中国的工业和信息化部（简称工信部，MIIT）最近曝光了2027年式吉利银河E5（国际市场称为Geely EX5）的申报资料和照片，让外界提前一窥这款新年式升级款的E5在规格上与之前有什么样的差异。
吉利银河E5其实就是我国的Proton eMAS 7的孪生车款，因此这次E5在中国即将推出新年式升级款，或许也意味着我国的Proton eMAS 7未来可能也会跟进。这款升级款的E5预计将会在本月21日于该国正式发布。
根据中国汽车媒体网站《CarNewsChina》的报道，这款E5的升级重点是将其电驱马达从前轴移到后轴，让它变成一款后驱电动车，并且释放车头引擎盖下方的空间以增加额外的储物空间。
根据工信部网站的资讯，2027年式的吉利银河E5的车身尺码将有些许改变，其车身长度为4,636mm，车宽1,920mm，车高1,670mm，轴距则是2,750mm，对比之前车身增长了21mm，也加宽了19mm，但轴距（前轮到后轮中心的距离）保持不变。
该媒体指出，2027年式E5除了将电驱马达移到后轴变成后驱车之外，马达的输出功率也将有所提升，从原本的218PS（160kW）提升到333PS（256kW），因此它的0-100km/h加速性能预计将有大幅的强化，而且随着马达后移，车身的充电口预计也会作出调整。
除了马达的改动和强化之外，2027年式的E5目前还不确定是否会在电池容量方面做提升，仅确定它将会搭载一组磷酸铁锂（LFP）为材质的电池。目前我国在售的eMAS 7所搭载的电池容量最大为68.39kWh。
