Kesimpulan
Pada harga RM248,888, Ford Ranger Raptor berharga RM22,588 lebih mahal berbanding Toyota Hilux yang berharga RM226,300, tetapi menawarkan 210 hp dan 500 Nm berbanding 193 hp dan 473 Nm daripada sistem dua motor Toyota. Jarak roda juga 61 mm lebih panjang dan beratnya 25 kg lebih ringan, selain dilengkapi penyerap hentak adaptif Fox, differential belakang berkunci dan mod Terrain Management. Toyota pula menawarkan perkakasan EV: bateri 59.2-kWh, jarak 257-km dan pengecasan DC sehingga 125-kW. Bagi pembeli Malaysia yang mempunyai akses pengecasan yang boleh dipercayai, ia ialah pilihan EV pada harga lebih rendah; Raptor pula sesuai untuk mereka yang mahukan output lebih tinggi dan perkakasan off-road.
Pilih Ford Ranger Raptor jika anda mahukan 210 hp, 500 Nm, penyerap hentak adaptif Fox dan differential belakang berkunci untuk kegunaan off-road yang lebih mencabar.
Pilih Toyota Hilux jika anda mempunyai akses pengecasan yang boleh dipercayai dan mahukan EV 59.2-kWh dengan jarak 257 km pada harga RM22,588 lebih rendah.
Perbezaan utama
- Harga: Ford Ranger Raptor RM248,888; Toyota Hilux RM226,300.
- Output rangkaian kuasa: Ford Ranger Raptor 210 hp dan 500 Nm; Toyota Hilux 193 hp dan 473 Nm.
- Sumber kuasa: Ford Ranger Raptor diesel twin-turbo 1,996 cc dengan tangki 80-liter; Toyota Hilux dua motor dengan bateri 59.2-kWh.
- Pengecasan dan jarak: Ford Ranger Raptor tiada angka pengecasan atau jarak EV; Toyota Hilux mempunyai pengecasan AC 10-kW, DC 125-kW dan jarak EV 257-km.
- Saiz dan berat: Ford Ranger Raptor berukuran 5,381 mm panjang, 2,028 mm lebar, 1,922 mm tinggi dan 2,430 kg; Toyota Hilux pula 5,320 mm, 1,855 mm, 1,845 mm dan 2,455 kg.
- Cukai jalan dan waranti: Ford Ranger Raptor RM438 setahun dan lima tahun/160,000 km; Toyota Hilux RM160 setahun dan lima tahun/150,000 km, serta waranti lapan tahun…
Ranger Raptor
- 210 hp dan 500 Nm, mengatasi 193 hp dan 473 Nm Toyota.
- Penyerap hentak adaptif Fox Racing, differential belakang berkunci dan mod Terrain Management.
- Auto parking, enam sensor hadapan dan enam sensor belakang, serta high beam LED matrix adaptif.
- Harga pembelian RM22,588 lebih tinggi.
- Cukai jalan tahunan RM438 berbanding RM160 untuk Toyota.
Hilux
- Bateri 59.2-kWh, jarak EV 257-km dan pengecasan DC sehingga 125-kW.
- Skrin sentuh 12.3-inci dengan Android Auto dan Apple CarPlay tanpa wayar, serta lapan pembesar suara.
- Waranti bateri lapan tahun tanpa had perbatuan.
- 193 hp dan 473 Nm ketinggalan berbanding 210 hp dan 500 Nm Ranger Raptor.
- Tiada auto parking, serta empat sensor parkir hadapan dan empat sensor belakang berbanding enam di setiap hujung pada Ford.
- Jarak roda 3,085-mm lebih pendek berbanding 3,270 mm pada Ford.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM248,888 | RM226,300✓ |
| Jenis badan | Pikap | Pikap |
| Segmen | Truck/4X4 | Truck/4X4 |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM438 | RM160✓ |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 16-valve DOHC commonrail diesel with twin turbochargers | 400V architecture |
| Kapasiti | 1,996 cc | — |
| Kuasa kuda | 210 hp pada 3,750 rpm | — |
| Tork | 500 Nm pada 1,750 rpm | — |
| Susunan silinder | Inline 4 | — |
| Bahan api | Diesel | Electric |
| Bore × Stroke | 84 mm × 90 mm | — |
| Nisbah mampatan | 16 | — |
| Bilangan motor | — | 2 |
| Kuasa kuda motor | — | 193 hp |
| Tork motor | — | 473 Nm |
| Kapasiti bateri | — | 59.2 kWh |
| Jarak EV | — | 257 km |
| Kadar pengecasan (AC) | — | 10 kW |
| Kadar pengecasan (DC) | — | 125 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Conventional Automatic | Single Ratio Automatic |
| Nama transmisi | 10R80 with SelectShift | — |
| Gear | 10 | — |
| Pengeluar transmisi | Ford/GM | — |
| Pacuan | All Wheel Drive | All Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | 10.5 seconds | — |
| Kelajuan maksimum | 180 km/h | — |
| Dimensi | ||
| Panjang | 5,381 mm | 5,320 mm |
| Lebar | 2,028 mm | 1,855 mm |
| Tinggi | 1,922 mm | 1,845 mm |
| Jarak roda | 3,270 mm | 3,085 mm |
| Berat | 2,430 kg | 2,455 kg |
| Tangki minyak | 80 litres | — |
| Pintu | 4 | 4 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Tayar depan | 285/70R17 | 265/65R17 |
| Tayar belakang | 285/70R17 | 265/65R17 |
| Tayar ganti | Full-size 17" Steel | Full-size 17" Alloy |
| Tayar kilang | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | Bridgestone Dueler A/T |
| Casis | ||
| Pemasangan | Thailand (CBU) | Thailand (CBU) |
| Suspensi depan | Double Wishbones | MacPherson Strut |
| Suspensi belakang | Coil Spring with Watt's Linkage | De Dion Rear Axle |
| Roda depan | 17" Alloy | 17" Aero Alloy |
| Roda belakang | 17" Alloy | 17" Aero Alloy |
| Stereng | Rack and Pinion (Electric Power Steering) | Rack and Pinion (Electric Power Steering) |
| Nota casis | Fox Racing Adaptive Shox Dampers, Terrain Management System with Baja and Sport Mode and Locking Rear Differential | — |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain) | 7 (Driver and Passenger, Front Side, Driver's Knee, Front and Rear Curtain) |
| ABS/EBD | ✓ | ✓ |
| Kawalan kestabilan | ✓ | ✓ |
| Penggera | ✓ | ✓ |
| Immobilizer | ✓ | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | ✓ | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | Manual for Rear Doors | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | 5 three-point | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | ✓ | ✓ |
| ISOFIX | Available On Two Outer Rear Passenger Seats | Available for two outer rear passenger seats |
| Sistem brek autonomus | Yes, with Pedestrian Detection | Yes, Pre-collision Braking |
| Bantuan mengekal lorong | Steering Correction | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | ✓ | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | Front Seats Only | All Seats |
| Nota keselamatan | Trail Control, Rear Cross Traffic Alert | — |
| Lampu | ||
| Lampu utama | Adaptive LED Projector with Matrix Auto High Beam | LED Projector |
| Lampu belakang | LED Combination | LED Combination |
| Lampu siang LED | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus depan | ✓ | ✓ |
| Lampu kabus belakang | ✓ | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | ✓ | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | 10-way Power Adjustable Driver's Seat, 10-way manually adjustable passenger seat | 8-way Power Adjustable Driver's Seat, Manual Adjustable Passenger Seat |
| Tempat duduk belakang | Tip-up with under-seat storage | 60:40 Tip-up base |
| Penghawa dingin depan | Dual-zone Automatic Climate Control | Dual-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | Rear Vents | Rear AC Vents |
| Soket kuasa | 1 Front, 2 Front USB, 2 Rear USB | 1 Front, 1 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | Map Lights with Ambient Lights | Map Lights |
| Pemegang cawan | 4 Front, 2 Rear | 2 Front, 2 Rear |
| Audio | — | 12.3" Touchscreen with Wireless Android Auto and Apple CarPlay, 8-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | Four Windows, Front with Auto Up and Down with Anti-Pinch | Four Windows, Auto Up and Down with Anti Pinch |
| Penghidup enjin | Keyless Push Button | Keyless Push Button |
| Kunci | Keyless Operation | Keyless Operation |
| Auto start/stop | ✓ | — |
| Lampu utama automatik | ✓ | ✓ |
| Pengelap automatik | ✓ | ✓ |
| Cruise control | Adaptive Cruise Control with Stop & Go | Adaptive Cruise Control |
| Paddle shift | ✓ | — |
| Kawalan audio pada stereng | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | ✓ | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | ✓ | ✓ |
| Operasi but | Easy-lift Tailgate | — |
| Sensor parkir depan | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Sensor parkir belakang | 6 Sensors | 4 Sensors |
| Kamera undur | Yes, with 360-degree Camera | Yes, With 360 Degree Camera |
| Parkir automatik | Yes, Parallel and Perpendicular | — |
| Cermin sisi lipat automatik | ✓ | ✓ |
| Bluetooth | ✓ | ✓ |
| Navigasi | ✓ | — |
| Bantuan mula menanjak | ✓ | ✓ |
| Kluster meter | Full LCD Monitor | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | Electronic | Electronic |
| Nota kemudahan | Wireless Qi Charger, 230V inverters (Rear and Cargo Bed) | — |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 5 tahun | 5 tahun |
| Nota waranti | — | 8-Year/Unlimited Mileage Warranty for Battery |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai Ranger Raptor & Hilux untuk dijual
Soalan Lazim Ranger Raptor vs Hilux
Ford Ranger Raptor atau Toyota Hilux, mana lebih baik?
Ranger Raptor ialah pilihan lebih baik untuk output lebih tinggi dan perkakasan off-road khusus, termasuk penyerap hentak adaptif Fox dan differential belakang berkunci. Toyota Hilux pula lebih sesuai untuk pembeli yang mempunyai akses pengecasan dan mahukan EV dengan jarak 257-km.
Berapakah perbezaan harga?
Ford Ranger Raptor berharga RM22,588 lebih mahal berbanding Toyota Hilux. Cukai jalan tahunannya juga RM278 lebih tinggi: RM438 berbanding RM160.
Apakah angka pengecasan dan jarak Toyota Hilux?
Toyota Hilux mempunyai bateri 59.2-kWh, jarak EV yang dinyatakan sejauh 257-km, pengecasan AC 10-kW dan pengecasan DC sehingga 125-kW.
