Kesimpulan
Kereta-kereta ini memenuhi keperluan pembeli di Malaysia yang sangat berbeza. Lexus LC berharga RM1,379,000 dan menawarkan V8 5.0-liter 470 hp, masa 0-100 km/j 4.4 saat serta kelajuan maksimum 270 km/j, tetapi cukai jalan tahunannya sebanyak RM10,991 agak tinggi. Porsche Cayenne Coupe Electric pula RM630,000 lebih murah, menghasilkan 835 Nm daripada dua motor, mempunyai AWD dan jarak gerak didakwa sejauh 661 km daripada bateri 113 kWh. Ia juga jauh lebih praktikal sebagai pilihan lima pintu, dengan lima tempat duduk dan but 584-liter berbanding empat tempat duduk dan 197 liter pada Lexus.
Pilih Lexus LC jika anda mahukan pecutan 4.4 saat yang lebih pantas, kelajuan maksimum 270 km/j dan coupe V8 470 hp naturally aspirated.
Pilih Porsche Cayenne Coupe Electric jika anda memerlukan lima pintu, lima tempat duduk, but 584-liter dan jarak gerak EV didakwa sejauh 661 km pada harga yang jauh lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Lexus LC RM1,379,000; Porsche Cayenne Coupe Electric RM749,000.
- Cukai jalan tahunan: Lexus LC RM10,991; Porsche Cayenne Coupe Electric RM665.
- Prestasi: Lexus LC 0-100 km/j dalam 4.4 saat dan 270 km/j; Porsche Cayenne Coupe Electric 4.8 saat dan 230 km/j.
- Tork: Lexus LC 540 Nm; Porsche Cayenne Coupe Electric 835 Nm.
- Praktikaliti: Lexus LC mempunyai 4 tempat duduk, 2 pintu dan but 197-liter; Porsche Cayenne Coupe Electric mempunyai 5 tempat duduk, 5 pintu dan but 584-liter.
- Saiz: Lexus LC sepanjang 4,770 mm dengan jarak roda 2,870 mm; Porsche Cayenne Coupe Electric sepanjang 4,985 mm dengan jarak roda 3,023 mm.
LC
- V8 5.0-liter naturally aspirated 470 hp.
- Masa 0-100 km/j 4.4 saat yang lebih pantas.
- Kelajuan maksimum 270 km/j.
- RM630,000 lebih mahal.
- Cukai jalan tahunan RM10,326 lebih tinggi.
- Hanya mempunyai empat tempat duduk dan but 197-liter.
Cayenne Coupe Electric
- Jarak gerak didakwa sejauh 661 km daripada bateri 113 kWh.
- 835 Nm, dua motor dan pacuan semua roda.
- Lima pintu, lima tempat duduk dan but 584-liter.
- Masa 0-100 km/j 4.8 saat yang lebih perlahan.
- Kelajuan maksimum 230 km/j adalah 40 km/j lebih rendah.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM1,379,000 | RM749,000✓ |
| Jenis badan | Coupe | Coupe |
| Segmen | Luxury | Executive |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM10,991 | RM665✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 32-valve DOHC, direct fuel injection, naturally-aspirated, Otto/Atkinson Cycle with variable valve timing | 800V architecture |
| Kapasiti | 4,969 cc | — |
| Kuasa kuda | 470 hp pada 7,100 rpm | — |
| Tork | 540 Nm pada 4,800 rpm | — |
| Susunan silinder | V 8 | — |
| Bahan api | Petrol | Electric |
| Bore × Stroke | 94 mm × 89.5 mm | — |
| Nisbah mampatan | 12.3 | — |
| Bilangan motor | — | 2 |
| Kuasa kuda motor | — | 436 hp |
| Tork motor | — | 835 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 113 kWh |
| Jarak EV | — | 661 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 390 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | Direct Shift | Single-speed Automatic |
| Gear | 10 | — |
| Pengeluar transmisi | Aisin | — |
| Pacuan | Rear Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 4.4 seconds✓ | 4.8 seconds |
| Ekonomi bahan api terkadar | 8.6 L/100 km | — |
| Kelajuan maksimum | 270 km/h✓ | 230 km/h |
| CO2 | 267 g/km | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,770 mm | 4,985 mm |
| Lebar | 1,920 mm | 1,980 mm |
| Tinggi | 1,345 mm | 1,650 mm |
| Jarak roda | 2,870 mm | 3,023 mm |
| Berat | 1,965 kg | — |
| Tangki minyak | 82 litres | — |
| Pintu | 2 | 5 |
| Tempat duduk | 4 | 5 |
| Ruang but | 197 litres | 584 litres✓ |
| Tayar depan | 245/40R21 | — |
| Tayar belakang | 275/35R21 | — |
| Tayar kilang | Bridgestone Potenza S001L Run-flats | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | Japan (CBU) | Slovakia (CBU) |
| Suspensi depan | Multi-link | Air Suspension with PASM |
| Suspensi belakang | Multi-link | Air Suspension with PASM |
| Roda depan | 21" Alloy | — |
| Roda belakang | 21" Alloy | — |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | — |
| Nota casis | Adaptive F Suspension - Sachs | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 8 (Driver and Passenger, Front Knee, Front Side, Front and Rear Curtain) | — |
| ABS/EBD | ✓ | — |
| Kawalan kestabilan | ✓ | — |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Tali pinggang keledar | 4 Three-point | — |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | — |
| ISOFIX | Available on two rear passenger seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes | — |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | — |
| Peringatan tali pinggang | For All Seats | — |
| Nota keselamatan | Rear Cross Traffic Alert (RCTA), TPMS | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | LED Projectors | — |
| Lampu belakang | LED Combination | — |
| Lampu siang LED | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 8-way Power Adjustable Front Seats with Driver's Memory Function, Ventilated and Heated | — |
| Penghawa dingin depan | Dual-Zone Automatic Climate Control | — |
| Soket kuasa | 1 Front | — |
| Lampu dalaman | Map Lights and Ambient Lights | — |
| Pemegang cawan | 2 Front | — |
| Audio | 10.3" Lexus Premium Audio Remote Touch Controller with 13-speaker Mark Levinson Premium Sound System, Android Auto and Apple CarPlay | 14.25" Curved OLED Cluster + Flow Display OLED, Wireless Apple CarPlay and Android Auto, Qi Wireless Charging |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Two Windows, Auto Up and Down with Anti-Pinch | — |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | — |
| Kunci | Keyless Operation | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | — |
| Cruise control | Active Cruise Control | — |
| Tiptronic | ✓ | — |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Pelarasan stereng elektrik | ✓ | — |
| Operasi but | Remote Control Operation | — |
| Sensor parkir depan | 4 Sensors | — |
| Sensor parkir belakang | 4 Sensors | — |
| Kamera undur | Yes | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | — |
| Bluetooth | ✓ | — |
| Navigasi | ✓ | — |
| Paparan head-up | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | — |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Electronic | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | Tanpa had | — |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | — |
| Nota waranti | 5-year/100,000 km free service | — |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai LC & Cayenne Coupe Electric untuk dijual
Soalan Lazim LC vs Cayenne Coupe Electric
Lexus LC atau Porsche Cayenne Coupe Electric lebih baik?
Porsche lebih baik dari segi ruang, akses lima pintu, cukai jalan yang lebih rendah dan pemanduan EV. Pilih Lexus jika V8, pecutan 4.4 saat dan kelajuan maksimum 270 km/j lebih penting berbanding praktikaliti dan kos.
Berapakah perbezaan harga?
Lexus LC berharga RM630,000 lebih mahal berbanding Porsche Cayenne Coupe Electric: RM1,379,000 berbanding RM749,000.
Yang mana lebih praktikal untuk penumpang dan barangan?
Porsche Cayenne Coupe Electric sememangnya lebih praktikal, dengan lima pintu, lima tempat duduk dan but 584-liter. Lexus LC mempunyai dua pintu, empat tempat duduk dan ruang but hanya 197 liter.
