Kesimpulan
Maxus eTerron 9 berharga RM228,888, RM20,000 lebih rendah berbanding Ford Ranger Raptor yang berharga RM248,888, namun dua motornya menghasilkan 435 hp dan 700 Nm untuk masa 0-100 km/h sepantas 5.8 saat. Baterinya berkapasiti 102.2 kWh juga memberikan jarak dipetik 430 km, selain V2L 6.6 kW. Raptor pula menandinginya dengan berat kerb yang lebih ringan, iaitu 2,430 kg, tayar all-terrain BFGoodrich, penyerap hentak adaptif Fox, differential belakang berkunci dan mod Baja khusus. Bagi pembeli Malaysia yang memerlukan pemanduan elektrik dan muatan 650 kg, Maxus menawarkan kelebihan atas kertas; pemandu yang gemar aktiviti off-road patut memilih Ford.
Pilih Ford Ranger Raptor jika anda mahukan penyerap hentak adaptif Fox, differential belakang berkunci, mod Baja dan tayar all-terrain BFGoodrich 285/70R17.
Pilih Maxus eTerron 9 jika anda mahukan 435 hp, 700 Nm, jarak EV dipetik 430 km dan muatan 650 kg pada harga RM20,000 lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Ranger Raptor RM248,888; Maxus eTerron 9 RM228,888.
- Kuasa dan tork: Ford 210 hp dan 500 Nm; Maxus 435 hp dan 700 Nm.
- 0-100 km/h: Ford 10.5 saat; Maxus 5.8 saat.
- Berat kerb: Ford 2,430 kg; Maxus 2,850 kg.
- Panjang dan jarak roda: Ford 5,381 mm dan 3,270 mm; Maxus 5,500 mm dan 3,300 mm.
- Cukai jalan: Ford RM438 setahun; Maxus RM665 setahun.
Ranger Raptor
- Penyerap hentak adaptif Fox, mod Baja dan differential belakang berkunci.
- Tayar BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 285/70R17.
- Waranti pengeluar 5-year/160,000 km.
- RM20,000 lebih mahal.
- 210 hp dan 500 Nm ketinggalan berbanding 435 hp dan 700 Nm milik Maxus.
- Masa 0-100 km/h 10.5 saat adalah 4.7 saat lebih perlahan.
eTerron 9
- 435 hp, 700 Nm dan masa 0-100 km/h 5.8 saat.
- Bateri 102.2 kWh dengan jarak dipetik 430 km, pengecasan DC 115 kW dan V2L 6.6 kW.
- Muatan 650 kg, kapasiti menunda dengan brek 3,500 kg dan frunk berkuasa 236 liter.
- Cukai jalan tahunan RM665 adalah RM227 lebih tinggi.
- 420 kg lebih berat berbanding Ford.
- Tiada differential belakang berkunci, penyerap hentak adaptif Fox atau mod Baja yang disenaraikan.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM248,888 | RM228,888✓ |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438✓ | RM665 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC commonrail diesel with twin turbochargers | 400V architecture |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 210 hp pada 3,750 rpm | — |
| Tork | 500 Nm pada 1,750 rpm | — |
| Susunan silinder | Inline 4 | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore × Stroke | 84 mm × 90 mm | — |
| Nisbah mampatan | 16 | — |
| Bilangan motor | — | 2 |
| Kuasa kuda motor | — | 435 hp |
| Tork motor | — | 700 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 102.2 kWh |
| Jarak EV | — | 430 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 11 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 115 kW |
| V2L | — | 6.6 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 10R80 with SelectShift | — |
| Gear | 10 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford/GM | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.5 seconds | 5.8 seconds✓ |
| Kelajuan maksimum | 180 km/h | 190 km/h✓ |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,381 mm | 5,500 mm |
| Lebar | 2,028 mm | 1,997 mm |
| Tinggi | 1,922 mm | 1,860 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 3,300 mm |
| Berat | 2,430 kg | 2,850 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 285/70R17 | 275/55R20 |
| Tayar belakang | 285/70R17 | 275/55R20 |
| Tayar ganti | Full-size 17" Steel | Full Size Spare |
| Tayar kilang | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | — |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | Double Wishbone |
| Suspensi belakang | Coil Spring with Watt's Linkage | Multi-link Independent |
| Roda depan | 17" Alloy | 20" Alloys |
| Roda belakang | 17" Alloy | 20" Alloys |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | — |
| Nota casis | Fox Racing Adaptive Shox Dampers, Terrain Management System with Baja and Sport Mode and Locking Rear Differential | Payload 650 kg; towing 3,500 kg braked / 750 kg unbraked; cargo bed 1,561 x 1,500 x 535 mm; 236 L powered frunk |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain) | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Curtains and Centre) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | — |
| Immobilizer | ✓ | — |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | — |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | — |
| Tali pinggang keledar | 5 three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available On Two Outer Rear Passenger Seats | — |
| Sistem brek autonomus | Yes, with Pedestrian Detection | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | — |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | Front and Rear Seats |
| Nota keselamatan | Trail Control, Rear Cross Traffic Alert | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED Projector with Matrix Auto High Beam | Auto LED |
| Lampu belakang | LED Combination | — |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | — |
| Lampu kabus belakang | ✓ | — |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | — |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 10-way Power Adjustable Driver's Seat, 10-way manually adjustable passenger seat | Six-way Power Adjustable Driver and Front Passenger Seats, Heated; Black PVC |
| Tempat duduk belakang | Tip-up with under-seat storage | Heated Rear Seats |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 2 Rear USB | — |
| Lampu dalaman | Map Lights with Ambient Lights | — |
| Pemegang cawan | 4 Front, 2 Rear | — |
| Audio | — | Dual 12.3" Digital Displays with Wired and Wireless Apple CarPlay and Android Auto, 6 Speakers |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Front with Auto Up and Down with Anti-Pinch | All Power with One-touch Up and Down |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button (PEPS) |
| Kunci | Keyless Operation | — |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | — |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Stop & Go | Adaptive Cruise Control with Intelligent Cruise Assist |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | — |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | — |
| Operasi but | Easy-lift Tailgate | Power Tailgate with Lift Assist |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | Yes |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | Yes |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, with 360-degree Camera |
| Parkir automatik | Yes, Parallel and Perpendicular | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | — |
| Navigasi | ✓ | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | — |
| Brek parkir | Electronic | — |
| Nota kemudahan | Wireless Qi Charger, 230V inverters (Rear and Cargo Bed) | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 100,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | Battery warranty 8 years/200,000 km; first service free (3 months/5,000 km); optional 5-year/100,000 km service package RM5,000 |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Ranger Raptor & eTerron 9 untuk dijual
Soalan Lazim Ranger Raptor vs eTerron 9
Ford Ranger Raptor atau Maxus eTerron 9, mana lebih baik?
Maxus eTerron 9 ialah pilihan lebih baik dari segi prestasi pecutan, jarak EV dan muatan, dengan 435 hp, 700 Nm, jarak dipetik 430 km dan muatan 650 kg. Ranger Raptor pula lebih sesuai jika anda mahukan kelengkapan off-road khusus dan tayar all-terrain.
Berapakah perbezaan harga?
Maxus eTerron 9 RM20,000 lebih murah berbanding Ford Ranger Raptor.
Pickup mana lebih pantas?
Maxus eTerron 9 mencapai 100 km/h dalam 5.8 saat dan mempunyai kelajuan maksimum 190 km/h. Ford Ranger Raptor mengambil masa 10.5 saat dan mempunyai kelajuan maksimum 180 km/h.
