总评
Maxus eTerron 9 售价为 RM228,888，比 RM248,888 的 Ford Ranger Raptor 低 RM20,000，但其双电机可输出 435 hp 和 700 Nm，0-100 km/h 加速时间为 5.8 秒。其 102.2 kWh 电池也提供官方公布的 430 km 续航里程，并配备 6.6 kW V2L。Raptor 则以较轻的 2,430 kg 整备重量、BFGoodrich 全地形轮胎、Fox 自适应减震器、后差速锁及专属 Baja 模式应战。对于需要纯电日常使用及 650 kg 载重能力的大马买家，Maxus 的纸面实力更强；热衷越野驾驶者则应选择 Ford。
Ranger Raptor
如果你想要 Fox 自适应减震器、后差速锁、Baja 模式和 285/70R17 BFGoodrich 全地形轮胎，就选 Ford Ranger Raptor。
eTerron 9
如果你想要 435 hp、700 Nm、官方公布的 430 km 纯电续航里程及 650 kg 载重能力，而且价格低 RM20,000，就选 Maxus eTerron 9。
关键差异
- 价格：Ford Ranger Raptor RM248,888；Maxus eTerron 9 RM228,888。
- 动力和扭力：Ford 210 hp 和 500 Nm；Maxus 435 hp 和 700 Nm。
- 0-100 km/h：Ford 10.5 秒；Maxus 5.8 秒。
- 整备重量：Ford 2,430 kg；Maxus 2,850 kg。
- 车长和轴距：Ford 5,381 mm 和 3,270 mm；Maxus 5,500 mm 和 3,300 mm。
- 路税：Ford 每年 RM438；Maxus 每年 RM665。
Ranger Raptor
- Fox 自适应减震器、Baja 模式和后差速锁。
- 285/70R17 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 轮胎。
- 5年/160,000 km 制造商保固。
- 贵 RM20,000。
- 210 hp 和 500 Nm 落后于 Maxus 的 435 hp 和 700 Nm。
- 10.5 秒的 0-100 km/h 加速时间慢了 4.7 秒。
eTerron 9
- 435 hp、700 Nm，以及 5.8 秒的 0-100 km/h 加速时间。
- 102.2 kWh 电池，官方公布续航里程为 430 km，支持 115 kW DC 充电和 6.6 kW V2L。
- 650 kg 载重能力、3,500 kg 有煞车拖曳能力，以及 236-litre 电动前行李厢。
- 每年 RM665 的路税高出 RM227。
- 比 Ford 重 420 kg。
- 未列出后差速锁、Fox 自适应减震器或 Baja 模式。
| 价格与概览 | ||
|---|---|---|
| 价格 | RM248,888 | RM228,888✓ |
| 车身类型 | 皮卡 | 皮卡 |
| 级别 | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| 组装方式 | CBU | CBU |
| 用车成本 | ||
| 路税 / 年 | RM438✓ | RM665 |
| 动力系统 | ||
| 发动机技术 | 16-valve DOHC commonrail diesel with twin turbochargers | 400V architecture |
| 排量 | 1,996 cc | — |
| 马力 | 210 hp @ 3,750 rpm | — |
| 扭矩 | 500 Nm @ 1,750 rpm | — |
| 气缸排列 | Inline 4 | — |
| 燃料 | Diesel | Electric |
| 缸径 × 行程 | 84 mm × 90 mm | — |
| 压缩比 | 16 | — |
| 电机数量 | — | 2 |
| 电机马力 | — | 435 hp |
| 电机扭矩 | — | 700 Nm |
| 电池容量 | — | 102.2 kWh |
| 续航里程 | — | 430 km |
| 交流充电功率 | — | 11 kW |
| 直流充电功率 | — | 115 kW |
| V2L | — | 6.6 kW |
| 传动系统 | ||
| 变速箱 | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| 变速箱名称 | 10R80 with SelectShift | — |
| 挡位数 | 10 | — |
| 变速箱厂商 | Ford/GM | — |
| 驱动方式 | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| 性能与能耗 | ||
| 0-100 km/h | 10.5 seconds | 5.8 seconds✓ |
| 极速 | 180 km/h | 190 km/h✓ |
| 尺寸 | ||
| 车长 | 5,381 mm | 5,500 mm |
| 车宽 | 2,028 mm | 1,997 mm |
| 车高 | 1,922 mm | 1,860 mm |
| 轴距 | 3,270 mm | 3,300 mm |
| 车重 | 2,430 kg | 2,850 kg |
| 油箱容量 | 80 litres | — |
| 车门数 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 |
| 前轮胎 | 285/70R17 | 275/55R20 |
| 后轮胎 | 285/70R17 | 275/55R20 |
| 备胎 | Full-size 17" Steel | Full Size Spare |
| 原厂轮胎 | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | — |
| 底盘 | ||
| 组装方式 | Thailand (CBU) | China (CBU) |
| 前悬挂 | Double Wishbones | Double Wishbone |
| 后悬挂 | Coil Spring with Watt's Linkage | Multi-link Independent |
| 前轮圈 | 17" Alloy | 20" Alloys |
| 后轮圈 | 17" Alloy | 20" Alloys |
| 转向系统 | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | — |
| 底盘备注 | Fox Racing Adaptive Shox Dampers, Terrain Management System with Baja and Sport Mode and Locking Rear Differential | Payload 650 kg; towing 3,500 kg braked / 750 kg unbraked; cargo bed 1,561 x 1,500 x 535 mm; 236 L powered frunk |
| 安全配置 | ||
| 安全气囊 | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain) | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Curtains and Centre) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| 车身稳定控制 | ✓ | ✓ |
| 防盗警报 | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| 气囊关闭功能 | ✓ | — |
| 儿童安全锁 | Manual for Rear Doors | — |
| 安全带 | 5 three-point | 5 Three-point |
| 盲点监测 | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available On Two Outer Rear Passenger Seats | — |
| 自动紧急制动 | Yes, with Pedestrian Detection | Yes |
| 车道保持辅助 | Steering Correction | — |
| 碰撞预警 | ✓ | ✓ |
| 安全带提醒 | Front Seats Only | Front and Rear Seats |
| 安全备注 | Trail Control, Rear Cross Traffic Alert | — |
| 灯光 | ||
| 大灯 | Adaptive LED Projector with Matrix Auto High Beam | Auto LED |
| 尾灯 | LED Combination | — |
| LED 日行灯 | ✓ | ✓ |
| 前雾灯 | ✓ | — |
| 后雾灯 | ✓ | — |
| 后视镜转向灯 | ✓ | — |
| 车厢 | ||
| 前排座椅 | 10-way Power Adjustable Driver's Seat, 10-way manually adjustable passenger seat | Six-way Power Adjustable Driver and Front Passenger Seats, Heated; Black PVC |
| 后排座椅 | Tip-up with under-seat storage | Heated Rear Seats |
| 前排空调 | Dual-zone Automatic Climate Control | Automatic Climate Control |
| 后排空调 | Rear Vents | Rear Vents |
| 电源插座 | 1 Front, 2 Front USB, 2 Rear USB | — |
| 车内照明 | Map Lights with Ambient Lights | — |
| 杯架 | 4 Front, 2 Rear | — |
| 音响 | — | Dual 12.3" Digital Displays with Wired and Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 6 Speakers |
| 便利配置 | ||
| 电动车窗 | Four Windows, Front with Auto Up and Down with Anti-Pinch | All Power with One-touch Up and Down |
| 启动方式 | Keyless Push Button | Keyless Push Button (PEPS) |
| 门锁 | Keyless Operation | — |
| 自动启停 | ✓ | — |
| 自动大灯 | ✓ | — |
| 自动雨刷 | ✓ | ✓ |
| 定速巡航 | Adaptive Cruise Control with Stop & Go | Adaptive Cruise Control with Intelligent Cruise Assist |
| 换挡拨片 | ✓ | — |
| 方向盘音响控制 | ✓ | — |
| 方向盘上下调节 | ✓ | — |
| 方向盘前后调节 | ✓ | — |
| 行李厢开启方式 | Easy-lift Tailgate | Power Tailgate with Lift Assist |
| 前泊车雷达 | 6 Sensors | Yes |
| 后泊车雷达 | 6 Sensors | Yes |
| 倒车影像 | Yes, with 360-degree Camera | Yes, with 360-degree Camera |
| 自动泊车 | Yes, Parallel and Perpendicular | — |
| 电动折叠后视镜 | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | — |
| 导航 | ✓ | ✓ |
| 坡道起步辅助 | ✓ | ✓ |
| 仪表盘 | Full LCD Monitor | — |
| 驻车制动 | Electronic | — |
| 配置备注 | Wireless Qi Charger, 230V inverters (Rear and Cargo Bed) | — |
| 保修 | ||
| 保修里程（原厂） | 160,000 km✓ | 100,000 km |
| 原厂保修 | 5 年 | 5 年 |
| 保修备注 | — | Battery warranty 8 years/200,000 km; first service free (3 months/5,000 km); optional 5-year/100,000 km service package RM5,000 |
规格为每辆车所选版本。✓ 标示客观上更优的数据。路税：西马私人注册。
Ranger Raptor 与 eTerron 9 二手车出售
Ranger Raptor vs eTerron 9 常见问题
Ford Ranger Raptor 和 Maxus eTerron 9 哪一款更好？
Maxus eTerron 9 在直线性能、纯电续航和载重能力方面更具优势，拥有 435 hp、700 Nm、官方公布的 430 km 续航里程及 650 kg 载重能力。Ranger Raptor 则更适合重视特定越野配备和全地形轮胎的买家。
两者价格相差多少？
Maxus eTerron 9 比 Ford Ranger Raptor 便宜 RM20,000。
哪一款皮卡更快？
Maxus eTerron 9 可在 5.8 秒内加速至 100 km/h，最高时速为 190 km/h。Ford Ranger Raptor 需时 10.5 秒，最高时速为 180 km/h。
