Kesimpulan
Ford Ranger Raptor berharga RM248,888 berbanding Toyota Hilux pada harga RM226,300, dengan perbezaan RM22,588. Enjin diesel twin-turbo 210 hp, 500 Nm dan transmisi automatik 10-kelajuan memberikan sedikit kelebihan output berbanding sistem elektrik twin-motor Hilux yang menghasilkan 193 hp dan 473 Nm. Ranger juga 61 mm lebih panjang, 173 mm lebih lebar dan menggunakan tayar all-terrain BFGoodrich 285/70R17. Namun, Hilux mengurangkan cukai jalan tahunan daripada RM438 kepada RM160, didatangkan dengan bateri 59.2 kWh yang menawarkan jarak EV 257 km, serta waranti bateri lapan tahun tanpa had perbatuan. Akses pengecasan menjadi faktor penentu.
Pilih Ford Ranger Raptor jika anda mahukan 210 hp, 500 Nm, tayar all-terrain 285/70R17 dan penyerap hentak adaptif Fox untuk tugas lebih lasak serta penggunaan off-road.
Pilih Toyota Hilux jika anda boleh mengecas secara berkala dan mahukan harga permulaan lebih rendah iaitu RM226,300, cukai jalan tahunan RM160 serta jarak elektrik 257 km.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Ranger Raptor RM248,888; Toyota Hilux RM226,300.
- Kuasa dan tork: Ford Ranger Raptor 210 hp dan 500 Nm; Toyota Hilux 193 hp dan 473 Nm.
- Sistem kuasa: Ford Ranger Raptor diesel twin-turbo 1,996 cc dengan transmisi automatik 10-kelajuan; Toyota Hilux EV twin-motor dengan bateri 59.
- Panjang dan lebar: Ford Ranger Raptor 5,381 mm dan 2,028 mm; Toyota Hilux 5,320 mm dan 1,855 mm.
- Cukai jalan tahunan: Ford Ranger Raptor RM438; Toyota Hilux RM160.
- Tayar: Ford Ranger Raptor 285/70R17 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2; Toyota Hilux 265/65R17 Bridgestone Dueler A/T.
Ranger Raptor
- Enjin diesel twin-turbo 210 hp dan 500 Nm
- Penyerap hentak adaptif Fox, mod Baja dan differential belakang berkunci
- Lampu utama LED matriks adaptif dan parkir automatik
- RM22,588 lebih mahal
- Cukai jalan tahunan RM278 lebih tinggi
Hilux
- Bateri 59.2 kWh dengan jarak EV 257 km
- Cukai jalan tahunan RM160
- Skrin sentuh 12.3-inci, Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar, serta lapan pembesar suara
- 193 hp dan 473 Nm ketinggalan berbanding 210 hp dan 500 Nm milik Ranger
- Dengan lebar 1,855 mm, ia 173 mm lebih sempit berbanding Ranger
- Jarak 257 km bergantung kepada akses kepada pengecasan AC atau DC
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM248,888 | RM226,300✓ |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM160✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC commonrail diesel with twin turbochargers | — |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 210 hp | — |
| Tork | 500 Nm | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore | 84 mm | — |
| Nisbah mampatan | 16 | — |
| Bilangan motor | — | 2 |
| Kuasa kuda motor | — | 193 hp |
| Tork motor | — | 473 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 59.2 kWh |
| Jarak EV | — | 257 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 10 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 125 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 10R80 with SelectShift | — |
| Gear | 10 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford/GM | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.5 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 180 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,381 mm | 5,320 mm |
| Lebar | 2,028 mm | 1,855 mm |
| Tinggi | 1,922 mm | 1,845 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 3,085 mm |
| Berat | 2,430 kg | 2,455 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 285/70R17 | 265/65R17 |
| Tayar belakang | 285/70R17 | 265/65R17 |
| Tayar ganti | Full-size 17" Steel | Full-size 17" Alloy |
| Tayar kilang | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | Bridgestone Dueler A/T |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Coil Spring with Watt's Linkage | De Dion Rear Axle |
| Roda depan | 17" Alloy | 17" Aero Alloy |
| Roda belakang | 17" Alloy | 17" Aero Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Fox Racing Adaptive Shox Dampers, Terrain Management System with Baja and Sport Mode and Locking Rear Differential | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain | Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available On Two Outer Rear Passenger Seats | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, with Pedestrian Detection | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | All Seats |
| Nota keselamatan | Trail Control, Rear Cross Traffic Alert | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED Projector with Matrix Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 10-way Power Adjustable Driver's Seat, 10-way manually adjustable passenger seat | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | Tip-up with under-seat storage | 60:40 Tip-up base |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights with Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 4 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | — | 12.3" Touchscreen with Wireless Android Auto and Apple CarPlay, 8-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Front with Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Stop & Go | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Easy-lift Tailgate | — |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, With 360 Degree Camera |
| Parkir automatik | Yes, Parallel and Perpendicular | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | Wireless Qi Charger, 230V inverters (Rear and Cargo Bed) | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 8-Year/Unlimited Mileage Warranty for Battery |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Ranger Raptor & Hilux untuk dijual
Soalan Lazim Ranger Raptor vs Hilux
Ford Ranger Raptor atau Toyota Hilux, mana lebih baik?
Ranger Raptor lebih sesuai untuk pembeli yang mengutamakan kuasa diesel, tayar all-terrain lebih besar dan kelengkapan off-road khusus. Pilih Hilux jika pengecasan berkala praktikal dan kos pembelian, cukai jalan serta pemanduan EV yang lebih rendah lebih penting.
Berapakah perbezaan harga?
Ford Ranger Raptor RM22,588 lebih mahal: RM248,888 berbanding RM226,300 untuk Toyota Hilux.
Bagaimanakah Toyota Hilux dicas?
Toyota Hilux mempunyai bateri 59.2 kWh, pengecasan AC 10 kW dan pengecasan DC 125 kW. Jarak EV yang dinyatakan ialah 257 km, jadi ketersediaan pengecasan perlu dipastikan sebelum memilihnya berbanding Ranger Raptor diesel.
