harian di Malaysia, V23 ialah pakej yang lebih lengkap; Jimny pula pilihan khusus.
Pilih iCaur V23 jika anda mahukan harga pembelian lebih rendah, jarak EV dipetik 430 km, lima pintu dan ruang but yang jauh lebih besar.
Pilih Suzuki Jimny jika anda memerlukan SUV 3,480-mm yang lebih kecil dengan pacuan empat roda part-time dan low range.
Perbezaan utama
- Harga: iCaur V23 RM132,780; Suzuki Jimny RM158,900.
- Output powertrain: iCaur V23 menghasilkan 208 hp dan 292 Nm daripada dua motor; Suzuki Jimny menghasilkan 100 hp dan 130 Nm daripada enjin petrol empat silinder 1,462-cc.
- Penggunaan tenaga: iCaur V23 mempunyai bateri 81.76-kWh dan jarak dipetik 430 km; Suzuki Jimny menggunakan 6.8 L/100 km dan mempunyai tangki 40-litre.
- Saiz: iCaur V23 mempunyai panjang 4,220 mm dengan jarak roda 2,735-mm; Suzuki Jimny mempunyai panjang 3,480 mm dengan jarak roda 2,250-mm.
- Praktikaliti: iCaur V23 mempunyai lima pintu dan but 234-litre; Suzuki Jimny mempunyai tiga pintu dan but 85-litre.
- Berat kerb dan cukai jalan: iCaur V23 seberat 1,820 kg dan cukai jalan RM180 setahun; Suzuki Jimny seberat 1,435 kg dan cukai jalan RM120 setahun.
V23
- RM26,120 lebih murah untuk dibeli.
- 208 hp, 292 Nm dan jarak EV dipetik 430 km.
- Lima pintu, but 234-litre, tempat duduk hadapan berkuasa dengan pengudaraan serta kamera parkir.
- 385 kg lebih berat berbanding Jimny.
- 740 mm lebih panjang dan 270 mm lebih lebar berbanding Jimny.
- Cukai jalan tahunan RM60 lebih tinggi.
Jimny
- Pacuan empat roda part-time dengan low range.
- 740 mm lebih pendek dan 385 kg lebih ringan.
- Tayar ganti alloy 15-inch bersaiz penuh.
- RM26,120 lebih mahal berbanding V23.
- Hanya tiga pintu dan but 85-litre berbanding lima pintu dan 234 litres.
- 100 hp dan 130 Nm ketinggalan berbanding 208 hp dan 292 Nm pada V23.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM132,780✓ | RM158,900 |
| Jenis badan | SUV | SUV |
| Segmen | B-Segment | B-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM180 | RM120✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 16-valve DOHC, Naturally Aspirated with Variable Valve Timing |
| Kapasiti | — | 1,462 cc |
| Kuasa kuda | — | 100 hp pada 6,000 rpm |
| Tork | — | 130 Nm pada 4,000 rpm |
| Susunan silinder | — | Inline 4 |
| Bahan api | Electric | Petrol |
| Bore × Stroke | — | 74 mm × 85 mm |
| Nisbah mampatan | — | 10 |
| Bilangan motor | 2 | — |
| Kuasa kuda motor | 208 hp | — |
| Tork motor | 292 Nm | — |
| Kapasiti bateri | 81.76 kWh | — |
| Jarak EV | 430 km | — |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | — |
| Kadar pengecasan (DC) | 104 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | — |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Conventional Automatic |
| Nama transmisi | — | 4AT |
| Gear | — | 4 |
| Pengeluar transmisi | — | Aisin |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 7.5 seconds | — |
| Ekonomi bahan api terkadar | — | 6.8 L/100 km |
| Kelajuan maksimum | 140 km/h | 140 km/h |
| CO2 | — | 154 g/km |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,220 mm | 3,480 mm |
| Lebar | 1,915 mm | 1,645 mm |
| Tinggi | 1,845 mm | 1,720 mm |
| Jarak roda | 2,735 mm | 2,250 mm |
| Berat | 1,820 kg | 1,435 kg |
| Tangki minyak | — | 40 litres |
| Pintu | 5 | 3 |
| Tempat duduk | 4 | 4 |
| Ruang but | 234 litres✓ | 85 litres |
| Tayar depan | 265/45R21 | 195/80R15 |
| Tayar belakang | 265/45R21 | 195/80R15 |
| Tayar ganti | — | Full-size 15" Alloy |
| Tayar kilang | Chao Yang Radial RP76+ | Dunlop Grandtrek AT20 All-terrain |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | Japan (CBU) |
| Suspensi depan | MacPherson Struts | Solid Axle with Coil Springs |
| Suspensi belakang | Multi-link | Solid Axle with Coil Springs |
| Roda depan | 21" Alloys | 15" Grey Alloy |
| Roda belakang | 21" Alloys | 15" Grey Alloy |
| Stereng | Rack & Pinion (Electric Power Steering) | Recirculating Ball (Hydraulic Power Steering) |
| Nota casis | — | Part-time Four-wheel Drive with Low Range |
| Penarafan Keselamatan Perlanggaran | ||
| EuroNCAP | — | 3 bintang — With 6 Airbags and Autonomous Emergency Braking |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 6 (Driver & Front Passenger, Front Side, Curtain Airbags) | 6 (Driver and Passenger) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | 4 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on rear seats | Available on Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | All Seats | For Front Seats |
| Nota keselamatan | — | Hill Descent Control |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | LED Projector |
| Lampu belakang | Full LED | Bulb |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | Powered Front Seats with Ventilation | Manual Adjustable |
| Tempat duduk belakang | 50:50 Split-folding | 50:50 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | Single-zone Automatic Climate Control | Single-zone Automatic Climate Control |
| Soket kuasa | 1 Wireless Charger, 2 USB Front | 1 Front, 1 Front USB |
| Lampu dalaman | Map Lights & Ambient Lighting | Map Lights |
| Pemegang cawan | 2 Front | 2 Rear |
| Audio | 15.4" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, 6-speaker Sound System | 9" Touchscreen with Apple CarPlay and Android Auto |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch | Two Windows, Driver's Side Auto Up and Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Start (Depress Brake Pedal) | Manual Key |
| Kunci | Keyless Operation | Remote Control Activation |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Operation | Manual Operation |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Electronic | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 150,000 km | Tanpa had✓ |
| Waranti pengeluar | 7 tahun✓ | 5 tahun |
| Nota waranti | 8 Years/160000 km Battery Warranty, Drive Unit & High Voltage Components | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai V23 & Jimny untuk dijual
Soalan Lazim V23 vs Jimny
iCaur V23 atau Suzuki Jimny, mana lebih baik?
iCaur V23 lebih sesuai untuk kegunaan harian di Malaysia, dengan lima pintu, but 234-litre, jarak dipetik 430 km dan kuasa lebih tinggi. Pilih Suzuki Jimny untuk sistem pacuan empat rodanya yang menggunakan low range serta saiz keseluruhan yang jauh lebih kecil.
Berapakah perbezaan harga iCaur V23 dan Suzuki Jimny?
iCaur V23 berharga RM132,780 manakala Suzuki Jimny berharga RM158,900, jadi Jimny RM26,120 lebih mahal.
Yang mana lebih mudah diparkir?
Suzuki Jimny lebih mudah ditempatkan di ruang sempit berdasarkan dimensinya: panjangnya 3,480 mm dan lebarnya 1,645 mm, berbanding panjang 4,220 mm dan lebar 1,915 mm pada iCaur V23. V23 pula dilengkapi sensor parkir hadapan dan belakang serta reverse camera.
